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主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內(nèi)燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

文/張蕭然對環(huán)境違法企業(yè)實行零容忍的嚴格，是法治的基本要求，但反對簡單、粗暴的“一刀切”做法。環(huán)保部政策法規(guī)司司長別濤22日在環(huán)保部例行新聞發(fā)布會上再三強調(diào)。聽聞環(huán)保部的表態(tài)，有些中小企業(yè)主欣喜若狂，奔走相告，也有企業(yè)主如遭受重重一擊，垂頭喪氣。因為這里傳達了兩重信號：本輪環(huán)保風(fēng)暴將一如既往，持續(xù)刮下去，力度并不會有任何松懈，這超出了一些人的預(yù)期。因為在他們看來，這次環(huán)保風(fēng)暴大概只是一場運動，或像以往雷聲大雨點小，但環(huán)保部的表態(tài)和懲罰措施擊碎了這些人的幻想。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。

3. 成分特點

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。

供熱管網(wǎng)、室內(nèi)采暖改造工程預(yù)計10月上旬完工，外墻及屋頂防水工程預(yù)計10月下旬完工。此次改造工程專項資金3000多萬元，截至日前，專項資金已全部撥付到位�！凹扔芯幼〗ㄖ�(jié)能環(huán)保改造工程是一項重要的民生工程，也是節(jié)能減排的重點工作�！彪p橋區(qū)住建局基礎(chǔ)設(shè)施科工作人員蔣弘源說，雙橋區(qū)將繼續(xù)大力推進老舊小區(qū)節(jié)能環(huán)保改造項目，目前已初步篩選出56個小區(qū)并完成相關(guān)測繪工作，現(xiàn)已完成45個小區(qū)的圖紙設(shè)計，并將于年內(nèi)完成前期手續(xù)，確保2018年順利實施。

4.鋼種及牌號

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
浙江杭州Q390B鋼板生產(chǎn)

第五環(huán)境保護督察組進駐我省開展環(huán)境保護督察以來，全省各地牢固樹立“四個意識”，切實增強迎接環(huán)保督察的思想自覺、政治自覺和行動自覺，動真碰硬抓好問題整改。作為環(huán)保領(lǐng)域的一支重要力量，環(huán)保專家如何看待環(huán)保督察工作？8月18日，本記者采訪了有關(guān)環(huán)保專家。督促補齊短板走出新路子“環(huán)保督察對于我省推進生態(tài)文明建設(shè)和環(huán)境保護工作既是檢驗，也是督促查找問題、補齊短板、改進工作�！笔∥＝�(jīng)濟學(xué)教研部主任、教授許彥說，我省歷來重視生態(tài)文明建設(shè)和環(huán)境保護工作，始終把生態(tài)文明建設(shè)放在事關(guān)全局的重要位置來抓。