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變速箱維修的價格經常讓車主心里沒底。指標少，簡單的產品貨比三家，很快就知道行情了。但比較復雜的服務，比如房子，旅游，變速箱維修，衡量的指標很多，聽很多車主講過，越比較越沒底，差距太大了，比如寶馬變速箱維修，有報不到一萬的，有一萬好幾千的，有兩三萬的，有六萬多的。實在是搞不清楚該給誰修。有些商家說，你看，拆車件是很舊的那種，很便宜，我也不愿意推薦。我給你換個新總成，也不太貴，才多少多少錢，換個新的多好呢。<\/p>

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　如果在等紅燈（或臨時停車等人）時，一直保持D擋+剎車的話，變速箱并沒有切斷發(fā)動機與車輪之間的連接，這樣不光沒有降低發(fā)動機的負荷來達到省油的目的，發(fā)動機的振動也會很清晰地傳遞到車內，帶動車廂一起輕微震動。因此，我們在短暫停車時，如果停車時間超過30秒，**方式是掛N擋+拉手剎（防止在不平的地面車輛出現(xiàn)溜車現(xiàn)象）。當然，對于有Auto Hold自動駐車功能的汽車來說，由于Auto Hold功能可以使車輛在短暫停車時自動啟動四輪制動，即便在D擋或N擋你也無需一直腳踩剎車或使用手剎，車子始終處于靜止狀態(tài)。因此，這時候可以不掛“N”擋，直接掛“D”擋也是可以的。<\/p>

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　但如果地面不平是個斜坡的話，汽車向坡底下溜的那個慣性沖力不光會使手剎系統(tǒng)中的鋼絲拉線受力加大，也會在一定程度上增加變速箱齒輪和卡子的咬合力，這樣依舊會對手剎系統(tǒng)和變速箱齒輪造成磨損。所以，此時N擋的作用就顯現(xiàn)出來了。自動擋汽車在停車時的**原則是：不論什么地形，一定要先讓車自己找平，這樣停車時才能**地減小變速箱齒輪和鋼絲拉線所受的拉扯力。而要達到找平的效果，使用N擋是很有必要的。因此自動擋汽車正確的做法應該是：停車踩住剎車――掛入N擋――松開腳剎車――拉手剎（或電子手剎）――進P檔――熄火走人。<\/p>

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