殷都碳纖維加固膠【行業(yè)資訊】-哪里有賣的
通過對5根預損短柱采用不同加固方式和1根對比柱進行偏心受壓試驗,研究了不同BFRP加固方式各柱的破壞過程、極限承載力;對比分析了不同加固方式縱向受力鋼筋、玄武巖纖維筋、混凝土、玄武巖纖維布的應力-應變及荷載-撓度關系。研究結(jié)果表明,單獨采用BFRP筋嵌入式加固鋼筋混凝土偏心受壓短柱效果不明顯,而采用嵌入式BFRP筋和外包BFRP布混合加固效果更為理想,表現(xiàn)出一定的復合加固效應。在試驗研究的基礎上,根據(jù)本文的基本假定進行了承載能力計算并給出了簡化設計方法,可為定量分析研究提供參考。
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碳纖維，玻纖布加固的適用范圍： 廣泛適用于梁、板、柱等構(gòu)件及曲面、節(jié)點的結(jié)構(gòu)補強及抗震加固；鋼筋混凝土構(gòu)件的裂縫加固；滿足結(jié)構(gòu)承受動靜載荷的需求，如橋梁橋墩、立交橫梁、橋板、橋面；構(gòu)件的抗彎、抗剪、抗壓加固，結(jié)構(gòu)體系的抗震及砌體結(jié)構(gòu)的加固，各類防腐加固施工。
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碳纖維，玻纖布，環(huán)氧樹脂加固的施工工藝：
施工流程： 施工準備→砼表面處理→涂刷底膠→構(gòu)件表面殘缺面修補→粘貼碳纖維，玻纖布→ 表面養(yǎng)護→找平材料配置→底層或樹脂配制→浸漬樹脂配制
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采用干濕交替方式研究了粉煤灰混凝土的氯離子結(jié)合性能,得到了混凝土中自由氯離子含量和總氯離子含量的分布,探討了粉煤灰對氯離子結(jié)合性能的影響,分析了氯離子結(jié)合性能隨深度的變化規(guī)律.結(jié)果表明:粉煤灰的摻入提高了混凝土中的結(jié)合氯離子含量,但粉煤灰混凝土的氯離子結(jié)合率和相對氯離子結(jié)合系數(shù)均低于未摻粉煤灰混凝土,且兩者均隨著粉煤灰摻量的增加呈降低趨勢;混凝土中結(jié)合氯離子含量隨深度的增加呈先降低再升高的趨勢;氯離子結(jié)合能力隨深度的增加呈上升趨勢并逐漸趨于平穩(wěn).
具體操作：
操作要點： ※ 混凝土表面處理 （1）將混凝土構(gòu)件表面的殘缺、破損部分清除干凈。 （2）對經(jīng)過剔鑿、清理和露筋的構(gòu)件殘缺部分，進行修補、復原。 （3）裂縫修補：縫寬小于0.2mm的裂縫，用環(huán)氧樹脂進行表面涂刷密封；大于0.2mm的裂縫用環(huán)氧樹脂灌縫。 （4）打磨：將構(gòu)件表面凸出部分（混凝土構(gòu)件交接部位、模板的接槎等）打磨平整，修復后的構(gòu)件表面盡量平順。 （5）清洗打磨過的構(gòu)件表面，并使其充分干燥。 ※ 缺陷部位涂刷底膠 將配好的底膠（粘結(jié)劑），用涂刷均勻于缺陷部位的砼表面。 ※ 構(gòu)件表面殘缺面的修補
用環(huán)氧膩子對構(gòu)件表面殘缺面的修補是十分重要的一步，要點如下： （1）膩子主劑、固化催進劑、固化劑按規(guī)定比例稱量準確（油性環(huán)氧樹脂膠泥），裝入容器，用攪拌器攪拌均勻。 （2）構(gòu)件表面凹陷部位用環(huán)氧膩子填平，修復至表面平整。在殘缺修補中使用環(huán)氧膩子時，要在氣溫-5℃以上，相對濕度小于85%的條件下施工。膩子涂刮后，表面仍存在的凹凸糙紋，應再用砂紙打磨平整。 ※ 涂刷底膠
將配好的底膠（粘結(jié)劑），用滾筒均勻涂刷于需要粘結(jié)的砼表面。 ※ 粘貼碳纖維，玻纖布 粘貼碳纖維，玻纖布材料之前，首先應確認粘貼表面干燥。氣溫在-10℃以上，相對濕度RH＞85%時，如無有效措施不得施工。為防止碳纖維，玻纖布受損，在碳纖維，玻纖布材料運輸、儲存、裁切和粘貼過程中。應用鋼直尺與壁紙刀按規(guī)定尺寸切斷碳纖維，玻纖布材料，每段長度一般以不超過6m為宜。為防止材料在保管過程中損壞，材料的裁切數(shù)量應按當天的用量裁切為準。碳纖維，玻纖布縱向接頭必須搭接20cm以上。該部位應多涂樹脂，碳纖維，
玻纖布橫向不需要搭接。其施工工藝要點如下： （1）粘貼樹脂的主劑、固化催促劑和固化劑應按規(guī)定的比例稱量準確，裝入容器，用攪拌器攪拌均勻。一次調(diào)和量應以在可使用時間內(nèi)用完為準。 （2）粘貼時，在碳纖維，玻纖布和樹脂之間盡量不要有空氣？捎昧_拉（專用工具）沿著纖維方向在碳纖維，玻纖布材料上滾壓多次，使樹脂滲浸入碳纖維，玻纖布中。 ※ 養(yǎng)護 粘貼碳纖維，玻纖布材料后，需常溫自然養(yǎng)護3-5小時達到初期固化，應保證固化期間不受外界干擾和碰撞。 ※ 涂裝 若加固補強構(gòu)件需要防火時，可在樹脂固化后涂刷耐火涂層。涂裝應在樹脂初期固化后進行，并應遵守所用涂料的相關標準和施工規(guī)定。
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包裝儲運 1、本品為鐵桶包裝:規(guī)格為每套18kg+6kg 2、本品不屬于易燃、易爆危險品，可用空運、鐵路、海運、公路運輸。
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天然纖維復合材料以其高比性能、低成本、可回收再生等一系列優(yōu)點被廣泛應用于建筑、交通運輸?shù)阮I域。天然纖維滲透率的測量對于優(yōu)化LCM工藝參數(shù)、模具設計、提高天然纖維復合材料產(chǎn)品質(zhì)量有著重要的指導作用。本文介紹了天然纖維滲透率的測試原理以及測量裝置,討論了天然纖維滲透率在測量過程中存在的各種影響因素,重點分析了天然纖維滲透率測量與玻璃纖維等合成纖維滲透率測量的不同點,并提出了今后天然纖維滲透率研究的主要方向。
風電葉片的粘結(jié)區(qū)域一旦存在缺陷,將會在很大程度上影響葉片的使用壽命,成為后期事故的隱患。而常規(guī)的目視法、敲擊法等方法難以準確地對缺陷進行檢測和定位。本文應用超聲波-回波無損探傷技術(shù),對風電葉片梁帽與腹板粘結(jié)處玻璃鋼(GFRP)進行掃查。分析結(jié)果表明,超聲波能夠穿透對聲音衰減強烈的玻璃鋼區(qū)域,接收到粘結(jié)區(qū)域的回波信息。因此,該方法應用于風電葉片無損探傷具有一定的可行性。
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