| 安圖縣多縫橋梁伸縮縫廠家優(yōu)惠 |
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價(jià)格：200 元(人民幣) | 產(chǎn)地：衡水 |
| 最少起訂量：1米 | 發(fā)貨地：衡水 | |
| 上架時(shí)間：2019-01-07 09:08:06 | 瀏覽量：106 | |
衡水市海橋工程橡膠有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工 | 公司類(lèi)型：私營(yíng)合伙企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：橡膠制品 | 主要客戶(hù)：全國(guó) | |
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| 聯(lián)系人:韓經(jīng)理 (先生) | 手機(jī):15503235605 |
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| 郵箱:1677665071@qq.com | 地址:趙辛開(kāi)發(fā)區(qū) |
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安圖縣多縫橋梁伸縮縫廠家優(yōu)惠，建筑市場(chǎng)魚(yú)龍混雜，有的企業(yè)在利益的驅(qū)動(dòng)下對(duì)材料的采購(gòu)和使用做手腳，以次充好、偷工減料的現(xiàn)象普遍存在， 使得工程質(zhì)量無(wú)法得到保障。特別是某些施工困難度比較大而且結(jié)構(gòu)要求比較復(fù)雜的橋梁工程，質(zhì)量問(wèn)題更為突出 1.2溝槽路基塌陷的質(zhì)量問(wèn)題
，而且由于各種因素的影響往往在回填土的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。比較典型的原因有，在碾壓的過(guò)程中出現(xiàn)傾斜 碾壓；回填土太厚超過(guò)了標(biāo)準(zhǔn)厚度，造成碾壓的實(shí)度不夠；回填使用的土的強(qiáng)度值達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求的強(qiáng)度等。這些 潛在的問(wèn)題，都會(huì)使得回填土壓實(shí)程度不夠，達(dá)不到工程設(shè)計(jì)要求，造成溝槽位置的路基塌陷，產(chǎn)生路面裂縫，不 利于工程施工質(zhì)量 1.3井井周產(chǎn)生塌陷的質(zhì)量問(wèn)題 在市政道路橋梁施工的時(shí)候，都會(huì)在行車(chē)道上設(shè)計(jì)檢查井等輔助設(shè)施用于各種管線的檢查工作，因?yàn)橐话銠z查井的 直徑都比較小，使得檢查井周?chē)膲簩?shí)工作比較困難。再加上施工人員對(duì)細(xì)節(jié)問(wèn)題的關(guān)注程度不夠，會(huì)造成檢查井 井周與路面接觸的地方出現(xiàn)塌陷問(wèn)題，在行駛車(chē)輛途經(jīng)這些地方的時(shí)候，發(fā)生跳車(chē)現(xiàn)象，嚴(yán)重的話還會(huì)造成交通安 全事故發(fā)生 安圖縣多縫橋梁伸縮縫廠家優(yōu)惠，橋梁伸縮縫的施工方法及病害防治措施 一、公路橋梁伸縮縫的作用及分類(lèi) 1.1橋梁伸縮縫的作用 由于橋梁處于室外，在動(dòng)荷、溫度、混凝土的收縮和徐變作 用下，梁體產(chǎn)生位移，位移過(guò)大時(shí)就會(huì)影響行車(chē)舒適和安全。為了調(diào)節(jié)橋梁上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)接，需設(shè)置伸 縮縫。但是設(shè)計(jì)不當(dāng)，安裝質(zhì)量低劣，和缺乏科學(xué)的及時(shí)養(yǎng)護(hù)，伸縮縫處就會(huì)跳車(chē)，這是目前國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的病害，并 且越來(lái)越突出。橋梁伸縮縫處出現(xiàn)破壞、下沉、錯(cuò)臺(tái)，在車(chē)倆通過(guò)時(shí)對(duì)橋梁產(chǎn)生跳動(dòng)沖擊，產(chǎn)生附加荷載，影響行 車(chē)舒適性，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生安全事故。為了消除臺(tái)階、跳車(chē)等現(xiàn)象，我國(guó)已經(jīng)采用許多行之有效的辦法，其中橋梁伸縮 縫的安裝是一項(xiàng)極為重要的項(xiàng)目，施工缺陷是不容忽視的。 1．2橋梁伸縮縫分為以下五大類(lèi)： 鋼制支承式、組合剪 切式（板式）、模數(shù)支承式、對(duì)接式及無(wú)縫式伸縮縫。 二、公路橋梁伸縮縫的施工技術(shù) 2.1施工準(zhǔn)備 在施工前，熟悉相關(guān)施工圖紙和伸縮縫安裝操作規(guī)程，檢查異型邊梁的 平整度、順直度和縫體間隙；根據(jù)工程的實(shí)際情況必須配備足夠的機(jī)械設(shè)備、小型機(jī)具，而且跳板必須質(zhì)量堅(jiān)固以 使過(guò)往的施工車(chē)輛能順利通過(guò)，同時(shí)配齊配足防止污染路面的帆布、塑料布和養(yǎng)護(hù)用的塑料薄膜、草苫子等，以保 證施工順利進(jìn)行。 2.2、切縫 在施工前根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙放樣，使用切割機(jī)據(jù)縫，注意對(duì)據(jù)縫線以外路面的保護(hù)，防 止污染，并保證切縫切口完好。 2.3 開(kāi)槽 用風(fēng)鎬開(kāi)槽，應(yīng)將槽內(nèi)混凝土及雜物清除干凈，尤其是梁端間隙內(nèi)的雜物, 并理順、調(diào)直槽內(nèi)預(yù)埋筋，如發(fā)現(xiàn)預(yù)埋筋數(shù)量不足，應(yīng)打膨脹螺栓，補(bǔ)足預(yù)埋鋼筋，并請(qǐng)業(yè)主代表、監(jiān)理人員共同 驗(yàn)收、確保伸縮縫的質(zhì)量。 2.4安圖縣多縫橋梁伸縮縫廠家優(yōu)惠，安裝 2.4.1伸縮裝置安裝前，檢查伸縮縫預(yù)埋筋的錨固寬度。一般按50cm設(shè)置為宜， 橋臺(tái)上易采用背墻的寬度為宜，這樣即加強(qiáng)伸縮縫裝置的穩(wěn)定，又方便了橋面板的施工；用高壓水槍清除伸縮縫槽 內(nèi)雜物，并檢查其是否干凈，對(duì)型鋼進(jìn)行平整度檢查，在安裝過(guò)程中，檢測(cè)伸縮縫型鋼順直度及平整度，平整度控 制在2mm以?xún)?nèi)，順直度控制在3mm以?xún)?nèi)，頂面與路面高差控制在2mm以?xún)?nèi)。 2.4.2安裝固定時(shí)，用龍門(mén)吊架和10*10的角 鋼作定位角鋼，伸縮縫的中心線與梁端中心線相重合，伸縮縫頂面比瀝青混凝土路面的標(biāo)高要低（1~2mm）.在臨時(shí) 進(jìn)行固定隔點(diǎn)焊之前，對(duì)標(biāo)高與直線度調(diào)整到符合設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行，固定時(shí)按伸縮縫邊梁的錨固裝置與預(yù)留槽 的預(yù)埋筋從橋?qū)捯粋?cè)向另一側(cè)依次每隔2-3錨固筋焊一個(gè)焊點(diǎn)，為保證伸縮縫不發(fā)生變位，從兩側(cè)對(duì)稱(chēng)施焊，嚴(yán)禁從 一端平移施焊。 2.4.3固定后對(duì)伸縮縫的標(biāo)高再?gòu)?fù)測(cè)一遍，確認(rèn)沒(méi)有出現(xiàn)變形、偏差后，把錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋在兩 側(cè)同時(shí)焊牢，一次全部焊牢，如焊時(shí)不好施工時(shí)，可先一側(cè)焊，再焊另一側(cè)。當(dāng)單側(cè)焊工作量大時(shí)間長(zhǎng)時(shí)，且溫差 變化影響大，可在單側(cè)焊好后，再焊接另一側(cè)左、中、右部位進(jìn)行錨固，同時(shí)對(duì)另側(cè)其他各錨桿加以焊接，注意焊 與型鋼的距離，確保型鋼不變形。為了防止出現(xiàn)跳車(chē)現(xiàn)象，根據(jù)規(guī)范要求型鋼平整度要控制在0-2mm范圍內(nèi)，伸縮 縫焊接牢固后，要去掉臨時(shí)固定卡具、定位角鋼等，使其自由伸縮。 2.4.4模板安裝，模板一般采用泡沫板，纖維板 、薄鐵皮等，且安裝必須牢固嚴(yán)密，確保在混凝土振搗時(shí)不出現(xiàn)移動(dòng)，防止砂漿流入縫內(nèi)，影響伸縮縫的使用。在 兩測(cè)低于路面標(biāo)高3mm鋼筋網(wǎng)。 2.5澆筑混凝土 澆筑前，應(yīng)將縫兩測(cè)鋪上塑料布，以避免混凝土污染路面；炷恋 坍落度應(yīng)﹤2cm，為減小水灰比，提高早期強(qiáng)度，可摻入外加劑，減少混凝土表面收縮，混凝土振搗密實(shí)后，用抹板 搓出水泥漿，分4至5次抹壓平整為止。嚴(yán)格控制混凝土表面平整度，使其與伸縮縫裝置的頂面平齊。 2.6養(yǎng)生 在水泥 混凝土初凝前，用毛刷拉毛，覆蓋塑料布、麻袋等，灑水養(yǎng)生，要經(jīng)常保持混凝土表面濕潤(rùn)，養(yǎng)生期不少于7天，間 期嚴(yán)禁車(chē)輛通行，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度50%以上后方可安裝橡膠密封條。 |
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