| 6kw靜音柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)輸車輛 |
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價(jià)格：11 元(人民幣) | 產(chǎn)地：上海嘉定區(qū) |
| 最少起訂量：1臺 | 發(fā)貨地：上海奉賢區(qū) | |
| 上架時(shí)間：2019-05-21 13:22:59 | 瀏覽量：123 | |
上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營獨(dú)資企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：柴油發(fā)電機(jī)組 | 主要客戶：全國 | |
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| 聯(lián)系人:孫明明 (小姐) | 手機(jī):13361879137 |
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6kw靜音柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)輸車輛 柴油發(fā)電機(jī)組安裝注意事項(xiàng)
無論是一般的發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)，還是柴油發(fā)電機(jī)；也無論是租來的發(fā)電機(jī)組，還是買來的柴油發(fā)電機(jī)組，價(jià)格都是很高的。那如何延長發(fā)電機(jī)的使用壽命，讓發(fā)電機(jī)發(fā)揮 大的交率，是一個(gè)大問題。這篇文章就提及一些在安裝發(fā)電機(jī)時(shí)應(yīng)該注意到的問題，根據(jù)人和機(jī)電長期為客戶解決生產(chǎn)生活的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)得出。 詳情咨詢大澤動力孫明明 
型號：TO7600ET-J 發(fā)電機(jī)參數(shù) 額定功率： 6KW 備用功率： 6.5KW 額定頻率： 50HZ 額定電壓： 220/380V 結(jié)構(gòu)類型： 靜音式 功率因素： 1 相 數(shù)： 單/三相 直流輸出： 12-8.3（V-A） 發(fā)動機(jī)參數(shù) 絕緣等級： F 啟動方式： 電啟動 燃油型號： 0#或-10#柴油 調(diào)速方式： 自動調(diào)速 發(fā)動機(jī)品牌： 大澤動力 冷卻方式： 空氣冷卻 額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min 缸體結(jié)構(gòu)： 單缸、四沖程 燃燒系統(tǒng)： 直噴式 控制裝置 ECU 消音裝置： 工業(yè)消聲裝置 發(fā)動機(jī)型號 TO188F 耗油量: 205g/kw.h 油箱容積： 15L 機(jī)油容積： 1.65L 過載能力： 110%/1h 缸徑*行程： 78*62mm 發(fā)動機(jī)功率： 15HP 壓縮比： 19:1 整機(jī)參數(shù) 工作時(shí)間： 8-12H 噪音（db）7M 65-73 燃油表： 有 整機(jī)載保護(hù): 有 自動過載保護(hù)： 有 電壓表： 有 輸出指示燈： 有 機(jī)器重量： 175kg 外形尺寸： 950*570*770mm 電磁控油閥： 有 發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下 電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)： 啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜； 日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消聲裝置，比其他品牌降低20% 自選配件（費(fèi)用另計(jì)） ATS自動切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動 特殊改裝-車載版本（雙層消音） 定制版本-車載版本（雙層消音） 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997
 6kw靜音柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)輸車輛大處理方法： （1）常備蓄電池，在發(fā)電前行充磁。 （2）在繞組中通入比額定電流大的直流電（時(shí)間很短）進(jìn)行充磁，具體電流由試驗(yàn)決定。 （3)更換損壞元件，修復(fù)故障線路。 （4）清除接觸表面的尖垢，調(diào)整電刷壓力，緊固刷架。 （5）更正接線，按下確的極性充磁。 （6）清除接觸表面尖垢，研磨電刷，調(diào)整理電刷壓力，使電刷與滑環(huán)緊密接觸。 （7）檢查并修復(fù)斷路處。 （8）連接好接頭或修理開關(guān)接觸部位。 （9）查明熔斷原因，斷定發(fā)電機(jī)本身及線路正常后，更換規(guī)定的熔斷器。齒輪搭配的合理性等也是影響發(fā)電機(jī)組的油耗 2、柴油發(fā)電機(jī)組的工作環(huán)境，良好的通風(fēng)環(huán)境，及時(shí)散熱也會降低發(fā)電機(jī)組的油耗 3、柴油機(jī)自身的功率，功率越大油耗越大 4、柴油機(jī)的廠家，由于內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)工藝，技術(shù)研發(fā)，新技術(shù)的應(yīng)用，內(nèi)燃機(jī)的材質(zhì)等問題也是決定柴油發(fā)電機(jī)組的油耗重要的部分。 |
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