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云梯在古代屬于戰(zhàn)爭(zhēng)器械，用于攀越城墻攻城的用具。

古代的云梯，有的種類其下帶有輪子，可以推動(dòng)行駛，故也被稱為“云梯車”，配備有防盾，絞車，抓鉤等器具，有的帶有用滑輪升降設(shè)備。

現(xiàn)代指攀援登高工具的一種，主要做消防和搶險(xiǎn)等用途。

云梯在園林建筑中屬于山石布置的一種。
古時(shí)候，人們把用于高空作業(yè)、竹制或木制梯子稱作云梯，用起來比較笨重，安全沒有保障。

現(xiàn)代人通過技術(shù)改進(jìn)，用錳鋼和鋁合金代替制作云梯的原材料，生產(chǎn)出現(xiàn)在的剪叉式升降機(jī)和鋁合金升降平臺(tái)，外形美觀、移動(dòng)方便、安裝快捷、安全性能高，是高空作業(yè)的好幫手。
然當(dāng)皮革被進(jìn)一步應(yīng)用以及創(chuàng)造更大價(jià)值之時(shí)，同樣面臨諸多挑戰(zhàn)：除了因內(nèi)飾功能升級(jí)、客戶需求多樣化而導(dǎo)致制作工藝更加復(fù)雜外，質(zhì)量上亦被要求更加可靠、成本更加低廉、開發(fā)及交付時(shí)間進(jìn)一步縮短。這也即是說在由皮革引發(fā)的價(jià)值鏈上，利益與挑戰(zhàn)并存。據(jù)了解，目前皮革在開發(fā)設(shè)計(jì)及加工過程中，所采用的工具及方案相對(duì)還較為傳統(tǒng)。例如在裁剪上，目前汽車皮革裁剪并不是由內(nèi)飾供應(yīng)商來負(fù)責(zé)的，而主要是由制革廠完成的。然不少制革廠目前多使用的是模具沖壓工藝，簡(jiǎn)單來說就是根據(jù)需求制作一個(gè)模具，模具合格后再進(jìn)行皮革的沖壓裁剪。

現(xiàn)代云梯車起源于德國，運(yùn)用范圍廣的則是韓國，在韓國多用于搬家使用，云梯車早已有三十余年歷史。

自進(jìn)入工業(yè)化直至二十一世紀(jì)初十年間的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)為零。

期間也零星有云梯車出現(xiàn)，數(shù)量極少，全是韓國進(jìn)口而來，韓國云梯用法單一，無法滿足用法需求，且售后極為困難。

一直到2012年專利才陸續(xù)發(fā)布公告表示研發(fā)成功一種新型云梯 [1]  、一種便利式云梯車貨斗[1]  、一種云梯式送料車 [1]  。
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云梯車是一種車載云梯設(shè)備將物料搬運(yùn)上樓的專項(xiàng)作業(yè)車輛，該車具有操作簡(jiǎn)便易學(xué)、靈活性強(qiáng)、運(yùn)用面廣、工作效率高、性能卓越等特點(diǎn)。

云梯車又叫云梯搬運(yùn)車、高空作業(yè)車、云梯搬家車。

該車主要用于工程租賃、幕墻施工、樓頂防水作業(yè)、太陽能安裝，廣告高炮、電力維修、空調(diào)安裝、搬家公司、水泥沙石搬運(yùn)、船舶維護(hù)、路橋修護(hù)等。
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“停車點(diǎn)的設(shè)置希望是科學(xué)的、有數(shù)據(jù)支撐的，之前北京市交通委領(lǐng)導(dǎo)來摩拜調(diào)研，也希望我們提供數(shù)據(jù)支持。”摩拜單車相關(guān)人士透露。這是一個(gè)復(fù)雜且需要等待的過程，在政策正式出臺(tái)尤其是劃定的停車位等基礎(chǔ)設(shè)施落定前，解決亂停車問題還是要靠企業(yè)規(guī)劃和用戶自律。記者手記多給點(diǎn)時(shí)間和空間一年問份額，兩年問業(yè)績(jī)，三年就問能不能上市，這是互聯(lián)網(wǎng)加持下每一種新經(jīng)濟(jì)形態(tài)“商業(yè)前景”的必答題，比起百年基業(yè)，我們對(duì)“快速地成功”迫不及待，尤其是看過了那么多神話和標(biāo)本。