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馬關(guān)碳纖維加固膠【新聞資訊】-免費(fèi)拿樣銷(xiāo)售地咨詢
馬關(guān)碳纖維加固膠【新聞資訊】-免費(fèi)拿樣銷(xiāo)售地咨詢 價(jià)格:0  元(人民幣) 產(chǎn)地:本地
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北京弘盛瑞達(dá)建材有限公司  
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工 公司類(lèi)型:私營(yíng)獨(dú)資企業(yè)
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詳細(xì)介紹

 馬關(guān)碳纖維加固膠【新聞資訊】-免費(fèi)拿樣銷(xiāo)售地咨詢
采用電遷移試驗(yàn)(RCM法)測(cè)定了不同齡期和凍融循環(huán)后混凝土中的氯離子擴(kuò)散系數(shù).結(jié)果表明:因凍融循環(huán)導(dǎo)致的混凝土性能劣化及齡期對(duì)于混凝土損傷的修復(fù)對(duì)混凝土的氯離子滲透性能具有雙重影響,從而使所測(cè)得的氯離子擴(kuò)散系數(shù)與標(biāo)養(yǎng)28 d的氯離子擴(kuò)散系數(shù)產(chǎn)生較大差別.模擬渤海地區(qū)海洋環(huán)境,利用Fick定律計(jì)算了100 a的混凝土保護(hù)層厚度,發(fā)現(xiàn)采用標(biāo)養(yǎng)28 d的氯離子擴(kuò)散系數(shù)所得的計(jì)算結(jié)果明顯偏大.
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 碳纖維,玻纖布加固的適用范圍: 

廣泛適用于梁、板、柱等構(gòu)件及曲面、節(jié)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)及抗震加固;鋼筋混凝土構(gòu)件的裂縫加固;滿足結(jié)構(gòu)承受動(dòng)靜載荷的需求,如橋梁橋墩、立交橫梁、橋板、橋面;構(gòu)件的抗彎、抗剪、抗壓加固,結(jié)構(gòu)體系的抗震及砌體結(jié)構(gòu)的加固,各類(lèi)防腐加固施工。

 碳纖維,玻纖布,環(huán)氧樹(shù)脂加固的施工工藝: 

施工流程: 

施工準(zhǔn)備→砼表面處理→涂刷底膠→構(gòu)件表面殘缺面修補(bǔ)→粘貼碳纖維,玻纖布→ 表面養(yǎng)護(hù)→找平材料配置→底層或樹(shù)脂配制→浸漬樹(shù)脂配制 

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為評(píng)價(jià)高模量瀝青的低溫抗裂性能,選取彎曲蠕變勁度試驗(yàn)、單邊切口彎曲梁試驗(yàn),比較了蠕變勁度、斷裂韌度、斷裂能等指標(biāo)的適用性.結(jié)果表明:不同種類(lèi)高模量瀝青的斷裂韌度存在較大差異,采用蠕變勁度則無(wú)法準(zhǔn)確評(píng)價(jià)其低溫抗裂性能;瀝青的斷裂能排序與瀝青混合料的臨界彎曲應(yīng)變能排序一致,因此斷裂能適宜作為高模量瀝青低溫抗裂性能的評(píng)價(jià)指標(biāo).鑒于不同種類(lèi)高模量瀝青的低溫抗裂性能差異顯著,建議通過(guò)瀝青試驗(yàn)、瀝青混合料試驗(yàn)對(duì)其低溫抗裂性能進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),以保證高模量瀝青材料的應(yīng)用效果.
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具體操作: 

操作要點(diǎn): 

※ 混凝土表面處理 

(1)將混凝土構(gòu)件表面的殘缺、破損部分清除干凈。 

(2)對(duì)經(jīng)過(guò)剔鑿、清理和露筋的構(gòu)件殘缺部分,進(jìn)行修補(bǔ)、復(fù)原。 

(3)裂縫修補(bǔ):縫寬小于0.2mm的裂縫,用環(huán)氧樹(shù)脂進(jìn)行表面涂刷密封;大于0.2mm的裂縫用環(huán)氧樹(shù)脂灌縫。 

(4)打磨:將構(gòu)件表面凸出部分(混凝土構(gòu)件交接部位、模板的接槎等)打磨平整,修復(fù)后的構(gòu)件表面盡量平順。 

(5)清洗打磨過(guò)的構(gòu)件表面,并使其充分干燥。 

※ 缺陷部位涂刷底膠 

將配好的底膠(粘結(jié)劑),用涂刷均勻于缺陷部位的砼表面。 

※ 構(gòu)件表面殘缺面的修補(bǔ) 

用環(huán)氧膩?zhàn)訉?duì)構(gòu)件表面殘缺面的修補(bǔ)是十分重要的一步,要點(diǎn)如下: 

(1)膩?zhàn)又鲃、固化催進(jìn)劑、固化劑按規(guī)定比例稱(chēng)量準(zhǔn)確(油性環(huán)氧樹(shù)脂膠泥),裝入容器,用攪拌器攪拌均勻。 

(2)構(gòu)件表面凹陷部位用環(huán)氧膩?zhàn)犹钇剑迯?fù)至表面平整。在殘缺修補(bǔ)中使用環(huán)氧膩?zhàn)訒r(shí),要在氣溫-5℃以上,相對(duì)濕度小于85%的條件下施工。膩?zhàn)油抗魏螅砻嫒源嬖诘陌纪共诩y,應(yīng)再用砂紙打磨平整。 

※ 涂刷底膠 

將配好的底膠(粘結(jié)劑),用滾筒均勻涂刷于需要粘結(jié)的砼表面。 

※ 粘貼碳纖維,玻纖布 

粘貼碳纖維,玻纖布材料之前,首先應(yīng)確認(rèn)粘貼表面干燥。氣溫在-10℃以上,相對(duì)濕度RH>85%時(shí),如無(wú)有效措施不得施工。為防止碳纖維,玻纖布受損,在碳纖維,玻纖布材料運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裁切和粘貼過(guò)程中。應(yīng)用鋼直尺與壁紙刀按規(guī)定尺寸切斷碳纖維,玻纖布材料,每段長(zhǎng)度一般以不超過(guò)6m為宜。為防止材料在保管過(guò)程中損壞,材料的裁切數(shù)量應(yīng)按當(dāng)天的用量裁切為準(zhǔn)。碳纖維,玻纖布縱向接頭必須搭接20cm以上。該部位應(yīng)多涂樹(shù)脂,碳纖維,玻纖布橫向不需要搭接。其施工工藝要點(diǎn)如下: 

(1)粘貼樹(shù)脂的主劑、固化催促劑和固化劑應(yīng)按規(guī)定的比例稱(chēng)量準(zhǔn)確,裝入容器,用攪拌器攪拌均勻。一次調(diào)和量應(yīng)以在可使用時(shí)間內(nèi)用完為準(zhǔn)。 

(2)粘貼時(shí),在碳纖維,玻纖布和樹(shù)脂之間盡量不要有空氣?捎昧_拉(專(zhuān)用工具)沿著纖維方向在碳纖維,玻纖布材料上滾壓多次,使樹(shù)脂滲浸入碳纖維,玻纖布中。 

※  養(yǎng)護(hù) 

粘貼碳纖維,玻纖布材料后,需常溫自然養(yǎng)護(hù)3-5小時(shí)達(dá)到初期固化,應(yīng)保證固化期間不受外界干擾和碰撞。 

※ 涂裝 

若加固補(bǔ)強(qiáng)構(gòu)件需要防火時(shí),可在樹(shù)脂固化后涂刷耐火涂層。涂裝應(yīng)在樹(shù)脂初期固化后進(jìn)行,并應(yīng)遵守所用涂料的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)定。

 包裝儲(chǔ)運(yùn)

1、本品為鐵桶包裝:規(guī)格為每套18kg+6kg

2、本品不屬于易燃、易爆危險(xiǎn)品,可用空運(yùn)、鐵路、海運(yùn)、公路運(yùn)輸。
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為開(kāi)發(fā)新型砂漿外加劑和有效利用造紙黑液,研究了造紙黑液的引氣性、表面活性及其對(duì)砂漿工作性、保水性、凝結(jié)時(shí)間及抗壓強(qiáng)度的影響.結(jié)果表明:造紙黑液具有良好的引氣性能和表面活性;當(dāng)造紙黑液摻量(質(zhì)量分?jǐn)?shù))為0.3%時(shí),砂漿經(jīng)時(shí)2h的稠度損失率為12.3%,凝結(jié)時(shí)間比基準(zhǔn)空白砂漿延長(zhǎng)4.9h,保水率比為108.6%,硬化砂漿14d的黏結(jié)強(qiáng)度比為115%,28d抗壓強(qiáng)度為30.9MPa;0.3%造紙黑液與適量的促凝劑復(fù)配可滿足JG/T 426—2013《抹灰砂漿增塑劑》的各項(xiàng)規(guī)定.
為解決廢舊轎車(chē)輪胎膠粉難利用和螺桿高溫?cái)D出脫硫膠粉能耗高、污染大的問(wèn)題,采用廢機(jī)油活化輔以螺桿低溫?cái)D出的工藝制備脫硫膠粉,研究活化工藝、擠出溫度、廢舊轎車(chē)輪胎膠粉摻量對(duì)改性瀝青脫硫程度及高低溫流變性能的影響.結(jié)果表明:廢機(jī)油活化能顯著提高廢舊轎車(chē)輪胎膠粉的溶膠含量,廢舊轎車(chē)輪胎膠粉的擠出溫度和摻量能顯著影響改性瀝青的性能,廢舊轎車(chē)輪胎膠粉擠出溫度為180℃的改性瀝青高低溫流變性能,加工性能良好,且廢舊轎車(chē)輪胎膠粉摻量可達(dá)30%(質(zhì)量分?jǐn)?shù)).
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