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洛陽東宏新材料科技有限公司——1-7-7-3-9-0-7-3-6-6-3 

玻璃鋼逃生管道的缺點：

1、長期耐溫性差：一般FRP不能在高溫下長期使用，通用聚酯FRP在50℃以上強度就明顯下降，一般只在100℃以下使用，通用型環(huán)氧FRP在60℃以上強度有明顯下降。

2、彈性模量低：FRP的彈性模星比木材大兩倍，但比鋼（E=21E5）小10倍因此玻璃鋼逃生管道常感到剛性不足，容易變形。可以做成薄殼結(jié)構(gòu)、夾層結(jié)構(gòu)，也可通過高模量纖維或者做加強筋等形式來彌補。

3、老化現(xiàn)象：老化現(xiàn)象是塑料的共同缺陷，玻璃鋼逃生管道也不例外，在紫外錢、風(fēng)沙雨雪、化學(xué)介質(zhì)、機械應(yīng)力等作用下容易導(dǎo)致性能下降。

4、剪切強度低：層間剪切強度是靠樹脂來承擔(dān)的，所以很低�？梢酝ㄟ^選擇工藝、使用偶聯(lián)劑等方法來提高層間粘結(jié)力，最主要的是在產(chǎn)品設(shè)計時，盡量避免使層間受剪。

云南保山逃生管道產(chǎn)品簡介:

交通部門采用新材料（超高分子量聚乙烯）對公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計。超高分子逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。超高分子逃生管道材料重量輕，拆裝和搬運方便；超高分子量聚乙烯隧道逃生管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。

隧道逃生管道設(shè)置的重要性 ：

因隧道跨度大，地形特殊，施工復(fù)雜，導(dǎo)致隧道建設(shè)過程中存在諸多技術(shù)問題，其中隧道坍塌造成的人員和經(jīng)濟(jì)損失是無法估量的，所以施工中“逃生管道”是十分重要的，在發(fā)生隧道坍塌、透水等災(zāi)難時，安全逃生管道是施工人員的生命通道，也是外部搶救人員的“救援通道”。

隧道逃生管道結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理，結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便。通過對逃生管道和鋼管進(jìn)行對比試驗，驗證超高分子逃生管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。結(jié)合人體工程學(xué)原理，對逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了優(yōu)化，并對逃生通道的連接方式進(jìn)行了設(shè)計。

由于地質(zhì)、設(shè)計、施工與造價、運營、維修管理等方面的原因，隧道病害問題日益突出，有些病害已經(jīng)影響到了隧道的正常使用。工程基本建設(shè)是保證民生、促進(jìn)發(fā)展的一個硬性指標(biāo)，而隧道在其中占有很大一部分的份額，因此減少新建隧道發(fā)生病害和及時對現(xiàn)有病害隧道進(jìn)行有效整治，同時做好隧道應(yīng)急救援設(shè)施的布置，對國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的促進(jìn)與發(fā)展有著非常重要的意義。

逃生管道具有以下特點：

1、隧道逃生管道其材質(zhì)的分子量（300萬）決定了其摩擦系數(shù)小，管道材的耐磨性比鋼管、不銹鋼管高4-7倍。且內(nèi)壁光滑不會造成二次傷害.

2、逃生管道的抗拉強度是pe80的2.5倍、pel00的2倍，同時它的抗環(huán)境應(yīng)力開裂能力是p引00的1倍以上，而耐疲勞性是pel00的30倍以上。

3、隧道逃生管道具有優(yōu)良的耐化學(xué)性，除強氧化性酸液外，在一定溫度和濃度范圍內(nèi)能適應(yīng)各種腐蝕性介質(zhì)，物理性能基本沒有任何改變。

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