| ZD6-A電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)zd6轉(zhuǎn)轍機(jī)多重 |
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價(jià)格：10000 元(人民幣) | 產(chǎn)地：山東濟(jì)寧 |
| 最少起訂量：1臺(tái) | 發(fā)貨地：山東濟(jì)寧 | |
| 上架時(shí)間：2019-05-08 21:51:01 | 瀏覽量：1465 | |
濟(jì)寧高博機(jī)械設(shè)備有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工 | 公司類(lèi)型：私營(yíng)獨(dú)資企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：礦山機(jī)械/破碎機(jī) | 主要客戶(hù)：煤礦 | |
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| 聯(lián)系人:吳森 (先生) | 手機(jī):15954707164 |
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| 郵箱:2775079335@qq.com | 地址:山東省濟(jì)寧市高新區(qū)工業(yè)園 |
  ZD6-A電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)背景技術(shù)鐵路信號(hào)工程施工時(shí)，換裝通前比較重要的工作是對(duì)新設(shè)備進(jìn)行徹底的模擬試驗(yàn)，特別是對(duì)室外電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)必須進(jìn)行預(yù)先試驗(yàn),補(bǔ)強(qiáng)片作用單一，當(dāng)接點(diǎn)片磨斷，或其它疲勞折斷時(shí)，補(bǔ)強(qiáng)片也隨著失去了作用。ZD6-A電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)采用位移傳感器，通過(guò)機(jī)械連接檢測(cè)轉(zhuǎn)轍機(jī)指示桿的位移運(yùn)動(dòng)，并將機(jī)械運(yùn)動(dòng)變?yōu)橄鄳?yīng)的電信號(hào)輸出，經(jīng)信號(hào)比較處理電路，比較“定位”“反位”基準(zhǔn)信號(hào)和由位移傳感器輸出的感應(yīng)信號(hào)從而輸出相應(yīng)的控制邏輯、由相應(yīng)的控制邏輯驅(qū)動(dòng)顯示電路，來(lái)顯示轉(zhuǎn)轍機(jī)的“設(shè)定校準(zhǔn)”、“定位”“反位”的工作狀態(tài)、同時(shí)系統(tǒng)利用控制邏輯來(lái)驅(qū)動(dòng)電子控制可變極性驅(qū)動(dòng)電路輸出道岔“定位”“反位”的正極性或負(fù)極性控制信號(hào),主要由主機(jī)從機(jī)傳感器以及電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)組成，其中主機(jī)通過(guò)總線系統(tǒng)通訊接口與從機(jī)的通訊接口連接，從機(jī)與傳感器相連，傳感器固定在電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿的導(dǎo)向套筒上。 ZD6-A電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)產(chǎn)品概述ZD6-A電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)簡(jiǎn)介ZD6-A電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)（electlic switch machine）以溝通或直流電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力實(shí)現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換、 鎖閉和監(jiān)督功用。中國(guó)鐵路技術(shù)裝備政策規(guī)定∶行車(chē)速度大于120km/h線路上的道岔選用外鎖閉設(shè)備，轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)具備內(nèi)鎖閉功用；低于120 km/h線路上的道岔可選用內(nèi)鎖閉功用的轉(zhuǎn)轍機(jī)。ZD6-A電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)分類(lèi)①一般分為可擠式和不行擠式2 種。前者鎖閉功用差， 首要用于調(diào)車(chē)作繁忙的擠岔多發(fā)地址？蓴D式有擠岔報(bào)警功用。道岔擠岔后能在較短時(shí)內(nèi)（零部件都不受損）。不行擠式鎖閉功用好，用于接發(fā)列車(chē)的正線上，首要是增鎖閉強(qiáng)度，但有必要在擠岔時(shí)斷表明接點(diǎn)。②從鎖閉結(jié)構(gòu)上又分為單鎖閉和雙鎖閉2 種。 為了進(jìn)步鎖閉道岔的可靠性，用于正線道岔的車(chē)引點(diǎn)（含正線單機(jī)牽引方法）的轉(zhuǎn)轍機(jī)有必要施行動(dòng)作桿和表明桿雙鎖閉功用。 單鎖閉一般是動(dòng)作桿兼起鎖閉效果，表明桿只表明道岔方位，不起鎖閉功用，一旦動(dòng)作桿折斷，道岔就會(huì)失控，形成風(fēng)險(xiǎn)結(jié)果。雙鎖閑一般是指動(dòng)作桿和表明桿一起起鎖閉效果，一旦動(dòng)作前折斷，表明桿仍能將尖軌鎖在本來(lái)方位，避免道岔失控。 ZD6-A電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)實(shí)心檢測(cè)片在兩位置傳感器、之間來(lái)回移動(dòng)，檢測(cè)的信號(hào)通過(guò)設(shè)置在位置傳感器上的數(shù)據(jù)信號(hào)線傳到檢測(cè)控制單元(單片機(jī)),傳統(tǒng)技術(shù)上的道岔電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是以主動(dòng)齒輪帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪，傳動(dòng)齒輪的中心有一段內(nèi)螺紋與傳動(dòng)桿上的傳動(dòng)螺紋嗤合，用一個(gè)傳動(dòng)齒輪和一個(gè)傳動(dòng)桿實(shí)現(xiàn)減速和轉(zhuǎn)換的目的。ZD6-A電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)控制系統(tǒng)，包括檢測(cè)控制單元、傳動(dòng)單元和位置傳感器,其中傳動(dòng)單元包括電機(jī)和動(dòng)作桿,單片機(jī)與電機(jī)、位置傳感器、檢測(cè)電路和控制信號(hào)接口電路分別連接，控制信號(hào)通過(guò)控制信號(hào)接口電路傳給單片機(jī)，單片機(jī)生成電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)傳遞給電機(jī)。 |
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