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Operator who stand in brake disc is opposite to brake device

2.1 擰緊手動(dòng)松閘螺釘4（螺釘規(guī)格見表1）松開鎖緊的制動(dòng)盤，并移動(dòng)杠桿和摩擦襯墊的間隙。

注意：手動(dòng)松閘操作時(shí)，切勿引起電磁鐵的運(yùn)動(dòng)。

2.2 （向下）逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)棘輪5的手輪1大約四分之一（微調(diào)）氣動(dòng)制動(dòng)器

2.3 （向上）順CQP25.4-D時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺母2（用一個(gè)ф4的銷子）直到早制動(dòng)摩擦襯墊和制動(dòng)盤間獲得0.5~0.7mm的總計(jì)間隙。

注意：在調(diào)整制動(dòng)摩擦襯墊時(shí)，電磁鐵必須處于吸合狀態(tài)。（見圖3）

2.4 安裝好電磁鐵的防塵雨罩。

2.5 完全松開手動(dòng)松閘螺釘4并擰緊鎖定螺母。

//3、制動(dòng)器氣動(dòng)制動(dòng)器CQP25.4-D的電力聯(lián)接 3.1 該制動(dòng)器必須與ESE型經(jīng)濟(jì)電源配套使用。

3.2 打開接線盒的密封蓋，用2X（ф10.5-ф15）的雙A芯電纜磁鐵的接線端子和ESE電源的十和一端子相連接，與極性無關(guān)。

3.3 ESE電源的0-220-380電源的接線端子，必須接于相應(yīng)的單相電源上（電纜

4、制動(dòng)力矩的調(diào)整

4.1 制動(dòng)力矩是在工廠氣動(dòng)制動(dòng)器CQP25.4-D調(diào)整，并經(jīng)試驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)的。

4.2 制動(dòng)力矩值是可調(diào)的。

松開銘牌8上的四個(gè)M4螺栓，取下銘牌板8，通過擰緊或松開螺母9和10（螺母規(guī)格見表3）來改變蝶形彈簧的變形量，調(diào)整制動(dòng)力矩，擰緊，蝶形彈簧的變形量增大，制動(dòng)力矩也增大。

注意：該操作影響安全，必須由熟練的設(shè)備維修工來操作。

5、制動(dòng)摩擦襯墊的更換

操作者站在制動(dòng)盤相氣動(dòng)制動(dòng)器CQP25.4-D對(duì)于制動(dòng)器的對(duì)面

5.1 緊手動(dòng)松閘螺釘，移動(dòng)杠桿和制動(dòng)摩擦襯墊，觀察襯墊和盤間的間隙。

注意：手動(dòng)松閘操作時(shí)，切勿引起電動(dòng)磁鐵的運(yùn)動(dòng)

5.2 （向上）順時(shí)針旋轉(zhuǎn)棘輪5的手輪1大約四分之一轉(zhuǎn)（微調(diào)）

5.3 （向下）逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺母2（用一個(gè)ф4的銷子）直到制動(dòng)摩擦襯墊和制動(dòng)盤的間隙達(dá)到大值。

5.4 把杠桿繞絞軸旋轉(zhuǎn)到一側(cè)。Rotate the level around the axis to the other side

5.5 用一螺絲刀把摩擦襯墊從襯墊中取下，并沿與制動(dòng)盤平行的方向抽出。

5.6 安裝新的制動(dòng)摩擦襯墊，并確定它與閘瓦接合面的配合。

氣動(dòng)制動(dòng)器CQP25.4-D5.7 把杠桿繞絞軸旋轉(zhuǎn)到另一側(cè)，更換另一制動(dòng)摩擦襯墊。

 5.8 （向上）逆時(shí)針順時(shí)針旋轉(zhuǎn)棘輪5的手輪1大約四分之一轉(zhuǎn)（微調(diào)）

5.9 （向下）順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺母2（用一個(gè)ф4的銷子）直到在制動(dòng)摩擦襯墊和制動(dòng)盤間獲得0.5~0.7mm的間隙。

注意：在調(diào)整制動(dòng)摩擦襯墊退距時(shí)，電磁鐵必須處于吸合狀態(tài)。

5.9.1 安裝好電磁鐵的防塵罩。5.9.2 完全松開手動(dòng)松閘螺釘4，并擰緊鎖定螺母。

注意：為確保制動(dòng)器的正確運(yùn)行，手輪1必須位于（向下）逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)方向行程的終端，并且手動(dòng)松閘螺釘4完全松開。在數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，整條產(chǎn)業(yè)鏈上的、等各環(huán)節(jié)商家都能更專注與自己所在的行業(yè)，所需要的相關(guān)數(shù)據(jù)只要與專門做數(shù)據(jù)的商家對(duì)接即可，在天然氣計(jì)量方面，我國(guó)目前已形成了《天然氣流量的孔板計(jì)量》(SY/T6143-1996)等，相關(guān)細(xì)分領(lǐng)域均有望受益近日，招商認(rèn)為，無人駕駛并不是由單一廠商、單一行業(yè)推動(dòng)的，從單純的芯片到超算平臺(tái)、到自動(dòng)駕駛整車、到5G通信，尤其是配套產(chǎn)業(yè)，很多福建的屏企基本上都是從廣東配套器件，因此福建的LED顯示屏配套產(chǎn)業(yè)暫時(shí)并未形成規(guī)模，