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主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內(nèi)燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

從需求側(cè)看，由于東盟經(jīng)濟規(guī)模過去25年來整體增長了3倍多，特別是中產(chǎn)階層規(guī)模迅速壯大，帶動能源消費增長了150%。因此，當前是東盟可持續(xù)增長路徑和能源消費結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵時期，東南亞地區(qū)的能源需求與低成本火電大發(fā)展不期而遇，但各成員國必須在經(jīng)濟、社會、環(huán)境等因素間尋求平衡，這是一個“既要便宜，又要清潔、”的命題，而不是“要么便宜，要么清潔、”的命題。未來數(shù)年內(nèi)，東盟成員國將加快興建火電站為經(jīng)濟增長注入動力。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當?shù)乃苄院晚g性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。

3. 成分特點

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。

與此同時，新基金還將積極關(guān)注一些與新能源相關(guān)的其他行業(yè)標的，從中挖掘優(yōu)質(zhì)個股，例如在消費與新能源重疊的區(qū)域內(nèi)挑選一些個股，挖掘投資機會。（姜沁詩）新浪聲明：此消息系轉(zhuǎn)載自新浪合作媒體，新浪網(wǎng)登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風險自擔。進入【新浪財經(jīng)股吧】討論責任編輯：石秀珍SF183文章關(guān)鍵詞：基金新能源鵬華我要反饋保存網(wǎng)頁熱門推薦APP專享添加喜愛打印增大字體減小字體一大波臺灣美食正在向你逼近。

4.鋼種及牌號

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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