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東風小多利卡清洗吸污車是我廠設計特別適宜于下水道污泥抽吸，清撈，裝卸，管道清洗為主的環(huán)衛(wèi)系列用車。該車采用東風系列汽車底盤改裝，具有下列優(yōu)點：

值得注意的是，由于安防行業(yè)的要求，通常不得使用可靠性差、易被仿制的磁卡。目前接觸式卡的技術成熟、價格較低，應用也較為廣泛；非接觸式卡使用隱蔽、方便，大有后來居上之勢。儲存信息量大是卡的優(yōu)勢，它不僅作為鑰匙，還可載入多項個人信息，特別適合金融業(yè)注重“驗明正身”的行業(yè)特點，而且一卡多用（如入門、、存儲、付費等）帶來持卡人的便利。使用這類電子防盜鎖，需要仔細保管卡（即鑰匙），尤其丟失了必須盡快取消該卡的授權。

1. 采用水環(huán)式真空吸污泵有足夠的吸污真空度；相對于傳統(tǒng)旋片式真空泵結(jié)構緊湊、工作平衡可靠和流量均勻，吸力強，工作平穩(wěn)可靠，操作簡單，維修方便。(可選裝XD-63真空吸污泵）  

2. 配備進口HPP柱塞高壓泵，?19 PVC夾層鋼絲管60米，10個不同推力清洗噴頭，適用于不同管道的清洗與疏通。

SK-6型水環(huán)式吸污泵，垂直吸程9-10米，流量：1.5m?/min；7米吸污管，罐體可舉升帶自吸自卸功能。

3. 車身緊湊，獨立罐體，外形美觀；獨立系統(tǒng)，操作簡便，性能良好。

2015年，2月17日，新京報記者就此次重組一事致電德奧通航董秘辦，對方稱董事會秘書已出差，會將記者采訪郵件轉(zhuǎn)發(fā)給董秘，截至發(fā)稿，未獲回復。借道A股曲線上市，需花費數(shù)月拆VIE架構據(jù)德奧通航公告，德奧通航是購買珍愛網(wǎng)100%股權，且本次交易完成后不會導致德奧通航控制權發(fā)生變更，也就是說，珍愛網(wǎng)此次并非借殼上市。從2010年開始，珍愛網(wǎng)就多次公開表示在籌備上市。但珍愛網(wǎng)的上市動作在2011年完成了B輪融資后就沉寂了。
1）將真空吸污車開到需要進行清淤的現(xiàn)場，打開管網(wǎng)井口蓋，卸下吸污軟管將吸污管吸頭插入淤泥中；
2）啟動真空吸污車的真空動力系統(tǒng)，進行真空負壓準備；
3）當系統(tǒng)真空顯示達到規(guī)定的負壓（參照車輛使用說明書）時，打開吸污閥門，車輛開始吸污；
4）當罐體吸滿時，關閉真空動力系統(tǒng)，吸污系統(tǒng)停止工作，收回吸污軟管，車輛運輸污泥到的污水處理；
5）車輛到達污水處理場位置，啟動真空動力系統(tǒng)，切換空氣回路向罐體內(nèi)打入壓縮空氣，當罐體內(nèi)壓縮空氣達到規(guī)定壓力值時，打開卸料閥門，開始壓排卸料，卸料過程中注意觀察卸料及壓力情況，緩慢舉升罐體。罐體排空后，放下罐體，收回排料軟管，完成作業(yè)。
江西南昌8方東風清洗吸污車公司動態(tài)

目前，全國齒輪企業(yè)近千家，骨干齒輪企業(yè)300多家，億元以上的企業(yè)有150多家。一批企業(yè)的年銷售已超過20億元，2家過了100億元。幾家大型國有企業(yè)是齒輪行業(yè)的中堅力量，民營企業(yè)已成為市場的主力�，F(xiàn)在，已成為了齒輪制造大國，我國齒輪企業(yè)已融入世界配套體系中。更為重要的是，我國齒輪工業(yè)已形成世界上為完整的產(chǎn)業(yè)體系，可以說覆蓋了齒輪產(chǎn)品的全領域。在產(chǎn)品方面，齒輪產(chǎn)品已歷史性地實現(xiàn)了從低端向中端的轉(zhuǎn)變，已出現(xiàn)一定的高端產(chǎn)品。