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主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時(shí)又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

群眾舉報(bào)投訴共反映71個(gè)環(huán)境問題，其中涉及水污染問題12個(gè)、大氣污染問題11個(gè)、垃圾污染問題7個(gè)、油煙污染問題4個(gè)、噪聲污染問題15個(gè)、揚(yáng)塵污染問題4個(gè)、生態(tài)破壞問題2個(gè)、固廢污染問題2個(gè)、其他問題14個(gè)。根據(jù)安排，第三環(huán)境保護(hù)督察組督察進(jìn)駐時(shí)間約1個(gè)月左右。督察進(jìn)駐期間(2017年8月10日－9月10日)設(shè)立專門值班電話：0531-，專門郵政信箱：濟(jì)南市第1013號(hào)郵政信箱。督察組受理舉報(bào)電話時(shí)間為每天8:00～20:00。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí)，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時(shí)，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長(zhǎng)大，并有良好的淬透性。

3. 成分特點(diǎn)

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長(zhǎng)大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。

歐美發(fā)展情況不同，歐洲是否可以減少對(duì)俄羅斯天然氣供應(yīng)的依賴取決于其是否愿意付出更高的代價(jià)；而盡管美國(guó)即將成為能源凈出口國(guó)，能源獨(dú)立，但這對(duì)于其戰(zhàn)略影響并沒有那么深遠(yuǎn)，因?yàn)槊绹?guó)和北美自貿(mào)區(qū)僅是全球石油市場(chǎng)的一部分，并不能控制油價(jià)，且美國(guó)的盟友仍然高度依賴能源進(jìn)口，同時(shí)美國(guó)依賴全球經(jīng)濟(jì)，而全球經(jīng)濟(jì)卻依然依賴于石油供應(yīng)。金燦榮教授在分析當(dāng)前形勢(shì)與外交的主要特點(diǎn)時(shí)指出，當(dāng)今世界以美國(guó)為首的“一超多強(qiáng)”的秩序正在松懈，但新的秩序尚未形成，因此社會(huì)“亂”與“變”的形勢(shì)共存。

4.鋼種及牌號(hào)

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
江蘇南京Q360D鋼板批發(fā)

近日，南寧市環(huán)保局開展了慶祝共產(chǎn)成立96周年紀(jì)念活動(dòng)�！拔抑驹讣尤牍伯a(chǎn)，擁護(hù)的綱領(lǐng)，遵守的章程……隨時(shí)準(zhǔn)備為和人民犧牲一切，永不叛。”在鮮紅的旗下，市環(huán)保系統(tǒng)的員們高舉右手莊嚴(yán)宣誓，重溫了入誓詞。通過重溫入誓詞，員們對(duì)自己的責(zé)任、使命都有了更加深刻的感悟和認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了為人民服務(wù)和干事創(chuàng)業(yè)的責(zé)任感和使命感，堅(jiān)定理想信念，以更加飽滿的精神、更加優(yōu)異的成績(jī)，踐行對(duì)的莊嚴(yán)承諾。