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主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

2017年1月3日，成都市環(huán)境監(jiān)察支隊人員王頂和文傳海，分兩次對群眾反映的情況進(jìn)行了現(xiàn)場調(diào)查，得出的結(jié)論是：情況屬實。據(jù)當(dāng)時人員現(xiàn)場核實，群眾反映的廢舊塑料加工作坊，位于彭州市致和鎮(zhèn)棋盤村和致和鎮(zhèn)太平社區(qū)，兩片區(qū)共有多家廢舊塑料加工作坊，大部廠房是租用當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)土地，從事非法生產(chǎn)經(jīng)營活動，對該區(qū)域水環(huán)境和大氣環(huán)境造成嚴(yán)重影響。“這些廢舊塑料加工作坊通過大量收購廢舊塑料，然后經(jīng)高溫熔化，再切割成塑料顆粒對外出售。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。

3. 成分特點(diǎn)

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。

“藍(lán)色大海映著綠樹，不論是茂密樹林還是城市街道，整體的環(huán)境都保持得很好�！标惞谡f，“這次活動對我有很深刻的教育意義，這片海域我們應(yīng)當(dāng)好好守護(hù)和珍惜。為我們美好的家園貢獻(xiàn)力量，是每個人義不容辭的責(zé)任�！敝驹刚呱袆⑶邥f，她從知道可以參加服務(wù)活動開始就按捺不住心中的激動。小時候在課文上學(xué)過美麗的西沙群島，這次有機(jī)會隨團(tuán)隊登上三沙，親眼看到碧海藍(lán)天，讓她覺得很神圣�！斑@么美麗的地方不應(yīng)該受到污染，很慶幸能以環(huán)保志愿者的身份次來到這里，為三沙市的環(huán)境保護(hù)盡一份綿薄之力。

4.鋼種及牌號

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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垂改后，縣級環(huán)保局將改由市環(huán)保部門直管，其辦公大樓等固定資產(chǎn)以及一些債權(quán)、債務(wù)，都要從縣委縣名下劃歸市環(huán)保局，這需要一定時間周期來磨合。這都屬于體制調(diào)整后，新體制運(yùn)行過程中逐步完善、逐步減去的問題。人員劃轉(zhuǎn)是個大問題，很不好解決，能把人員問題解決好，其它就相對簡單的多。人員問題涉及各方利益關(guān)系和利益訴求，需慎重處理。河北采用自愿為主的方式，先報名再考試，或經(jīng)過監(jiān)測站、市環(huán)保局審核，才能完成人員上劃，這是一個雙向選擇。