運(yùn)城碳布膠【新聞資訊】-碳纖維布粘結(jié)施工方便
通過(guò)室內(nèi)格柵橫、縱肋獨(dú)立拉拔試驗(yàn),針對(duì)不同的法向荷載和拉拔速度,分別對(duì)土工格柵橫肋與縱肋的加筋機(jī)理進(jìn)行了研究.結(jié)果表明:格柵縱肋所產(chǎn)生的摩擦阻力在拉拔初期迅速增大,并且隨著有效應(yīng)力的增大呈線性增長(zhǎng)趨勢(shì),拉拔速率對(duì)其影響并不大;格柵橫肋所產(chǎn)生的被動(dòng)阻力增長(zhǎng)相對(duì)較緩,在達(dá)到值之前需要一定的筋土相對(duì)位移,并且隨著有效應(yīng)力和拉拔速率的增大,被動(dòng)阻力變化明顯,其破壞模式逐漸由沖剪破壞轉(zhuǎn)為常規(guī)剪切破壞.
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改性環(huán)氧碳纖維膠粘劑
產(chǎn)品介紹
碳纖維膠粘劑是碳纖維增強(qiáng)技術(shù)的一種支撐材料。其作用是使碳纖維布與混凝土充分粘結(jié)，使其能夠承擔(dān)結(jié)構(gòu)的作用。碳纖維粘接材料滿足GB50728－2011中碳纖維復(fù)合膠粘劑的安全要求。
產(chǎn)品特點(diǎn)
1。具有優(yōu)異的耐腐蝕性和耐溫性。
2、強(qiáng)滲透性，能很好地滲入混凝土表面。
3，觸變性強(qiáng)，施工流動(dòng)少。
4。膠粘劑不含揮發(fā)性溶劑，固化后收縮率為1.2%～2%。
5，粘合劑的使用溫度低于5℃，不應(yīng)構(gòu)造濕度＞80%。同時(shí)，應(yīng)避免襯底表面溫度與環(huán)境溫度的差異，以防止粘接后的沖擊強(qiáng)度。
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對(duì)橡膠混凝土試件進(jìn)行了不同應(yīng)變速率下的壓縮試驗(yàn),系統(tǒng)研究了不同應(yīng)變率和橡膠摻量對(duì)橡膠混凝土強(qiáng)度和變形特性的影響.結(jié)果表明,橡膠混凝土的抗壓強(qiáng)度隨應(yīng)變率的增加而增加,當(dāng)橡膠摻量較小時(shí),抗壓強(qiáng)度隨應(yīng)變率提高的幅度較大;隨著橡膠摻量的增加,抗壓強(qiáng)度提高的幅度逐漸減小.在試驗(yàn)研究的基礎(chǔ)上給出了不同橡膠摻量下混凝土抗壓強(qiáng)度與應(yīng)變率之間的關(guān)系式.另外,研究還發(fā)現(xiàn):橡膠混凝土的抗壓峰值應(yīng)變隨橡膠摻量的增加而增加,增幅達(dá)16.97%,混凝土的應(yīng)變變形性能得到明顯改善.
運(yùn)城碳布膠【新聞資訊】-碳纖維布粘結(jié)施工方便適用范圍
1。適用于碳纖維片材與混凝土、鋼構(gòu)件及砌體構(gòu)件的粘接施工。
2。碳纖維片材在鋼筋混凝土構(gòu)件中的粘結(jié)施工
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基于不利因素下FRP筋與混凝土粘結(jié)性能的研究成果,比較分析了FRP筋與混凝土間粘結(jié)性能的常見(jiàn)試驗(yàn)方法,著重介紹了高溫、凍融循環(huán)、氯鹽、堿液、干濕循環(huán)等多種不利因素下FRP筋混凝土的粘結(jié)滑移性能的研究進(jìn)展及現(xiàn)狀,綜合分析及比較了現(xiàn)有研究成果并提出現(xiàn)有研究的不足及建議。
運(yùn)城碳布膠【新聞資訊】-碳纖維布粘結(jié)施工方便
施工要點(diǎn)
1、清潔混凝土表面。
2、被粘接面要修平，漏水現(xiàn)象應(yīng)做好止水、導(dǎo)水處理。
3、底層用膠水和涂層，應(yīng)根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)的溫度和混凝土結(jié)構(gòu)的厚度進(jìn)行涂布，特別是在冬季溫度低于5攝氏度時(shí)，如需要施工應(yīng)采取必要的加熱措施。
4、粘接碳纖維片材時(shí)，首先按技術(shù)要求裁剪所需尺寸，一般為兩米。
5，膠水的配置通常限于可用時(shí)間（約30分鐘）。
6。將A、B組分按組分粘接：B:3∶1的比例倒入干凈的容器中，攪拌均勻。如果夏季溫度較高，A和B組分也可按3:1使用。平滑輥在碳纖維布的表面反復(fù)向同一方向卷繞到纖維表面，滲出纖維布，去除氣泡，使碳纖維布充分滲入膠中，碳纖維片的搭接面積應(yīng)重新調(diào)整。超過(guò)10厘米。
7、多層粘貼應(yīng)等待上層碳纖維布表面接觸干燥，然后下一層碳纖維布粘貼。
8。固化后，應(yīng)防雨、防風(fēng)、防沙，防止硬物擦傷。
9。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不宜少于3-7天。
10。在長(zhǎng)期儲(chǔ)存過(guò)程中容易出現(xiàn)變色，這是正常的，不影響產(chǎn)品的基本性能和使用。
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弘盛瑞達(dá)碳布膠 裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存
1、本產(chǎn)品為塑料桶包裝，小包裝規(guī)格為18kg+6kg/。
2、本品不易燃易爆危險(xiǎn)品？赏ㄟ^(guò)鐵路、海運(yùn)、公路運(yùn)輸。
3、本產(chǎn)品應(yīng)放在運(yùn)輸和裝卸中。它必須放在雨中。
4、貯存時(shí)間：室溫保存1年，凝膠性能無(wú)明顯變化。
莊嚴(yán)聲明
該產(chǎn)品的使用超出了制造商的控制。公司因使用不當(dāng)而不承擔(dān)任何責(zé)任。使用時(shí)請(qǐng)參考本說(shuō)明書。請(qǐng)咨詢本公司技術(shù)服務(wù)部。
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研究了鋼渣粉比表面積對(duì)含鋼渣粉活性粉末混凝土(RPC)抗壓強(qiáng)度的影響,運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)度分析法探討了鋼渣粉顆粒群特征對(duì)RPC抗壓強(qiáng)度的影響規(guī)律.結(jié)果表明:鋼渣粉的比表面積宜控制在460～550m2/kg之間,同時(shí),應(yīng)盡量減少或限制粒徑大于30μm的鋼渣粉顆粒含量,增加粒徑為5～30μm,尤其是粒徑為5～10μm的鋼渣粉顆粒的含量,以優(yōu)化鋼渣粉的顆粒級(jí)配,從而提高鋼渣粉顆粒群的反應(yīng)活性、改善含鋼渣粉RPC的性能.
運(yùn)城碳布膠【新聞資訊】-碳纖維布粘結(jié)施工方便產(chǎn)品描述
產(chǎn)品介紹
碳纖維布又稱碳纖維布、碳纖維布、碳布。碳纖維布是一種單向碳纖維增強(qiáng)產(chǎn)品，通常由12K碳纖維制成。它用于結(jié)構(gòu)構(gòu)件的拉伸、剪切和抗震加固。所述材料與匹配浸漬膠一起用作碳纖維復(fù)合材料。可形成完整、優(yōu)良的碳纖維片材增強(qiáng)體系。適用于增加建筑物的使用荷載、工程使用功能的修改、材料的老化、混凝土的強(qiáng)度等級(jí)。加固工程低于設(shè)計(jì)值、結(jié)構(gòu)裂縫處理、在惡劣環(huán)境下修復(fù)和保護(hù)構(gòu)件。
運(yùn)城碳布膠【新聞資訊】-碳纖維布粘結(jié)施工方便弘盛瑞達(dá) 品特點(diǎn)
強(qiáng)度高，密度小，厚度薄，基本上不增加鋼筋的重量和截面尺寸。廣泛應(yīng)用于橋梁、隧道等節(jié)點(diǎn)的各種結(jié)構(gòu)型式、結(jié)構(gòu)形式、抗震加固及結(jié)構(gòu)加固。施工方便，無(wú)大型設(shè)備，無(wú)潮濕作業(yè)，無(wú)火災(zāi)，無(wú)現(xiàn)場(chǎng)固定設(shè)施，施工占地少，施工效率高。高耐久性。
通過(guò)硫酸鹽腐蝕與疲勞荷載疊加試驗(yàn),測(cè)試了腐蝕疲勞破壞過(guò)程中道路混凝土的抗彎拉強(qiáng)度、相對(duì)動(dòng)彈性模量以及飽和面干吸水率,分析了不同腐蝕階段水化產(chǎn)物的微觀結(jié)構(gòu),同時(shí)引入疊加效應(yīng)系數(shù)K對(duì)硫酸鹽腐蝕與疲勞荷載損傷疊加效應(yīng)進(jìn)行表征.結(jié)果表明:由于受到疲勞荷載的作用,硫酸鹽溶液中的道路混凝土無(wú)強(qiáng)度增長(zhǎng),且腐蝕疲勞因子隨著時(shí)間的增加而迅速降低;硫酸鹽腐蝕膨脹產(chǎn)物引起的微裂紋與疲勞荷載產(chǎn)生的裂縫是道路混凝土腐蝕疲勞損傷的主要原因;通過(guò)K值的計(jì)算,表明了腐蝕損傷和疲勞損傷之間存在相互促進(jìn)效應(yīng).
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