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品牌 江鈴

適用車(chē)型 皮卡 貨車(chē)

排量 2.8T

排放標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)三

可售賣(mài)地 全國(guó)

點(diǎn)火順序 1-3-2-4

氣缸排列形式 直噴 大泵 電噴

進(jìn)氣形式 中冷增壓

燃油種類(lèi) 柴油

重量 280KG

氣缸數(shù) 4

商品介紹

發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中或停機(jī)瞬間，冷卻液從水箱或膨脹水箱加水口處噴（翻）出來(lái)。由于噴（翻）水的現(xiàn)象是在多種情況下均有出現(xiàn)，給我們分析、鑒定帶來(lái)了不少麻煩和困難。為了快速、準(zhǔn)確地分析、鑒定故障原因，以便于及時(shí)的排除故障。現(xiàn)對(duì)各種噴（翻）水的現(xiàn)象進(jìn)行分析，供各位同仁參考！
1、加油門(mén)翻水：
起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或加大油門(mén)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)（不管水溫高或低），水箱（膨脹水箱）加水口有冷卻液噴（翻）出來(lái)（也可能同時(shí)有大量的氣體噴出）。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的主要原因是：沖缸墊（濕式缸套）或缸套、缸蓋有較大的砂眼或裂紋。這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中，氣缸內(nèi)的壓縮空氣或燃?xì)獾膲毫Υ笥诶鋮s水道內(nèi)冷卻液的壓力。這些氣體會(huì)通過(guò)缸墊沖壞處或缸套、缸蓋較大的砂眼或裂紋處壓入發(fā)動(dòng)機(jī)水道內(nèi)。迫使發(fā)動(dòng)機(jī)水道內(nèi)的冷卻液從水箱（膨脹水箱）加水口往外噴（翻）出。同時(shí)，此故障產(chǎn)生后可能還會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或無(wú)法起動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、動(dòng)力下降、排氣管?chē)娝蛎鞍谉煹裙收�。檢查時(shí)可以采取斷缸法，分別斷開(kāi)各缸高壓油管（機(jī)械噴油泵）、電磁閥（電控單體泵、高壓共軌）。觀察發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)水箱（膨脹水箱）加水口噴（翻）水現(xiàn)象。判斷是哪個(gè)缸出現(xiàn)問(wèn)題。當(dāng)斷到某一缸時(shí)，水箱（膨脹水箱）加水口噴（翻）水量明顯減小或沒(méi)有噴（翻）水現(xiàn)象，則該缸已經(jīng)出現(xiàn)沖缸墊（濕式缸套）或缸套、缸蓋有較大的砂眼或裂紋。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)冷卻液內(nèi)無(wú)空氣（冷卻液運(yùn)行時(shí)無(wú)氣泡）出現(xiàn)翻水發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，不管是水溫高或水溫低，加油門(mén)時(shí)膨脹水箱加水口不往外噴（翻）冷卻液而收油門(mén)時(shí)則從加水口處往外噴（翻）冷卻液。
出現(xiàn)上述情況的原因是:
1）水箱上水室或節(jié)溫器上部通往膨脹水箱的回水（氣）管堵塞或不暢通。
這是由于加油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，水泵在高轉(zhuǎn)速下工作，此時(shí)機(jī)體、缸蓋發(fā)動(dòng)機(jī)出水總管及水箱上水室內(nèi)冷卻液的壓力很大，而水箱散熱管內(nèi)、水箱下水室及水泵進(jìn)水管內(nèi)的冷卻液均處于負(fù)壓狀態(tài)，水箱散熱管內(nèi)的冷卻液在快速地往下水室運(yùn)動(dòng)，如突然收油門(mén)或停機(jī)，水泵工作效率降低或停止工作此時(shí)，機(jī)體、缸蓋、出水總管、水箱上水室內(nèi)的冷卻液壓力還是比較大，這些部位較大壓力的冷卻液會(huì)按照原來(lái)的運(yùn)動(dòng)方向及線(xiàn)路繼續(xù)運(yùn)行（物體運(yùn)動(dòng)慣性），機(jī)體、缸蓋、出水總管內(nèi)冷卻液的壓力會(huì)訊速降低（有時(shí)還有可能出現(xiàn)負(fù)壓現(xiàn)象），水箱上水室冷卻液的壓力較高，如果水箱上水室及節(jié)溫器蓋上通往膨脹水箱的回水（氣）管堵塞或不暢通的話(huà)，由于高壓及慣性的作用使得水箱上水室的冷卻液快速往水箱下水室運(yùn)動(dòng)，水箱下水室及其出水管內(nèi)冷卻液的壓力會(huì)訊速提高，高壓的作用下使得冷卻液沿著膨脹水箱進(jìn)水管快速反向涌上膨脹水箱至加水口處，造成水箱（噴）翻水。
2）水箱、膨脹水箱壓力蓋損壞、開(kāi)啟壓力過(guò)低或膨脹水箱位置過(guò)低，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)冷卻液內(nèi)有空氣（冷卻液運(yùn)行時(shí)有氣泡）出現(xiàn)：
A、空壓機(jī)缸蓋有砂眼、裂紋或進(jìn)回水管漏氣；
B、取暖器散熱管有砂眼、焊縫或進(jìn)、回水管漏氣；
C、水箱、水箱出水管及小循環(huán)管漏氣；
D、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部沖缸墊、缸套或缸蓋有砂眼或裂紋。

水溫過(guò)高的故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)水溫指針偏擺到紅色區(qū)域；散熱風(fēng)扇處于狀態(tài)；冷卻液不足；汽車(chē)行駛時(shí)動(dòng)力突然消失，有劇烈爆震并敲缸等聲音，大多是發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱所致。發(fā)動(dòng)機(jī)正常的水溫在85-95攝氏度之間，水溫過(guò)高時(shí)機(jī)油粘度會(huì)變稀，潤(rùn)滑性能下降，活塞、氣門(mén)等部件高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)容易變形，造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)拉缸和曲軸抱瓦，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)需要進(jìn)行大修發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高的故障原因及處理方法如下：
1、冷卻系統(tǒng)冷卻水不足導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，需停車(chē)待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后加入冷卻液；
2、水泵、風(fēng)扇皮帶過(guò)松或折斷導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，需要前往維修店更換相關(guān)部件；
3、散熱器護(hù)罩網(wǎng)或散熱器芯通風(fēng)道被雜物堵塞，致使散熱不良，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。需更換散熱護(hù)罩或者清理雜物；
4、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不足或者機(jī)油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。只需更換優(yōu)質(zhì)機(jī)油即可