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東風(fēng)天龍隨車吊配徐工12噸4節(jié)臂吊機(jī)，豪華內(nèi)飾，電動(dòng)玻璃，東風(fēng)7檔變速箱，軸距5700+1300，300MM雙層直通大梁，7T/10*2單減前后橋，11.00R120R輪胎，帶空調(diào)，ABS，帶動(dòng)力轉(zhuǎn) 斷氣剎，整車尺寸:11960×2500×3760,貨廂尺寸：8300×2330×600可裝8-12噸的吊機(jī)。

【卡車之家 原創(chuàng)】環(huán)境保護(hù)是近幾年全世界都在討論的話題，環(huán)保不僅僅是對(duì)違規(guī)企業(yè)的治理，更是從每一片垃圾開始做起。這也是近幾年國(guó)內(nèi)環(huán)保設(shè)備突飛猛進(jìn)的原因，機(jī)械化、智能化、代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工處理，從道路清掃到垃圾處理，一切都在為綠色地球做貢獻(xiàn)。我們生活中的垃圾被匯集到一個(gè)生活小區(qū)的一個(gè)集中地之后，每天都會(huì)有垃圾運(yùn)輸車來(lái)進(jìn)行收集和清理，然后運(yùn)輸?shù)綄ｉT處理生活垃圾的地方進(jìn)行集中處理，而運(yùn)輸環(huán)節(jié)中的垃圾收集車就是必不可少的。同時(shí)，由于地面空間的限制，很多地區(qū)開始興建深埋式的垃圾收集站，從而也衍生出了新一代的垃圾收集車。這臺(tái)深埋式的垃圾回收車是基于格爾發(fā)A5系列車型打造，車輛動(dòng)力搭載的是濰柴WP7.270E5發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)滿足當(dāng)下的國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)榄h(huán)衛(wèi)行業(yè)車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)幾乎走在公路車之前，所以當(dāng)下的環(huán)衛(wèi)車型很多都已經(jīng)是國(guó)五甚至是國(guó)六排放了。既然是深埋式的垃圾回收，那么就得從這個(gè)回收桶說(shuō)起。由于現(xiàn)在地面空間的限制，所以很多小區(qū)開始興建這種深埋式的回收站，就是將回收桶完全掩埋在低下，只漏出回收口在外面，進(jìn)行生活垃圾回收的時(shí)候開啟桶口就OK了。(不要擔(dān)心小孩會(huì)掉進(jìn)去，因?yàn)橥饷媸怯猩w子的。)為了將掩埋在底下的垃圾回收桶提起來(lái)，所以這種垃圾車都配置了隨車吊臂，而我們看到的這臺(tái)車配置的更是知名品牌海沃的隨車吊臂吊臂的操作并不在車的駕駛室內(nèi)，而是在吊臂的底部，比較有意思的是吊臂左右兩邊都有操作手柄，也是充分考慮到了不同方向作業(yè)時(shí)候的操作便利性。通過(guò)吊臂將回收桶吊起，然后移動(dòng)到垃圾回收箱的上方，通過(guò)開關(guān)可以讓回收桶的下方開口，從而達(dá)到桶內(nèi)垃圾入車廂的目的。反觀回收箱廂就跟普通的沒有太大的差別，同時(shí)也帶有壓縮的功能，這也可以進(jìn)一步的壓縮膨脹的垃圾，減小對(duì)貨廂的空間占用，從而達(dá)到多裝的車輛垃圾回收箱內(nèi)設(shè)計(jì)了兩個(gè)污水排出口。因?yàn)槲覀兊纳罾芏鄷r(shí)候都含有水份，一旦淤積在箱內(nèi)就比較難清理，而有了排污口之后就很好的將這些污水排出�？刂泼姘宓墓δ芤脖容^清晰，控制回收廂的上升下降、箱內(nèi)壓縮版的工作、還有廂內(nèi)的清洗與排污。當(dāng)然也帶有緊急按鈕，按下去之后整車所有系統(tǒng)都會(huì)停止，用于防止突發(fā)情況的發(fā)生。確實(shí)近年來(lái)市政工程用車需求已經(jīng)開始逐步加大，人們對(duì)于環(huán)保的意識(shí)也越來(lái)越強(qiáng)，對(duì)于垃圾的處理也不再是亂扔，尤其是生活類小區(qū)里每天都會(huì)有大量的生活垃圾需要運(yùn)輸。同時(shí)也因?yàn)樾碌睦厥辗绞�，在車輛上面也出現(xiàn)各種分化，雖然這是一臺(tái)帶有隨車吊臂的車，但卻干著回收垃圾的活兒。（文/圖 廖梓淮）

徐工12噸四節(jié)臂吊機(jī)安裝位置中置式，吊機(jī)成全回轉(zhuǎn)，最大起吊重量12噸，最大工作半徑12.5米，最大舉升高度14.5米，工作半徑4.8米舉升高度6.8米，起吊重量6噸;工作半徑7米舉升高度9米，起吊重量3.8噸;工作半徑9米舉升高度10.8米，起吊重量2.7噸;工作半徑12.5米舉升高度14.5米，起吊重量1.8噸。

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移動(dòng)版：隨車吊回轉(zhuǎn)減速機(jī)配件 重汽王牌在前兩天舉行了一次團(tuán)購(gòu)會(huì)，這次團(tuán)購(gòu)會(huì)的場(chǎng)面是非�；鸨�，團(tuán)購(gòu)會(huì)上重汽王牌的領(lǐng)導(dǎo)給我們介紹了他們的產(chǎn)品規(guī)劃和一些重要專用車的優(yōu)勢(shì)，其中就說(shuō)了隨車吊的一些優(yōu)勢(shì)，以重汽王牌單橋隨車吊其中一款為例，公告型號(hào)為CDW5180JSQA2N5，外形尺寸為9000*2500*3800mm。軸距：重汽王牌單橋隨車吊軸距為5300mm，同款的競(jìng)品軸距只有5100mm，軸距的增長(zhǎng)使隨車吊使用起來(lái)更加得心應(yīng)手，穩(wěn)定性更強(qiáng)�？傎|(zhì)量：重汽王牌單橋隨車吊的總質(zhì)量為18噸，同款競(jìng)品重質(zhì)量為16噸，總質(zhì)量大，額載質(zhì)量就大，使用范圍就更加廣泛。吊機(jī)：重汽王牌單橋隨車吊的吊機(jī)承載的最大質(zhì)量為6.3噸、8噸，競(jìng)品是一樣的，這點(diǎn)上是沒有區(qū)別的。貨廂長(zhǎng)度：重汽王牌單橋隨車吊的貨廂長(zhǎng)度為5.9米，同款競(jìng)品貨廂長(zhǎng)度為5.8米，長(zhǎng)度的增長(zhǎng)使貨廂面積更大，就可以裝載更多的東西。車身：重汽王牌單橋隨車車身為W5D2260mm，同款競(jìng)品為2100mm，重汽王牌的駕駛室更寬，也就更舒適。座椅：重汽王牌單橋隨車吊的駕駛室座椅是氣囊座椅，同款競(jìng)品駕駛室座椅是機(jī)械座椅，氣囊座椅是雙層慮震，即氣囊減震和彈簧減震雙管齊下，減震效果更好，乘坐更舒適，而機(jī)械座椅只有彈簧減震，減震效果相對(duì)較差�？照{(diào)、行駛記錄儀、定速巡航：重汽王牌單橋隨車吊都是原廠標(biāo)配，配置更高，而同款競(jìng)品是沒有這些配置的。發(fā)動(dòng)機(jī)都是采用玉柴180馬力6缸的；變速箱都是法士特8檔的；后橋都是10噸；輪胎都是10.00R20的鋼絲胎，在這些方面配置都是一樣的。一般說(shuō)來(lái)，像東風(fēng)多利卡這個(gè)級(jí)別的輕卡一般配3.2噸和4噸的吊機(jī)，吊機(jī)再大，穩(wěn)定性不好；6x2車型，一般配6-12噸的吊機(jī)；6x4車型配6-16噸吊機(jī)。

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