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廣州供應(yīng)集裝袋定做 防靜電集裝袋 食品級集裝袋廠商

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集裝箱液袋是一種新型的液體運(yùn)輸方式，比罐車更有優(yōu)勢 

我們的經(jīng)營理念，是以客戶的需求為基礎(chǔ)，與客戶建立長期、可靠的策略性合作伙伴關(guān)系。 同時(shí)與客戶密切配合，持續(xù)改進(jìn)我們的技術(shù)，推出更多的配套包裝產(chǎn)品，以滿足客戶在新世紀(jì)發(fā)展的需要，以及保持我們在這個(gè)行噸袋卸料機(jī)構(gòu)，包括承載裝置和卸料裝置，承載裝置用于承載噸袋并將噸袋置于卸料裝置上方；卸料裝置包括一豎向設(shè)置的卸料筒，卸料筒包括外筒和呈間隙地設(shè)置于所述外筒內(nèi)側(cè)的內(nèi)筒；卸料筒的上端形成所述卸料裝置的進(jìn)料口，卸料筒的下端形成卸料裝置的出料口，進(jìn)料口正對噸袋的袋口。

噸袋卸料機(jī)構(gòu)，承載裝置將噸袋置于卸料裝置上方，以方便對噸袋直接卸料；卸料筒包括外筒和呈間隙地設(shè)置于外筒內(nèi)側(cè)的內(nèi)筒，且位于卸料筒上端的進(jìn)料口正對噸袋的袋口；噸袋的袋口均包括一個(gè)內(nèi)袋口和一個(gè)外袋口，將噸袋的內(nèi)袋口置于內(nèi)筒內(nèi)、將噸袋的外袋口置于外筒和內(nèi)筒之間，噸袋內(nèi)的物料自內(nèi)袋口出料至內(nèi)筒內(nèi)進(jìn)行卸料，卸料的同時(shí)物料于內(nèi)筒內(nèi)產(chǎn)生揚(yáng)塵；當(dāng)揚(yáng)塵沿內(nèi)袋口與內(nèi)筒之間的間隙向外擴(kuò)散時(shí)，進(jìn)入外筒和內(nèi)筒之間；外筒和置于外筒和內(nèi)筒之間的外袋口將揚(yáng)塵阻斷減少其繼續(xù)擴(kuò)散，揚(yáng)塵于外筒和內(nèi)筒之間沉積并最終經(jīng)出料口排出。

集裝箱液袋，主要特征：
1）多層液袋
2）14千升~24千升
3）上裝上卸，下裝下卸，上裝下卸
4）自動排氣閥或排氣管集裝箱液袋是一種新型的能夠儲存和運(yùn)輸各種非危險(xiǎn)液體貨物的軟體包裝容器。每個(gè)容器可正好放置于20英尺的集裝箱內(nèi)，其容積為14-24立方米，最多可儲運(yùn)24000公升液體。在非危險(xiǎn)液體運(yùn)輸上可以代替昂貴的罐箱、鐵桶等傳統(tǒng)包裝。
容量可達(dá)24000公升，較桶裝高出約35%運(yùn)費(fèi)以集裝箱計(jì)算，而非油罐箱、特種箱運(yùn)價(jià)只需支付單程運(yùn)費(fèi)，沒有空箱返運(yùn)費(fèi)和清洗費(fèi)用，并能有效避免貨物交叉污染大量減省裝卸、包裝及物料管理等費(fèi)用符合環(huán)保及食品包裝要求，產(chǎn)品原材料對環(huán)境無污染適合于海運(yùn)、鐵路、陸運(yùn)等運(yùn)輸方式。
由于與傳統(tǒng)的運(yùn)輸包裝方式相比具有顯著的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，因此在各類化工、石油、食品、飼料、農(nóng)產(chǎn)品等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。

業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位。對此，我們還將銳意拓展我們的銷售渠道及支持網(wǎng)絡(luò)。本公司將本著"以產(chǎn)品質(zhì)量打造品牌，以服務(wù)質(zhì)量留住客戶"的宗旨竭誠為您服務(wù)！

首先，噸袋破袋機(jī)自動拆袋模式與手動拆袋模式的原理與工作過程大致相同，不同的是手動拆袋模式下的噸袋破袋機(jī)在結(jié)構(gòu)上設(shè)置了手動拆袋口。在工作時(shí)，自動拆袋的噸袋破袋機(jī)是依靠設(shè)備的破袋裝置進(jìn)行破袋處理，整個(gè)過程不會產(chǎn)生粉塵污染，內(nèi)置除塵設(shè)備吸附物料，工作效率相對來說更快更高，是企業(yè)提高生產(chǎn)效率，創(chuàng)造客觀收益的設(shè)備。而手動拆袋的噸袋破袋機(jī)是也是在密封的機(jī)箱內(nèi)進(jìn)行拆袋作業(yè)，同樣搭配除塵設(shè)備吸附物料，整個(gè)過程也不會產(chǎn)生粉塵污染，但其拆袋是通過下方的拆袋口進(jìn)行人工解袋作業(yè)。這樣的工作方式會使作業(yè)過程有些緩慢，但這樣的工作方式能保證物料帶的循環(huán)使用，為企業(yè)節(jié)省大量的資源投入。