blg玻璃鋼標(biāo)志樁廠家直銷 玻璃鋼標(biāo)志樁規(guī)格 |
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價格: 元(人民幣) | 產(chǎn)地:本地 |
最少起訂量:1 | 發(fā)貨地:本地至全國 | |
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河北堉鑫電氣設(shè)備有限公司
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經(jīng)營模式:其他 | 公司類型:生產(chǎn)加工 | |
所屬行業(yè):揚聲器 | 主要客戶:全國 | |
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聯(lián)系人:李 () | 手機:18131161947 |
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郵箱:2645832316@qq.com | 地址:河北石家莊長安區(qū)石家莊市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)長江大道13號 |
是否進口否 產(chǎn)地河北 品牌堉鑫 加工定制是 系列2 貨號3 警示類型道路施工安全標(biāo)志 材質(zhì)dc03+ze 反光膜等級超工程級 工藝烤漆 尺寸100*100*1000mm 厚度120mm 重量222g 形狀方 訂貨號632 底色白 標(biāo)志色紅 邊長120 級別5 加工方式拉擠 顏色白 包裝規(guī)格紙箱 型號yx 是否跨境貨源否 警示性明顯 展開 blg玻璃鋼標(biāo)志樁廠家直銷 玻璃鋼標(biāo)志樁規(guī)格 點我去除廣告 玻璃鋼標(biāo)志樁廠/西氣東輸標(biāo)志樁 玻璃鋼標(biāo)志樁廠/西氣東輸標(biāo)志樁 玻璃鋼標(biāo)志樁廠/西氣東輸標(biāo)志樁 河北堉鑫電氣設(shè)備有限公司專業(yè)生產(chǎn)鐵路ab樁、鐵路界樁、鐵路防護柵欄、線路保護區(qū)ab標(biāo)、公路界樁、公路百米樁、公路里程碑、燃?xì)鈽?biāo)志樁、水利標(biāo)志樁、電力標(biāo)志樁的產(chǎn)品,產(chǎn)品材質(zhì)分為混凝土材質(zhì)、玻璃鋼材質(zhì)、塑鋼材質(zhì)等多種,可根據(jù)客戶要求定制規(guī)格,本公司合作單位包括中國鐵建大橋工程局、中交一航局、中鐵一局、六局、十三局、十六局、十七局、大港油田、國家電網(wǎng)、大唐電網(wǎng)、人民電器等多家大型企業(yè)。過硬的產(chǎn)品質(zhì)量,完善的售前售后服務(wù)贏得了廣大客戶的青睞! 電話|微信:18131161947 李經(jīng)理 qq:2645832316 ![]() ![]() 一、鐵路標(biāo)志標(biāo)樁種類 根據(jù)本標(biāo)段內(nèi)施工要求,應(yīng)埋設(shè)用地界標(biāo)(樁)、安全防護標(biāo)(樁)a、b型。 二、鐵路標(biāo)志標(biāo)樁預(yù)制基本要求 1、標(biāo)志標(biāo)樁采用預(yù)制場集中預(yù)制,施工現(xiàn)場安裝預(yù)制件的施工方式。 2、預(yù)制構(gòu)件砼由預(yù)制場攪拌站統(tǒng)一拌合,確保混凝土質(zhì)量,滿足要求。 3、模具由廠家按照圖紙要求提供足夠剛度的塑料模具;模具安裝前必須涂刷脫模劑及,拆模后的模具要及時清理,并分類堆放整齊。 4、所采購鋼筋等原材料必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求;嚴(yán)格按照圖紙要求布置鋼筋。 5、砼灌注過程中,應(yīng)嚴(yán)格控制砼的等待時間,嚴(yán)禁出現(xiàn)砼澆筑前初凝現(xiàn)象。每塊預(yù)制件澆筑必須一次性澆筑完成。 6、砼振搗采用平板式振搗設(shè)備,振搗時間不宜過長,控制在3-4min為宜。 7、鐵路用地界標(biāo)(樁)為白色,陰文及路徽為黑色。 8、安全防護標(biāo)(樁)地上部分表面噴涂黃色,并按圖示噴涂黑字(黑體)及圖案。 三、鐵路標(biāo)志標(biāo)樁埋設(shè)基本要求 1、標(biāo)志標(biāo)樁按照征地紅線安裝,安裝施工前應(yīng)進行現(xiàn)場調(diào)查,做好測量放線、清表以及與地方的溝通協(xié)調(diào)工作。 2、現(xiàn)場安裝施工在預(yù)制場開始預(yù)制構(gòu)件一個月后方可進行。鋼筋混凝土預(yù)制件出場時,混凝土強度不低于設(shè)計強度的80%。運輸過程中應(yīng)有保護措施,與其間夾草席、稻草、鋸末或其他緩沖防震材料,以防碰傷。豎向堆碼層數(shù)不超過5層,高度不超過600mm. 3、鐵路用地界標(biāo)(樁)埋設(shè)要求: 地界標(biāo)埋設(shè)直線地段不得大于150m,曲線地段不得大于40m,可根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行調(diào)整。但變化點處必須進行埋設(shè)。 本標(biāo)志正面為陰文路徽,背面為陰文“界”字。背面向線路外側(cè),即寫有“界”字的一側(cè)。 地界標(biāo)埋設(shè)應(yīng)根據(jù)《征地紅線圖》由測量人員進行放點埋設(shè)。 標(biāo)樁在鐵路線路兩側(cè)規(guī)定距離設(shè)置時,應(yīng)與線路另一側(cè)標(biāo)樁相錯埋設(shè)。 a、b型標(biāo)樁埋設(shè)前,應(yīng)事先挖好矩形基坑。 a、b型標(biāo)樁埋設(shè)時,將標(biāo)樁放置于基坑中心位置,采用垂球或坡度尺調(diào)整標(biāo)樁垂直度,確保ab樁與地面垂直,然后直接回填原狀土或砼并將基礎(chǔ)夯實。 當(dāng)前全國正處于汛期,在迎戰(zhàn)多輪暴雨過程中,由于部署周密、措施有力,截至目前,全路運輸安全穩(wěn)定、秩序良好。中國鐵路總公司防洪辦日前發(fā)出慰問電,對武漢鐵路局、中國中鐵二局集團、中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司進行通報表揚,并向抗洪搶險一線的廣大干部職工致以親切慰問。 ??受強降雨影響,6月1日22時31分,武漢局宜萬線下行大支坪隧道1244公里549米至551米處突水突泥,襯砌變形開裂,危及行車安全,被迫中斷行車。災(zāi)害發(fā)生后,武漢局立即啟動應(yīng)急預(yù)案,主要領(lǐng)導(dǎo)時間研究部署應(yīng)急救援工作,及時調(diào)整運輸組織,妥善轉(zhuǎn)運受阻旅客;路局工務(wù)、建設(shè)分管領(lǐng)導(dǎo)連夜趕赴現(xiàn)場,靠前指揮,迅速組織開展搶修;路局工務(wù)、建設(shè)、供電、電務(wù)、公安等部門和單位相關(guān)人員同時出動,晝夜盯控現(xiàn)場,積極推進搶修工作。中鐵二局集團、鐵四院聞訊后快速組織搶險突擊隊,派出勘察設(shè)計技術(shù)人員,有力馳援災(zāi)害搶修。 ??在此次搶險過程中,400多名干部職工眾志成城、晝夜鏖戰(zhàn),克服交通不便、場地狹窄、高溫酷暑等諸多困難,冒著間歇性突水突泥的危險,連續(xù)苦戰(zhàn)了11天,搶修排水廊道18米、加固錨桿735米、架立鋼拱架21榀、投入大型搶險機械30余臺。6月12日18時,搶修任務(wù)圓滿完成。 |
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