粗大浓稠硕大噗嗤噗嗤h,精品人妻码一区二区三区,国产av无码专区亚洲精品,日韩a片无码毛片免费看小说

性能指標(biāo)測(cè)試說(shuō)明

一．有關(guān)仿雪毯之耐久性

1.摘要

極速旱雪人造仿雪毯，是一次注塑成型的人工仿雪毯，其獨(dú)特工藝是8片葉子為一株，每平米1萬(wàn)株草。

其耐久性報(bào)告如下。

2.評(píng)價(jià)

①測(cè)定耐磨性

方法為“因動(dòng)性載重之厚度減少率”測(cè)試方法

評(píng)價(jià)人工仿雪毯的耐久性，有很多方法�！疽騽�(dòng)性載重之厚度減少率】的測(cè)定實(shí)驗(yàn)，是基于鋪設(shè)物的主要功能，以步行動(dòng)作作為對(duì)象而評(píng)價(jià)其耐疲勞性為目的而特別采用的一種方法，也是經(jīng)過(guò)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)（ISO）所驗(yàn)證的方法。

因此實(shí)施這項(xiàng)試驗(yàn)，才是適合評(píng)價(jià)耐久性的方法。

②具有適當(dāng)?shù)膹椥浴?

有下述兩種方法：

A法（循環(huán)型方法）：對(duì)試驗(yàn)片賦予沖擊、剪斷、扭動(dòng)的外力

B法（滑動(dòng)型方法）：對(duì)試驗(yàn)片賦予沖擊、剪斷的外力

循環(huán)性方法，是日本大阪府立纖維技術(shù)研究所所采用的試驗(yàn)；

滑動(dòng)型方法，是英國(guó)試驗(yàn)研究所所采用的實(shí)驗(yàn)。

循環(huán)型方法與滑動(dòng)型方法加以比較時(shí)，只是加上扭力作用而已，循環(huán)型方法在實(shí)驗(yàn)性方面更仔細(xì)。（當(dāng)然，依據(jù)沖擊載重之大小而定）。

仿雪毯與各種素材所做的鋪設(shè)性人工仿雪毯的耐久性比較，經(jīng)【因動(dòng)性載重之厚度減少率】之循環(huán)型方法加以評(píng)定。

風(fēng)洞：
風(fēng)洞（英語(yǔ)：Wind tunnel）是空氣動(dòng)力學(xué)的研究工具。風(fēng)洞是一種產(chǎn)生人造氣流的管道，用于研究空氣流經(jīng)物體所產(chǎn)生的氣動(dòng)效應(yīng)。風(fēng)洞除了主要應(yīng)用于汽車、飛行器設(shè)計(jì)領(lǐng)域，也適用于建筑物、高速列車、船艦、的空氣阻力、耐熱與抗壓試驗(yàn)等。
風(fēng)洞類型
按氣流速度區(qū)分，風(fēng)洞可以分為亞音速風(fēng)洞和超音速風(fēng)洞兩類。通常小型風(fēng)洞采用高速風(fēng)扇提供風(fēng)力，其風(fēng)速都在每小時(shí)1200 千米之內(nèi)。而中型與大型風(fēng)洞采用預(yù)先儲(chǔ)存的氣體，在短暫的幾秒、甚至幾毫秒中釋放，形成威力巨大的沖擊風(fēng)力。按用途區(qū)分，風(fēng)洞可以分為航空用風(fēng)洞和環(huán)境風(fēng)洞(Environmental wind tunnel)兩類。通常航空風(fēng)洞的試驗(yàn)段短，風(fēng)速剖面均勻，用于新型飛機(jī)之測(cè)試。環(huán)境風(fēng)洞的試驗(yàn)段長(zhǎng)，風(fēng)速剖面屬邊界層分布，風(fēng)速范圍接近自然界風(fēng)速，又稱為大氣邊界層(Atmospheric boundary layer)風(fēng)洞，用于風(fēng)工程之研究。