粗大浓稠硕大噗嗤噗嗤h,精品人妻码一区二区三区,国产av无码专区亚洲精品,日韩a片无码毛片免费看小说

12kw靜音柴油發(fā)電機(jī)公司應(yīng)急

柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格怎么“得來” 小型柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格如今已成為公眾的焦點(diǎn)，在街頭巷尾只要生活中會(huì)使用到小型柴油發(fā)電機(jī)的人或是關(guān)注小型柴油發(fā)電機(jī)的人都在議論價(jià)格問題。很多人認(rèn)為，在市場競爭如此激烈的環(huán)境中，廠家為了使其快速發(fā)展一定會(huì)降低小型柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格促使其快速發(fā)展。

  但是令人失望的是，小型柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格并沒有如人所愿有所降低。這是為什么原因呢？據(jù)歐洲獅動(dòng)力的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這是因?yàn)樽隽讼嚓P(guān)市場調(diào)查和明銳的市場判斷能力的協(xié)調(diào)發(fā)展，將小型柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)提高，賦予更新的價(jià)值在小型柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格中。這樣是的價(jià)值不變，價(jià)格也不變的原因。

  那么，小型柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格不變的新價(jià)值是什么呢？技術(shù)推進(jìn)，相比柴油發(fā)電機(jī)。小型柴油發(fā)電機(jī)具有了更為便捷的啟動(dòng)能力，能夠在緊急情況中快速發(fā)動(dòng)。滿足大眾想要快速恢復(fù)電源的迫切心情！同時(shí)，也更有保障。因?yàn)樾⌒筒裼桶l(fā)電機(jī)通過使用危險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)，將可能在保養(yǎng)過程中使忘記添加機(jī)油、燃油等等其他輔助液體時(shí)出現(xiàn)的機(jī)器磨損，隱患等等都得到了有效控制。

  因此，歐洲獅動(dòng)力的小型柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格的來源是有緣由的！

12kw靜音柴油發(fā)電機(jī)

產(chǎn)品型號：GT-1500TSI

★發(fā)電機(jī)參數(shù)

┖額定功率KW 12

┖備用功率KW 13

┖額定頻率HZ 50

┖額定電壓V 220/380

┖啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)

┖機(jī)構(gòu)類型    靜音款（帶四輪）

┖功率因素 1.0

┖相 數(shù) 單/三相

┖燃油型號# 0#夏季、-10#柴油

┖排 量 875cc

┖工作時(shí)間 12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)

┖電機(jī)類型 勵(lì)磁電機(jī)

┖機(jī)器油耗G/KW.H 200（滿載）

┖工作時(shí)間H 12

┖消聲裝置 消聲器

★柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

┖發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 歐洲獅

┖發(fā)動(dòng)機(jī)型號 OU-292TSI

┖冷卻方式 空氣冷卻

┖額定轉(zhuǎn)速r/min 3000

┖燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 雙缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)

┖進(jìn)氣方式 自然吸氣

┖防護(hù)等級 IP22

┖油箱容量L 32

┖機(jī)油容量L 2.8

┖連接方式 錐度軸剛性連接

┖過載能力% 100

┖調(diào)速方式 機(jī)械調(diào)速

┖機(jī)器配置 標(biāo) 準(zhǔn)

┖絕緣等級 F

┖連接方式 錐度軸剛性連接

★整體外形及重量噪音

┖尺寸（不帶輪子）

┖長mm 1050

┖寬mm 610

┖高mm 670

┖整機(jī)凈重KG              260

┖7m/db(A)3000rpm(min-1) 62-75

★標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置

輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)消音器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置

12kw靜音柴油發(fā)電機(jī)公司應(yīng)急

并不是柴油發(fā)電機(jī)組的任何一個(gè)部位都可以用黃油保養(yǎng)的。像人的皮膚對某些東西過敏似的，柴油發(fā)電機(jī)組某些部位是不能用黃油保養(yǎng)的。
1、柴油發(fā)電機(jī)組干式缸套涂黃油，會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)過熱，影響正孫工作。原因是發(fā)動(dòng)機(jī)工作升溫到正常溫度時(shí)，缸套會(huì)受熱膨脹，而缸體座孔因受冷卻水作用溫度較低，因而膨脹較小。干式缸套的外表面緊貼在座孔上面，以傳導(dǎo)散熱。缸套外表涂上黃油妨礙了兩個(gè)表面良好接觸，使之不能正常散熱。
2、氣缸蓋和缸墊涂黃油加強(qiáng)密封性得不償失。缸蓋螺帽擰緊后，一部分黃油會(huì)被擠出缸外浪費(fèi)掉，一部分黃油則會(huì)被擠入氣缸內(nèi)。當(dāng)柴油機(jī)工作時(shí)，這部分黃油會(huì)被高溫?zé)商�，積在氣缸活塞頂?shù)忍帯２裼蜋C(jī)溫度升高后，缸蓋與缸墊、缸蓋與缸體表面間的一層油膜會(huì)因溫度升高而熔化消失，從而使缸蓋螺帽回松，造成漏氣、漏油，直致沖壞氣墊，也可能由于溫度高、黃油焦結(jié)，使缸蓋、缸墊不易拆卸。
柴油發(fā)電機(jī)干式缸套涂黃油或者是氣缸蓋和缸墊涂黃油的話，會(huì)導(dǎo)致機(jī)組的損壞。因此，用戶一定要注意以上的事項(xiàng)。要做到因地制宜，不能眉毛胡子一把抓。