鎮(zhèn)沅碳布膠【行業(yè)資訊】-結(jié)構(gòu)修復(fù)專(zhuān)用粘結(jié)膠
本文分析了影響已固化環(huán)氧乙烯基酯樹(shù)脂耐堿性的諸因素。實(shí)驗(yàn)結(jié)果證實(shí),不僅樹(shù)脂分子中酯基密度及其相鄰基團(tuán)的空間保護(hù)作用是影響耐堿性的主要因素,分子網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的交聯(lián)密度和親水性也對(duì)樹(shù)脂耐堿性起重要作用。樹(shù)脂分子的微觀結(jié)構(gòu)和已固化樹(shù)脂(俗稱(chēng)澆鑄體)的宏觀性能之間的關(guān)系是本文的核心。
鎮(zhèn)沅碳布膠【行業(yè)資訊】-結(jié)構(gòu)修復(fù)專(zhuān)用粘結(jié)膠
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碳纖維粘合劑(碳布膠)
高強(qiáng)，由于碳纖維布優(yōu)異的物理力學(xué)性能，在加固修復(fù)混凝土結(jié)構(gòu)中可以充分利用其高強(qiáng)度、高彈性模量的特點(diǎn)來(lái)提高混凝土結(jié)構(gòu)及構(gòu)件的承載力，改善其受力性能，達(dá)到加固修復(fù)的目的，對(duì)于抗震加固補(bǔ)強(qiáng)尤其具有重要意義。施工便捷，施工工效高，不需大型施工機(jī)具，無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)固定設(shè)施，施工占用場(chǎng)地少。具有的耐腐蝕性能及耐久性能。
碳纖維材料質(zhì)量輕且薄，粘貼后每平方米重量不到1kg（包括樹(shù)脂重量），一層粘貼后厚度僅1mm左右，加固修補(bǔ)后，基本不增加原結(jié)構(gòu)自重及原構(gòu)件尺寸。
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截面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析校核方法是風(fēng)力機(jī)葉片設(shè)計(jì)優(yōu)化的關(guān)鍵問(wèn)題。針對(duì)現(xiàn)有的葉片工程力學(xué)計(jì)算方法精度不高、有限元分析方法計(jì)算開(kāi)銷(xiāo)較大的問(wèn)題,在研究風(fēng)力機(jī)復(fù)合材料葉片結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模型的基礎(chǔ)上,基于復(fù)合材料力學(xué)理論,推導(dǎo)出計(jì)算葉片截面周向各處拉伸和剪切應(yīng)變的計(jì)算公式;在葉片生命周期內(nèi)的極限載荷下,對(duì)某1.5 MW葉片進(jìn)行了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算和分析,通過(guò)與該葉片在當(dāng)量極限載荷下的測(cè)試結(jié)果對(duì)比,驗(yàn)證了所述方法的有效性。
鎮(zhèn)沅碳布膠【行業(yè)資訊】-結(jié)構(gòu)修復(fù)專(zhuān)用粘結(jié)膠
產(chǎn)品名稱(chēng)用途
碳布膠碳纖維加固修復(fù)結(jié)構(gòu)用浸漬樹(shù)脂,用于粘貼浸透碳纖維布.按照施工要求找平材料指觸干燥時(shí)使用效果.
底膠碳纖維加固修復(fù)結(jié)構(gòu)用底層樹(shù)脂,增強(qiáng)混凝土基底強(qiáng)度.提高粘結(jié)力,按照施工要求在經(jīng)過(guò)處理的基層表面使用.
修補(bǔ)找平膠碳纖維加固修復(fù)結(jié)構(gòu)用找平材料,將涂刷過(guò)底層樹(shù)脂的混凝土表面抹平,修補(bǔ)圓弧,按照施工要求底層樹(shù)脂指觸干燥時(shí)使用效果.
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縫合技術(shù)作為整體成型的制造技術(shù),能有效增強(qiáng)復(fù)合材料的層間強(qiáng)度和抗沖擊損傷性能。在縫合技術(shù)中有不同的縫合方式,目前常用的縫合方式有鎖式縫合、鏈?zhǔn)娇p合和臨縫三種。不同的縫合方式對(duì)復(fù)合材料的層間剪切性能、壓縮性能、拉伸性能和彎曲性能會(huì)產(chǎn)生不同的影響。主要研究了在三種不同的縫合方式下,復(fù)合材料的壓縮性能、拉伸性能和彎曲性能的變化。
鎮(zhèn)沅碳布膠【行業(yè)資訊】-結(jié)構(gòu)修復(fù)專(zhuān)用粘結(jié)膠使用方法
1.施工準(zhǔn)備。按照加固設(shè)計(jì)圖紙彈線確定加固位置；
2.混凝土表面處理。打磨混凝土表面除去表層灰漿，使用吹風(fēng)機(jī)吹去浮灰；
3.配制并涂刷底層樹(shù)脂。將BR-602底膠主劑和固化劑按3：1的重量比在容器內(nèi)使用電動(dòng)攪拌機(jī)械混合2-3分鐘，直至顏色均勻涂抹在打磨處理后的加固位置；
4.底層樹(shù)脂指觸干燥后，配制找平材料并對(duì)不平整處修復(fù)處理。將BR-603修補(bǔ)找平膠主劑和固化劑按照3：1的重量比混合均勻后，使用鏟刀或刮板將涂刷過(guò)底層樹(shù)脂的混凝土表面坑凹處抹平，直角處修補(bǔ)成圓弧；
5.找平材料指觸干燥后，配制并涂刷浸漬樹(shù)脂。將BR-601浸漬膠主劑和固化劑按照3：1的重量比在容器內(nèi)使用電動(dòng)機(jī)攪拌機(jī)械混合2-3分鐘，直至顏色均勻后，使用滾刷均勻涂抹在找平后的加固位置；
6.粘貼碳纖維布。涂刷浸漬樹(shù)脂后立即將碳纖維布按設(shè)計(jì)位置粘貼，使用脫泡羅拉滾壓使浸漬樹(shù)脂浸透碳纖維布。待樹(shù)脂干燥后，再在表面涂刷一層浸漬樹(shù)脂，保護(hù)碳纖維布。
注意事項(xiàng)：本產(chǎn)品適用于5℃以上環(huán)境使用，溫度低于5℃時(shí)必須采取升溫措施；
混凝土表面有明水時(shí)應(yīng)擦去并使用熱風(fēng)機(jī)吹干后再使用本產(chǎn)品；
7.產(chǎn)品包裝以實(shí)際發(fā)貨為準(zhǔn)，此圖片僅為參考。
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包裝儲(chǔ)運(yùn)
包裝規(guī)格：18公斤+6公斤/組
本品在運(yùn)輸、裝卸時(shí)應(yīng)輕放、防雨淋、防暴曬、不得倒置，在常溫下儲(chǔ)存一年，各性能無(wú)明顯變化。
本文采用ABAQUS有限元分析軟件建立了碳纖維復(fù)合材料引擎蓋模型,在彎曲、側(cè)向彎曲和扭轉(zhuǎn)三種工況下,將引擎蓋彎曲剛度、側(cè)向彎曲剛度、扭轉(zhuǎn)剛度的計(jì)算結(jié)果與實(shí)驗(yàn)進(jìn)行比較,驗(yàn)證了有限元模型的有效性。利用模型分析了鋪層方式對(duì)引擎蓋剛度的影響,發(fā)現(xiàn)[±45°]鋪層能得到的剛度。將正交實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)和有限元分析相結(jié)合,分析了復(fù)合材料單層板四個(gè)工程常數(shù)E1、E2、ν12和G12對(duì)引擎蓋剛度的影響,發(fā)現(xiàn)面內(nèi)剪切模量G12是影響引擎蓋剛度的主要因素,泊松比ν12對(duì)引擎蓋剛度沒(méi)有顯著規(guī)律。
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