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冷藏車(chē)制冷機(jī)運(yùn)行100小時(shí)后應(yīng)該做的工作<\/p>

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制冷機(jī)是冷藏車(chē)上的重要組成部分，保養(yǎng)工作必不可少，當(dāng)冷藏車(chē)制冷機(jī)運(yùn)行100小時(shí)后，特別是在冬天氣溫低，使用的時(shí)候比較少，那么這種情況下我們?cè)撟鲂┦裁幢ｐB(yǎng)工作呢？莞市康泰制冷設(shè)備專(zhuān)業(yè)致力于冷藏車(chē)，為您排憂解難。<\/p>

 當(dāng)冷藏車(chē)制冷機(jī)運(yùn)行100小時(shí)后我們應(yīng)當(dāng)要檢查壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶，如果變松要進(jìn)行脹緊至皮帶松緊合適，檢查電氣控制線路中所有電氣接頭，確保它們固定牢靠，電線和接線端子應(yīng)無(wú)腐蝕、燒損開(kāi)裂或水份，如有上述現(xiàn)象要進(jìn)行更換。當(dāng)車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間不用的時(shí)候，要每隔15天啟動(dòng)機(jī)組運(yùn)行1-2小時(shí)以上，避免制冷液的沉甸。<\/p>

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藥品冷藏車(chē)的制訂標(biāo)準(zhǔn)<\/p>

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     目前我國(guó)正在制訂的三套醫(yī)藥冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)還在審議過(guò)程中，不少標(biāo)準(zhǔn)起草企業(yè)正為標(biāo)準(zhǔn)的署名問(wèn)題爭(zhēng)吵不休；但是標(biāo)準(zhǔn)本身的適應(yīng)性如何，卻還未進(jìn)入廣大范圍的征求意見(jiàn)階段。另外，我國(guó)2010年底的新版GSP征求意見(jiàn)稿，將醫(yī)藥冷藏物流管理作為單獨(dú)附件章節(jié)體現(xiàn)，但是該GSP標(biāo)準(zhǔn)卻遲遲未得到公布�？梢灾v，標(biāo)準(zhǔn)的缺失是我國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)的硬傷。<\/p>

     大規(guī)模地增添冷鏈設(shè)備并不現(xiàn)實(shí)，而是停留在數(shù)十個(gè)保溫箱、一兩輛冷藏車(chē)的規(guī)模下運(yùn)作。90%以上的醫(yī)藥流通企業(yè)都是中小企業(yè)，經(jīng)營(yíng)規(guī)模在4億元以下，根本沒(méi)有能力建設(shè)現(xiàn)代物流中心，更無(wú)法投資現(xiàn)代化的信息化設(shè)備和自動(dòng)揀選設(shè)備。據(jù)全國(guó)醫(yī)藥技術(shù)市場(chǎng)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，企業(yè)內(nèi)部使用良好信息化系統(tǒng)的醫(yī)藥流通企業(yè)**不超過(guò)100家，相對(duì)于1萬(wàn)家流通企業(yè)來(lái)說(shuō)，只是1%的概念。<\/p>

     東莞市康泰制冷設(shè)備專(zhuān)業(yè)致力于冷藏車(chē)（包括藥品冷藏車(chē)、肉掛冷藏車(chē)、食品冷藏車(chē)、電子產(chǎn)品冷藏車(chē)、水果、鮮花配送冷藏車(chē)），干貨車(chē)廂、舞臺(tái)車(chē)、機(jī)場(chǎng)設(shè)備車(chē)、冷凍機(jī)、冷庫(kù)生產(chǎn)、銷(xiāo)售、運(yùn)輸?shù)壤滏溇C合服務(wù)的高科技企業(yè)。<\/p>

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冷藏車(chē)保鮮車(chē)構(gòu)造及制作技術(shù)<\/p>

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冷藏車(chē)由專(zhuān)用汽車(chē)底盤(pán)的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），制冷機(jī)組，車(chē)廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，對(duì)于特殊要求的車(chē)輛，如肉鉤車(chē)，可加裝肉鉤,攔腰,鋁合金導(dǎo)軌,通風(fēng)槽等選裝件。<\/p>

冷藏車(chē)廂體制作技術(shù)：<\/p>

　　1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國(guó)內(nèi)較大的冷藏車(chē)生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車(chē)隔熱性能較高。<\/p>

　　2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。<\/p>

　　3、整體骨架注入發(fā)泡式。<\/p>

　　4、真空吸附式粘貼<\/p>

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