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東風(fēng)天龍隨車吊配徐工12噸4節(jié)臂吊機(jī)，豪華內(nèi)飾，電動(dòng)玻璃，東風(fēng)7檔變速箱，軸距5700+1300，300MM雙層直通大梁，7T/10*2單減前后橋，11.00R120R輪胎，帶空調(diào)，ABS，帶動(dòng)力轉(zhuǎn) 斷氣剎，整車尺寸:11960×2500×3760,貨廂尺寸：8300×2330×600可裝8-12噸的吊機(jī)。

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徐工12噸四節(jié)臂吊機(jī)安裝位置中置式，吊機(jī)成全回轉(zhuǎn)，最大起吊重量12噸，最大工作半徑12.5米，最大舉升高度14.5米，工作半徑4.8米舉升高度6.8米，起吊重量6噸;工作半徑7米舉升高度9米，起吊重量3.8噸;工作半徑9米舉升高度10.8米，起吊重量2.7噸;工作半徑12.5米舉升高度14.5米，起吊重量1.8噸。

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【卡車之家 原創(chuàng)】環(huán)境保護(hù)是近幾年全世界都在討論的話題，環(huán)保不僅僅是對(duì)違規(guī)企業(yè)的治理，更是從每一片垃圾開(kāi)始做起。這也是近幾年國(guó)內(nèi)環(huán)保設(shè)備突飛猛進(jìn)的原因，機(jī)械化、智能化、代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工處理，從道路清掃到垃圾處理，一切都在為綠色地球做貢獻(xiàn)。我們生活中的垃圾被匯集到一個(gè)生活小區(qū)的一個(gè)集中地之后，每天都會(huì)有垃圾運(yùn)輸車來(lái)進(jìn)行收集和清理，然后運(yùn)輸?shù)綄ｉT處理生活垃圾的地方進(jìn)行集中處理，而運(yùn)輸環(huán)節(jié)中的垃圾收集車就是必不可少的。同時(shí)，由于地面空間的限制，很多地區(qū)開(kāi)始興建深埋式的垃圾收集站，從而也衍生出了新一代的垃圾收集車。這臺(tái)深埋式的垃圾回收車是基于格爾發(fā)A5系列車型打造，車輛動(dòng)力搭載的是濰柴WP7.270E5發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)滿足當(dāng)下的國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)榄h(huán)衛(wèi)行業(yè)車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)幾乎走在公路車之前，所以當(dāng)下的環(huán)衛(wèi)車型很多都已經(jīng)是國(guó)五甚至是國(guó)六排放了。既然是深埋式的垃圾回收，那么就得從這個(gè)回收桶說(shuō)起。由于現(xiàn)在地面空間的限制，所以很多小區(qū)開(kāi)始興建這種深埋式的回收站，就是將回收桶完全掩埋在低下，只漏出回收口在外面，進(jìn)行生活垃圾回收的時(shí)候開(kāi)啟桶口就OK了。(不要擔(dān)心小孩會(huì)掉進(jìn)去，因?yàn)橥饷媸怯猩w子的。)為了將掩埋在底下的垃圾回收桶提起來(lái)，所以這種垃圾車都配置了隨車吊臂，而我們看到的這臺(tái)車配置的更是知名品牌海沃的隨車吊臂吊臂的操作并不在車的駕駛室內(nèi)，而是在吊臂的底部，比較有意思的是吊臂左右兩邊都有操作手柄，也是充分考慮到了不同方向作業(yè)時(shí)候的操作便利性。通過(guò)吊臂將回收桶吊起，然后移動(dòng)到垃圾回收箱的上方，通過(guò)開(kāi)關(guān)可以讓回收桶的下方開(kāi)口，從而達(dá)到桶內(nèi)垃圾入車廂的目的。反觀回收箱廂就跟普通的沒(méi)有太大的差別，同時(shí)也帶有壓縮的功能，這也可以進(jìn)一步的壓縮膨脹的垃圾，減小對(duì)貨廂的空間占用，從而達(dá)到多裝的車輛垃圾回收箱內(nèi)設(shè)計(jì)了兩個(gè)污水排出口。因?yàn)槲覀兊纳罾芏鄷r(shí)候都含有水份，一旦淤積在箱內(nèi)就比較難清理，而有了排污口之后就很好的將這些污水排出�？刂泼姘宓墓δ芤脖容^清晰，控制回收廂的上升下降、箱內(nèi)壓縮版的工作、還有廂內(nèi)的清洗與排污。當(dāng)然也帶有緊急按鈕，按下去之后整車所有系統(tǒng)都會(huì)停止，用于防止突發(fā)情況的發(fā)生。確實(shí)近年來(lái)市政工程用車需求已經(jīng)開(kāi)始逐步加大，人們對(duì)于環(huán)保的意識(shí)也越來(lái)越強(qiáng)，對(duì)于垃圾的處理也不再是亂扔，尤其是生活類小區(qū)里每天都會(huì)有大量的生活垃圾需要運(yùn)輸。同時(shí)也因?yàn)樾碌睦厥辗绞剑谲囕v上面也出現(xiàn)各種分化，雖然這是一臺(tái)帶有隨車吊臂的車，但卻干著回收垃圾的活兒。（文/圖 廖梓淮）還有選擇吊機(jī)的噸位的時(shí)候一定要明確，最大起重噸位是在吊臂最短的情況下的起重重量，吊臂伸長(zhǎng)，起吊重量成幾何倍數(shù)下降。例如，10噸的隨車吊，一般是在3米以下的伸縮距離內(nèi)才有10噸的起吊重量，5米起吊重量就剩5噸了，8米就2.3噸了。 隨車吊的卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)主要是用來(lái)實(shí)現(xiàn)重物的起升、下降和空中的隨意停止的，按隨車吊能力的大小分，最大起重量在8噸以下的吊機(jī)通常采用的是由馬達(dá)、減速器和卷筒等組成的普通卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)，而最大起重量在10噸以上的吊機(jī)則是采用有馬達(dá)、制動(dòng)器、減速箱、卷筒及相關(guān)閥組構(gòu)成的液壓絞車。在隨車吊吊機(jī)起升過(guò)程中，馬達(dá)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)將扭矩和運(yùn)動(dòng)傳遞給減速箱內(nèi)大齒輪，大齒輪與齒輪軸以左螺紋相連接，馬達(dá)輸入的順時(shí)針旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)使大齒輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，左螺紋使大齒輪向右軸向移動(dòng)，壓緊摩擦片、棘輪和剎車盤，剎車盤通過(guò)鍵將扭矩傳給齒輪軸，從而帶動(dòng)卷筒上的大齒輪圈及卷筒做順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)鋼絲繩及滑輪組，實(shí)現(xiàn)吊鉤的起升，此過(guò)程中棘爪不起作用。隨車吊吊機(jī)下降過(guò)程中，馬達(dá)反向旋轉(zhuǎn)使大齒輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，左螺紋使大齒輪左移，大齒輪、摩擦片、棘輪及剎車盤相互脫開(kāi)，產(chǎn)生一定間隙，重物做自由落體使卷筒及大齒圈順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)速度超過(guò)馬達(dá)傳遞的速度，機(jī)構(gòu)產(chǎn)生制動(dòng)，馬達(dá)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)使摩擦打開(kāi)，重物又開(kāi)始下降，這樣反反復(fù)復(fù)，使重物平穩(wěn)降落地面，此過(guò)程中棘爪與棘輪結(jié)合，棘輪靜止不動(dòng)。隨車吊吊機(jī)在停止過(guò)程中，重物在空中任意位置，只要停止馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)，摩擦片處的間隙就會(huì)被重物下落過(guò)程中產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)消除，此時(shí)棘輪被壓制，齒輪軸有順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢(shì)，由于棘爪的作用，使機(jī)構(gòu)處于靜止，重物下落運(yùn)動(dòng)被制動(dòng)。液壓絞車的減速機(jī)是行星齒輪結(jié)構(gòu)，體積緊湊，它與制動(dòng)器內(nèi)置在卷筒內(nèi)部，制動(dòng)器為常閉式，適中抱緊卷筒，當(dāng)需要卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，操作控制閥，并通過(guò)梭閥將制動(dòng)器打開(kāi)的同時(shí)，便可實(shí)現(xiàn)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，為了保證作業(yè)的穩(wěn)定性，液壓絞車上還通常插裝了雙向平衡閥、過(guò)載閥等等，所以液壓絞車的性能要優(yōu)于卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)，其價(jià)格也相對(duì)較高。

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