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云梯在古代屬于戰(zhàn)爭器械，用于攀越城墻攻城的用具。

古代的云梯，有的種類其下帶有輪子，可以推動行駛，故也被稱為“云梯車”，配備有防盾，絞車，抓鉤等器具，有的帶有用滑輪升降設(shè)備。

現(xiàn)代指攀援登高工具的一種，主要做消防和搶險等用途。

云梯在園林建筑中屬于山石布置的一種。
古時候，人們把用于高空作業(yè)、竹制或木制梯子稱作云梯，用起來比較笨重，安全沒有保障。

現(xiàn)代人通過技術(shù)改進(jìn)，用錳鋼和鋁合金代替制作云梯的原材料，生產(chǎn)出現(xiàn)在的剪叉式升降機(jī)和鋁合金升降平臺，外形美觀、移動方便、安裝快捷、安全性能高，是高空作業(yè)的好幫手。
戰(zhàn)略性礦產(chǎn)勘查取得新進(jìn)展。在廬樅鐵銅整裝勘查區(qū)內(nèi)提交了1處中型鈾礦礦產(chǎn)地。新型材料礦種資源勘查開始起步。全省發(fā)現(xiàn)了17處離子吸附型輕稀土類型礦化點，選定了岳西主簿、郎溪姚村等5個可供進(jìn)一步勘查的成礦遠(yuǎn)景區(qū)，特別是在大別山地區(qū)新發(fā)現(xiàn)的稀土礦資源，填補了大別成礦帶該類型礦床的空白，為將來帶動岳西、宿松等貧困地區(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和扶貧攻堅，具有重要的經(jīng)濟(jì)價值和社會意義。再其次，服務(wù)社會民生的專項調(diào)查取得積極進(jìn)展。

現(xiàn)代云梯車起源于德國，運用范圍廣的則是韓國，在韓國多用于搬家使用，云梯車早已有三十余年歷史。

自進(jìn)入工業(yè)化直至二十一世紀(jì)初十年間的生產(chǎn)經(jīng)驗為零。

期間也零星有云梯車出現(xiàn)，數(shù)量極少，全是韓國進(jìn)口而來，韓國云梯用法單一，無法滿足用法需求，且售后極為困難。

一直到2012年專利才陸續(xù)發(fā)布公告表示研發(fā)成功一種新型云梯 [1]  、一種便利式云梯車貨斗[1]  、一種云梯式送料車 [1]  。
這樣的設(shè)計主要有三點優(yōu)勢：1、噪音小，在純電續(xù)航里程中，發(fā)動機(jī)不啟動，這完全是一輛電動車；2、難度低，相比于發(fā)動機(jī)仍要介入驅(qū)動的混動模式，單純的“電驅(qū)動”技術(shù)難度低，不需要考慮復(fù)雜模式的切換；3、更省油，也許，有些讀者朋友會提出疑問，“先把油發(fā)電，再把電轉(zhuǎn)化成動力，兩次轉(zhuǎn)換效率之后還能更省油？”其實，這就需要提到發(fā)動機(jī)燃油工況的問題。在實際行車過程中，傳統(tǒng)燃油車遇到的工況條件十分復(fù)雜，很難達(dá)到效率點，通常只有30%左右。

云梯車是一種車載云梯設(shè)備將物料搬運上樓的專項作業(yè)車輛，該車具有操作簡便易學(xué)、靈活性強(qiáng)、運用面廣、工作效率高、性能卓越等特點。

云梯車又叫云梯搬運車、高空作業(yè)車、云梯搬家車。

該車主要用于工程租賃、幕墻施工、樓頂防水作業(yè)、太陽能安裝，廣告高炮、電力維修、空調(diào)安裝、搬家公司、水泥沙石搬運、船舶維護(hù)、路橋修護(hù)等。
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一方面設(shè)置在城市繁華地區(qū)的高層建筑物上的“黑廣播”朝著集成小型化方向發(fā)展，發(fā)射天線、發(fā)射機(jī)、播放器體積越來越小，多以散件拼裝的形式出現(xiàn)。如，山東日照市無線電管理處查獲的一起“黑廣播”案件，發(fā)射機(jī)僅如一塊巴掌大小的裸露線路板，發(fā)射功率為28瓦，覆蓋半徑約5公里，全部設(shè)備成本只有幾百元。另一方面，大功率“黑廣播”逐步向城鄉(xiāng)結(jié)合部、省際、市際交界處以及邊遠(yuǎn)山區(qū)轉(zhuǎn)移。5月25日，河北承德無線電管理局在豐寧云霧山查處的一部“黑廣播”，發(fā)射機(jī)功率竟高達(dá)9000瓦，覆蓋范圍上百公里。