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主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時(shí)又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

本批轉(zhuǎn)辦的信訪件涉及青島市的有50件，累計(jì)443件。本批交辦青島市的信訪件，涉及9個(gè)區(qū)（市），2個(gè)市直部門。其中，市南區(qū)8件，市北區(qū)7件，即墨市7件，黃島區(qū)5件，萊西市5件，嶗山區(qū)4件、膠州市4件，平度市4件，城陽區(qū)3件，市環(huán)保局1件，1件由市北區(qū)和市通信管理局分別辦理，1件由市北區(qū)和嶗山區(qū)分別辦理。本批交辦青島市的信訪件，涉及環(huán)境問題95個(gè)。其中，涉及大氣污染問題24個(gè)，水污染問題17個(gè)，噪聲問題15個(gè)，垃圾問題7個(gè)，油煙問題6個(gè)，土壤問題4個(gè)，生態(tài)問題3個(gè)，揚(yáng)塵問題3個(gè)，其他問題16個(gè)。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí)，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時(shí)，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。

3. 成分特點(diǎn)

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。

針對朝鮮第六次核試驗(yàn)，環(huán)境保護(hù)部會(huì)同水利、衛(wèi)計(jì)、工信、氣象、地震、軍委有關(guān)部門，武警總部，吉、遼、黑、魯人民等成員單位，加強(qiáng)中朝邊境全線輻射環(huán)境監(jiān)測。按照氣象條件綜合運(yùn)用自動(dòng)監(jiān)測站、移動(dòng)巡測車和監(jiān)測裝備開展立體監(jiān)測和實(shí)地取樣監(jiān)測，重點(diǎn)加強(qiáng)了中朝邊境主要方向、敏感地區(qū)的飲用水源、地表水、地下水、土壤的采樣和分析。截止9月5日12時(shí)，相關(guān)輻射環(huán)境監(jiān)測結(jié)果未檢測到人工核素，輻射環(huán)境未見異常。

4.鋼種及牌號

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
河北滄州610L大梁鋼板廠

——2017年年度策略《平衡木上的舞蹈》（）：節(jié)奏上年初要當(dāng)心、需要立足防守反擊。貨幣環(huán)境邊際轉(zhuǎn)緊是主要制約因素，需要警惕通脹預(yù)期、匯率、海外利率、金融去杠桿四重制約。上半年對經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的樂觀預(yù)期將逐步消退。之后伴隨“十九大”效應(yīng)增強(qiáng)、寬松預(yù)期再起，市場有望重新迎來機(jī)會(huì)�！敦泿怒h(huán)境邊際轉(zhuǎn)緊是制約市場的關(guān)鍵變量》：國內(nèi)貨幣環(huán)境邊際轉(zhuǎn)緊將是未來一段時(shí)間制約市場的主要矛盾。1、通脹預(yù)期直接約束貨幣政策。