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品牌 萬航機(jī)械

含量≥ 99.9%

合金組成 Ti-6Al-4V

可售賣地 全國

外觀顏色 金屬灰色

商品介紹

鈦合金熱成型精 密技術(shù)在我國的應(yīng)用已不再局限于國防尖 端和航空航天等少數(shù)部門。 我公司主要從事鈦合金零部件的設(shè)計(jì)與加工，其熱成形加工技術(shù)處于嫻熟水平，為科技型生產(chǎn)企業(yè)。目前主要設(shè)備熱成形機(jī)（HT-R-100A）一臺(tái)，超塑成形機(jī)（HT-ER-300A）一臺(tái)。其熱成形加工技術(shù)處于嫻熟水平，為科技型生產(chǎn)企業(yè)。鈦合金具有彈性模量低、屈強(qiáng)比高、塑性不高、回彈嚴(yán)重、冷加工性能差等缺點(diǎn),使其在加工后容易產(chǎn)生回彈。鈦合金熱成形一般采用模具爐內(nèi)加熱法。即把模具放進(jìn)爐內(nèi)進(jìn)行高溫加熱,直至加熱到超塑成形的溫度(700 ℃～1000℃),再把鈦合金原料放入模具內(nèi),靠模具的熱傳導(dǎo)使鈦合金原料升溫到成形溫度。使鈦合金產(chǎn)生超塑性變形，逐漸向模具型面靠近，直至同模具完全貼合，做出與模具型面相同的零件。鈦合金具有較高的韌性、延展性，特別是強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其他金屬材料，可以制造出單位強(qiáng)度高、剛性好、質(zhì)量輕的產(chǎn)品部件。鈦合金首先被應(yīng)用于航空，1953年，美國道格拉斯公司把鈦材應(yīng)用于DC2T發(fā)動(dòng)機(jī)吊艙以及防火壁上，取得了良好的效果。在航空航天領(lǐng)域，航空發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇、壓氣機(jī)、蒙皮、機(jī)身和起落架等部位開始鈦合金作為關(guān)鍵材料。鈦合金還成功應(yīng)用于核潛艇的耐壓殼體、海水管路系統(tǒng)、冷凝器和熱交換器、排風(fēng)扇的葉片、推進(jìn)器和軸、彈簧、航母上的消防設(shè)備、螺旋槳、噴水推進(jìn)裝置、舵等船用部件。此外，由于鈦合金具有良好的生物相容性、耐腐蝕性、力學(xué)性和加工性能，已經(jīng)成為適宜的生物醫(yī)學(xué)金屬材料，成功應(yīng)用于人工膝關(guān)節(jié)、股關(guān)節(jié)、齒科植入體、牙根及義齒金屬支架等，其中，醫(yī)用植入物材料常用Ti6Al4V，Ti3Al-2.5V合金也因其有好的冷成型性、耐腐蝕及力學(xué)性能在臨床上被用作股骨和脛骨的替換材料。近些年來鈦合金被大量用于飛機(jī)上以代替鋁合金，其原因就是由于鈦合金的熱穩(wěn)定性好，高溫強(qiáng)度高，在300~500℃下，其強(qiáng)度約比鋁合金高10倍，工作溫度可達(dá)500℃。對(duì)堿、氯化物、氯的有機(jī)物品、硝酸、硫酸等有優(yōu)越的抗腐蝕能力，同時(shí)鈦合金在潮濕的環(huán)境中以及海水介質(zhì)中，對(duì)點(diǎn)蝕、酸蝕、應(yīng)力腐蝕的抵抗力遠(yuǎn)超不銹鋼。使用鈦合金加工制作的產(chǎn)品還具有硬度高、熔點(diǎn)高、無毒、無磁等特性。