合肥碳纖維加固膠【建材資訊】-用什么膠找平

玻璃鋼夾砂管在公路涵洞中的應(yīng)用越來越廣泛,但由于目前對管道的微觀力學(xué)分析較少,在公路涵洞工程中的應(yīng)用缺乏相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)與依據(jù)。運用數(shù)值模擬軟件ABAQUS建立路面-管涵-土體的整體模型,分析了不同工況下玻璃鋼夾砂管變形與路面基層層底拉應(yīng)力。通過對管壁厚度進行優(yōu)化設(shè)計,得出不同工況下基層層底拉應(yīng)力達到臨界劈裂強度時管涵的徑厚比范圍,從而在滿足路面及管涵結(jié)構(gòu)安全的前提下,為實現(xiàn)工程成本化提供可靠的分析依據(jù)。
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碳纖維加固的 適用范圍:
廣泛適用于梁、板、柱等構(gòu)件及曲面、節(jié)點的結(jié)構(gòu)補強及抗震加固;鋼筋混凝土構(gòu)件的裂縫加固;滿足結(jié)構(gòu)承受動靜載荷的需求,如橋梁橋墩、立交橫梁、橋板、橋面;構(gòu)件的抗彎、抗剪、抗壓加固,結(jié)構(gòu)體系的抗震及砌體結(jié)構(gòu)的加固。
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碳纖維加固的 施工工藝:
施工流程:
施工準(zhǔn)備→砼表面處理→涂刷底膠→構(gòu)件表面殘缺面修補→粘貼碳纖維→
表面養(yǎng)護→找平材料配置→底層或樹脂配制→浸漬樹脂配制
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介紹了基于表面活性劑的溫拌瀝青混合料生產(chǎn)工藝.試驗結(jié)果表明:濃縮液法溫拌瀝青瑪蹄脂碎石(SMA)混合料可比相應(yīng)的熱拌瀝青混合料降低拌和溫度約30~40℃;進一步測試溫拌瀝青混合料的馬歇爾穩(wěn)定度、流值、浸水馬歇爾穩(wěn)定度、凍融劈裂、謝倫堡析漏、肯塔堡飛散以及車轍動穩(wěn)定度等現(xiàn)行規(guī)范所列的試驗項目后發(fā)現(xiàn):不論是否改性,濃縮液法溫拌SMA混合料都可達到相應(yīng)熱拌瀝青混合料的性能,并且滿足現(xiàn)行規(guī)范要求.另外,室內(nèi)試驗表明,濃縮液法改性溫拌SMA-13混合料的疲勞壽命要比相應(yīng)的熱拌瀝青混合料有所提高.
合肥碳纖維加固膠【建材資訊】-用什么膠找平
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具體操作:
操作要點:
※ 混凝土表面處理
(1)將混凝土構(gòu)件表面的殘缺、破損部分清除干凈。
(2)對經(jīng)過剔鑿、清理和露筋的構(gòu)件殘缺部分,進行修補、復(fù)原。
(3) 裂縫修補:縫寬小于0.2mm的裂縫,用環(huán)氧樹脂進行表面涂刷密封;大于0.2mm的裂縫用環(huán)氧樹脂灌縫。
(4)打磨:將構(gòu)件表面凸出部分(混凝土構(gòu)件交接部位、模板的接槎等)打磨平整,修復(fù)后的構(gòu)件表面盡量平順。
(5) 清洗打磨過的構(gòu)件表面,并使其充分干燥。
※ 缺陷部位涂刷底膠
將配好的底膠(粘結(jié)劑),用涂刷均勻于缺陷部位的砼表面。
※ 構(gòu)件表面殘缺面的修補
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用環(huán)氧膩子對構(gòu)件表面殘缺面的修補是十分重要的一步,要點如下:
(1) 膩子主劑、固化催進劑、固化劑按規(guī)定比例稱量準(zhǔn)確,裝入容器,用攪拌器攪拌均勻。
(2)構(gòu)件表面凹陷部位用環(huán)氧膩子填平,修復(fù)至表面平整。在殘缺修補中使用環(huán)氧膩子時,要在氣溫-5℃以上,相對濕度小于85%的條件下施工。膩子涂刮后,表面仍存在的凹凸糙紋,應(yīng)再用砂紙打磨平整。
※ 涂刷底膠
將配好的底膠(粘結(jié)劑),用滾筒均勻涂刷于需要粘結(jié)的砼表面。
※ 粘貼碳纖維
粘貼碳纖維材料之前,首先應(yīng)確認粘貼表面干燥。氣溫在-10℃以上,相對濕度RH>85%時,如無有效措施不得施工。為防止碳纖維受損,在碳纖維材料運輸、儲存、裁切和粘貼過程中。應(yīng)用鋼直尺與壁紙刀按規(guī)定尺寸切斷碳纖維材料,每段長度一般以不超過6m為宜。為防止材料在保管過程中損壞,材料的裁切數(shù)量應(yīng)按當(dāng)天的用量裁切為準(zhǔn)。碳纖維縱向接頭必須搭接20cm以上。該部位應(yīng)多涂樹脂,碳纖維橫向不需要搭接。
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完成了36件灌孔砌塊砌體的抗壓強度試驗,統(tǒng)計了既有研究530件灌孔砌塊砌體的抗壓強度試驗數(shù)據(jù),建立了輸入層為4個參數(shù)(砌塊抗壓強度、砂漿抗壓強度、灌孔混凝土抗壓強度和灌孔混凝土面積與砌體毛截面面積比值)的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),推導(dǎo)出簡化的灌孔砌塊砌體抗壓強度計算公式,分析了灌孔砌塊砌體抗壓強度試驗值與計算值的比值(平均值).結(jié)果表明:在統(tǒng)計樣本空間內(nèi),簡化的灌孔砌塊砌體抗壓強度計算公式預(yù)測結(jié)果良好.BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法可以作為灌孔砌塊砌體抗壓強度計算的一種新方法使用.
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其施工工藝要點如下:
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(1) 粘貼樹脂的主劑、固化催促劑和固化劑應(yīng)按規(guī)定的比例稱量準(zhǔn)確,裝入容器,用攪拌器攪拌均勻。一次調(diào)和量應(yīng)以在可使用時間內(nèi)用完為準(zhǔn)。
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(2)粘貼時,在碳纖維和樹脂之間盡量不要有空氣。可用羅拉(專用工具)沿著纖維方向在碳纖維材料上滾壓多次,使樹脂滲浸入碳纖維中。
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※ 養(yǎng)護
粘貼碳纖維材料后,需自然養(yǎng)護1-2小時達到初期固化,應(yīng)保證固化期間不受外界干擾和碰撞。
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※ 涂裝
若加固補強構(gòu)件需要防火時,可在樹脂固化后涂刷耐火涂層。涂裝應(yīng)在樹脂初期固化后進行,并應(yīng)遵守所用涂料的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)定。
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設(shè)計了三種環(huán)氧樹脂基體,研究了基體性能對芳綸Ⅲ纖維復(fù)合材料力學(xué)性能的影響,對比分析了不同韌性的兩種復(fù)合材料層間剪切破壞過程的聲發(fā)射特性參數(shù)。結(jié)果表明:設(shè)計的R1、R2、R3三種樹脂基體其韌性為R1R2R3;芳綸Ⅲ纖維復(fù)合材料層間剪切強度分別為49 MPa、44.8 MPa、40.1 MPa,層間剪切性能隨樹脂基體韌性的增加而增大;聲發(fā)射實驗表明,基體韌性增加,復(fù)合材料急劇損傷得到延遲,聲發(fā)射事件數(shù)明顯減少。
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包裝儲運
1、本品為鐵桶包裝:小包裝規(guī)格為每套9kg+3kg,大包裝規(guī)格為每套18kg+6kg
2、本品不屬于易燃、易爆危險品,可用空運、鐵路、海運、公路運輸。
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碳纖維加固工藝說明:
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※ 碳纖維布是一種由碳纖維和樹脂組成的復(fù)合材料,由于具有強度高、耐腐蝕、抗疲勞特性好、容重輕和電磁中性等特點,被大量應(yīng)用于土木領(lǐng)域,特別是舊橋、舊建筑加固領(lǐng)域。
預(yù)應(yīng)力碳纖維加固工藝技術(shù)優(yōu)勢
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※ 采用預(yù)應(yīng)力碳纖維布加固的構(gòu)件,由于碳纖維布在被加固到構(gòu)件上開始受力之前已有較大的應(yīng)變,碳纖維布可以較早參與工作并發(fā)揮較大作用,所以,利用這種方法加固的構(gòu)件可以明顯提高梁的開裂荷載、屈服荷載和極限荷載,減小梁在使用階段的變形和梁內(nèi)主筋的應(yīng)力,對預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁加固效果更為明顯。
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※ 預(yù)應(yīng)力碳纖維布加固混凝土構(gòu)件,在碳纖維和結(jié)構(gòu)粘接界面上會產(chǎn)生很大的剪切應(yīng)力,采用合理、可靠的錨固方式可以避免或推遲碳纖維布與混凝土基層間粘結(jié)剝離破壞或保護層混凝土剪切受拉剝離破壞,避免了碳纖維布在沒有達到極限拉應(yīng)變之前結(jié)構(gòu)就被破壞,充分的利用材料,避免了脆性破壞。
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※ 預(yù)應(yīng)力碳纖維布加固混凝土構(gòu)件可以改善構(gòu)件裂縫和變形等使用性能,有效地裂縫的發(fā)展,減小現(xiàn)存裂縫的寬度,提高結(jié)構(gòu)的耐久性
※ 國外的研究表明在寒冷環(huán)境下,預(yù)應(yīng)力碳纖維布材加固混凝土梁的粘結(jié)沒有受到低溫的不利影響,加固效果沒有降低,說明預(yù)應(yīng)力碳纖維布加固方法適用于極其惡劣的環(huán)境。
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研究了發(fā)泡劑摻量對泡沫混凝土的孔徑、抗壓強度、密度、導(dǎo)熱系數(shù)以及發(fā)泡劑利用率等性能的影響.結(jié)果表明:發(fā)泡劑摻量(質(zhì)量分數(shù))為5%~6%時,泡沫混凝土孔徑均勻,其抗壓強度、密度及導(dǎo)熱系數(shù),發(fā)泡劑利用率.發(fā)泡劑利用率和發(fā)泡劑摻量的提出對泡沫混凝土的生產(chǎn)具有一定的理論指導(dǎo)意義.
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