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主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內(nèi)燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

何繼寧表示，將生態(tài)文明建設(shè)同我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)、社會建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)相結(jié)合，才能實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的夢。參與生態(tài)文明建設(shè)已成為當(dāng)代青年的歷史責(zé)任，也為大家提供了巨大的發(fā)展機遇和成長空間。青年是祖國的未來，民族的希望，青年對于生態(tài)文明建設(shè)的認(rèn)識和參與程度，直接關(guān)系到我國生態(tài)文明建設(shè)的進(jìn)程。當(dāng)代青年學(xué)子應(yīng)該樹立全球化的戰(zhàn)略意識，同世界其他青年群體一道，為的環(huán)境保護(hù)作出更大貢獻(xiàn)。從“為中華之崛起而讀書”到同志寄語青年“世界是你們的，也是我們的。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。

3. 成分特點

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。

許達(dá)哲強調(diào)，要在保障能源供給安全基礎(chǔ)上，加快優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)。嚴(yán)格執(zhí)行國家煤炭去產(chǎn)能和安全生產(chǎn)要求，在規(guī)定期限內(nèi)堅決關(guān)閉產(chǎn)能9萬噸/年及以下的煤井。準(zhǔn)確把握我省能源供應(yīng)豐水期、枯水期差異和電力調(diào)峰等實際問題，科學(xué)制定能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案，加快推進(jìn)“氣化湖南工程”，實現(xiàn)火電和水電、風(fēng)電、太陽能等清潔能源平衡互補，推動能源供給向多元化方向發(fā)展。要抓好節(jié)能減排，推動形成注重資源節(jié)約、環(huán)境友好的生產(chǎn)生活方式和社會風(fēng)尚。

4.鋼種及牌號

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
江蘇南京510L大梁鋼板廠

連日來，西寧市各縣區(qū)、各園區(qū)、各部門對環(huán)保督察組轉(zhuǎn)辦的群眾信訪舉報事項立查立改，生活垃圾被及時清除、城鎮(zhèn)馬路揚塵消失、社區(qū)擾民噪音銷聲匿跡……這些看得見、摸得著的變化就發(fā)生在群眾身邊。環(huán)保問題時間交辦、快速度辦結(jié)，群眾大呼提氣，拍手稱快，紛紛點贊。煩人的垃圾沒有了。針對群眾反映的“湟中縣多巴鎮(zhèn)多巴大橋兩側(cè)私人屠宰戶將動物毛皮、糞便倒入河內(nèi)，造成污染”的問題，多巴鎮(zhèn)及時組織力量進(jìn)行了清運，對屠宰點予以取締，建立實行了全天候衛(wèi)生保潔和城管巡查制，嚴(yán)防隨意傾倒垃圾現(xiàn)象。