道真碳布膠【行業(yè)新聞】-銷售商電話
對6根混凝土梁進(jìn)行低周反復(fù)擬靜力試驗,以其中1根普通鋼筋混凝土梁、1根普通預(yù)應(yīng)力CFRP筋混凝土梁作為對比,研究4根不同張拉控制應(yīng)力、不同截面尺寸的CFRP-PCPs復(fù)合筋混凝土梁在受力過程中的剛度損傷退化規(guī)律。試驗結(jié)果表明,復(fù)合筋在結(jié)構(gòu)抗震中能較好地構(gòu)件的剛度退化；谠囼灲Y(jié)果分析各試件在開裂點(diǎn)、屈服點(diǎn)以及極限點(diǎn)的剛度退化情況,得出各試件特征點(diǎn)的剛度退化計算方法,將計算結(jié)果與試驗結(jié)果進(jìn)行對比,吻合良好,為預(yù)測結(jié)構(gòu)在使用過程中的變形發(fā)展情況提供一定的參考價值。
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碳纖維膠本產(chǎn)品是雙組份改性環(huán)氧樹脂膠粘劑，主要用于加固構(gòu)件表面碳纖維、芳綸纖維及其他纖維片材的浸漬和粘貼。
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產(chǎn)品特點(diǎn)：
◇ 與各種纖維片材有很好的適配性。
◇ 滲透力強(qiáng)，能很好的滲入混凝土表層。
◇ 固化后的膠層物理機(jī)械性能和強(qiáng)韌性能優(yōu)異。
◇ 耐老化、耐水性和化學(xué)腐蝕性能優(yōu)良。
適用范圍：
◇ 混凝土、磚石和木構(gòu)件粘貼碳纖維
◇ 加固上主要用作抵抗拉力，抗彎構(gòu)件與梁的收拉力部位、梁與柱的抗剪部位、柱或橋的圍束。
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大孔徑玻璃鋼夾砂管經(jīng)常由于管材生產(chǎn)、運(yùn)輸以及公路涵洞標(biāo)高等問題,在公路涵洞中的應(yīng)用受到限制。為探討用小孔徑雙排管代替大孔徑玻璃鋼夾砂管的可行性,通過室內(nèi)模擬試驗,分析雙排管在單個管涵受荷載作用條件下各自變形的物理力學(xué)特征和變化規(guī)律。試驗結(jié)果表明,在單個管涵受荷載作用條件下,雙排管的變形之間存在相互作用關(guān)系,管涵變形具有不均衡性,且雙排管的受力薄弱區(qū)域出現(xiàn)在加載管涵的管頂及兩個管涵相鄰位置,其結(jié)果可以作為雙排管安全性的控制點(diǎn)和實(shí)際工程的設(shè)計依據(jù)。
道真碳布膠【行業(yè)新聞】-銷售商電話施工流程：
卸荷
加固前應(yīng)對所加固的構(gòu)件盡可能卸荷。
基面處理
混凝土表層出現(xiàn)剝落、空鼓、腐蝕等現(xiàn)象的部位應(yīng)鑿除，將混凝土表面清理干凈。
找平施工
構(gòu)件表面凹陷部件應(yīng)用找平膠填平，出現(xiàn)高度差的部位應(yīng)用BLD-803找平膠填補(bǔ)，盡量減少高度差。
面涂底層樹脂
將調(diào)配好的底層樹脂計量、攪拌均勻，根據(jù)實(shí)際氣溫決定用量并控制使用時間，將底層樹脂均勻刷于混凝土表面，待膠固化后，再進(jìn)行下一工序。
粘貼碳纖維布
按設(shè)計要求的尺寸及層數(shù)裁剪碳纖維布，將侵漬樹脂調(diào)配好，均勻涂抹于待粘貼的部位，在搭接、拐角等部位要多涂刷一些，粘貼碳纖維布并用滾筒反復(fù)滾壓，去除氣泡。
固化養(yǎng)護(hù)
施工完成后24小時內(nèi)防止雨淋或受潮，并注意保護(hù)，防止硬物碰傷施工表面。
檢驗
可用小錘輕輕敲擊或手壓碳纖維片材表面的方法檢查，總有效粘結(jié)面積不應(yīng)低于95 %。
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模擬涵洞受力狀態(tài)下的玻璃鋼夾砂管進(jìn)行室內(nèi)疲勞試驗,試驗研究表明,玻璃鋼夾砂管管涵經(jīng)250萬次疲勞加載后,承載力和環(huán)剛度降低不顯著,沒有發(fā)生分層開裂和脆斷,完全符合公路涵洞實(shí)際應(yīng)用要求。在室內(nèi)疲勞試驗基礎(chǔ)上,提出了符合公路規(guī)范的玻璃鋼夾砂管疲勞壽命的預(yù)測公式,并分析了影響玻璃鋼夾砂管疲勞性能的因素,為玻璃鋼夾砂管在公路涵洞推廣使用中的耐久性設(shè)計提供了可靠的分析基礎(chǔ)。
產(chǎn)品性能：
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外觀
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A組份：粘稠液體； B組份：粘稠液體
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粘貼碳纖維固化后的基本性能
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抗拉強(qiáng)度
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≥38
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伸長率（%）
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≥1.5
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（MPa)
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彈性模量
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≥2400
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配合比
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A：B=2:1
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（MPa)
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膠
體
性
能
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抗壓強(qiáng)度（Mpa）
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≥70.0
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工
藝
性
能
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不垂流度（mm）25℃時
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2.0
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抗拉強(qiáng)度（Mpa）
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≥38.0
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可操作時間（min）
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＞30
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抗彎強(qiáng)度（Mpa）
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≥50.0
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適用溫度℃
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﹣5~40
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彈性模量（Mpa）
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≥2400
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粘
結(jié)
能
力
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鋼-鋼拉伸抗剪強(qiáng)度（Mpa）
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≥14
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混合比例
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A：B=2：1
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與混凝土正拉粘結(jié)強(qiáng)度（Mpa）
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≥2.5
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固化時間（d）20℃
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3～7
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鋼-混凝土正拉粘結(jié)強(qiáng)度
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C60混凝土破壞
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通過對不同配比的9組復(fù)合固廢輕質(zhì)填料(簡稱輕質(zhì)填料)試樣在不同干濕循環(huán)次數(shù)下的單軸抗壓強(qiáng)度試驗,分析了干濕循環(huán)下各組分摻入比對輕質(zhì)填料抗壓強(qiáng)度的影響.結(jié)果表明:輕質(zhì)填料經(jīng)歷8次干濕循環(huán)后仍有較好的力學(xué)性能,達(dá)到或超過水泥土的強(qiáng)度要求.隨著水泥摻量的增加,輕質(zhì)填料在早期干濕循環(huán)過程中強(qiáng)度提高,有助于后期抗干濕循環(huán).適量摻入粉煤灰,有利于提高輕質(zhì)填料的強(qiáng)度及抗干濕循環(huán)能力.聚苯乙烯顆粒超過1%(質(zhì)量分?jǐn)?shù)),會衰減輕質(zhì)填料的強(qiáng)度和降低其抗干濕破壞的能力.提出了輕質(zhì)填料的配比范圍.
注意事項：
◇ 施工時必須具備手套、口罩、護(hù)目鏡等防護(hù)用品。
◇ 施工環(huán)境通風(fēng)、干燥，粘貼面潔凈、無油污。
◇ 碳纖維膠采用鐵桶包裝，每平方米碳纖維布用0.6-1.2kg碳纖維膠。
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針對大型相控陣?yán)走_(dá)對天線罩批量制造的需求,對比分析了幾種常規(guī)的復(fù)合材料成型工藝,確定采用SMC成型工藝,并簡要敘述了其制造過程。經(jīng)過對機(jī)械性能以及有源相控陣?yán)走_(dá)天線關(guān)鍵指標(biāo)的測試,結(jié)果均滿足要求,目前已在多個型號雷達(dá)產(chǎn)品中獲得實(shí)際應(yīng)用。
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