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四川自貢紅巖杰獅駕駛室總成價格
公司供應(yīng)的：中聯(lián)吊機駕駛室總成（隨州齊星駕駛室、20噸駕駛室總成、25噸駕駛室總成）；長沙金剛駕駛室總成，隨州金剛駕駛室總成，紅巖老金剛駕駛室，紅巖新大康駕駛室總成，紅巖新金剛（寬體、窄體、M500）駕駛室總成、
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一、技術(shù)咨詢
▲為所有用戶提供免費技術(shù)咨詢并提供免費配件及零部件圖冊
▲為所有用戶（無論是否我廠生產(chǎn)）提供改進(jìn)建議和配件使用咨詢
二、中聯(lián)系列駕駛室總成和配件供應(yīng)：
中聯(lián)吊機20噸、25噸駕駛室總成，前面板，引擎蓋，杠，大燈，包角，前擋玻璃，車門總成， 腳踏板，工作臺，座椅等中聯(lián)駕駛室配件都有。
　　大廠家、老公司、10年企業(yè)、①靠質(zhì)量、②靠信譽、③靠服務(wù)站穩(wěn)市場、值得信賴、√
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我公司中聯(lián)吊機駕駛室具有以下特點：

1、強度高：抗沖擊性好，強度高于普通鋼材;

2、耐腐蝕：不生銹、抗老化、壽命長;

3、整體效果好：外形美觀、造型流暢、表面光滑、質(zhì)感佳;

4、可按客戶要求、自帶配件生產(chǎn)制作
四川自貢紅巖杰獅駕駛室總成價格世界上高鐵用齒輪箱完全被德國和日本等企業(yè)壟斷。相較國外已有高鐵，高鐵因國土廣闊其南北溫差大、運行跨度長、速度高、長時間運行等復(fù)雜多變工況，對齒輪箱可靠性等性能提出了更苛刻的要求。為解決束縛高鐵發(fā)展的齒輪箱難題，我國相關(guān)企業(yè)在支持下，另辟溪徑，解決了高鐵用齒輪箱的溫升、振動、輕量化、可靠性等難題，形成了集成設(shè)計方法，研發(fā)出具有自主知識的產(chǎn)品，替代了國外產(chǎn)品，已實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。自主創(chuàng)新成為齒輪行業(yè)的主旋律齒輪行業(yè)進(jìn)入第四極發(fā)展，自主創(chuàng)新成為了主旋律。

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