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云梯在古代屬于戰(zhàn)爭(zhēng)器械，用于攀越城墻攻城的用具。

古代的云梯，有的種類其下帶有輪子，可以推動(dòng)行駛，故也被稱為“云梯車”，配備有防盾，絞車，抓鉤等器具，有的帶有用滑輪升降設(shè)備。

現(xiàn)代指攀援登高工具的一種，主要做消防和搶險(xiǎn)等用途。

云梯在園林建筑中屬于山石布置的一種。
古時(shí)候，人們把用于高空作業(yè)、竹制或木制梯子稱作云梯，用起來比較笨重，安全沒有保障。

現(xiàn)代人通過技術(shù)改進(jìn)，用錳鋼和鋁合金代替制作云梯的原材料，生產(chǎn)出現(xiàn)在的剪叉式升降機(jī)和鋁合金升降平臺(tái)，外形美觀、移動(dòng)方便、安裝快捷、安全性能高，是高空作業(yè)的好幫手。
計(jì)劃在今年內(nèi)新增80萬個(gè)充電樁，用來支持持續(xù)增長(zhǎng)的新能源汽車（NEV）市場(chǎng)的發(fā)展，其中公共和非公共充電樁分別為10萬和70萬個(gè)；后者主要用于滿足出租車、公共汽車和商業(yè)用車的充電需求。2016年新增了10萬個(gè)公共充電樁，目前總數(shù)已達(dá)到15萬個(gè)。據(jù)悉，新增的充電樁將主要被安置在城市和高速公路上。根據(jù)能源局（NEA）表示，在北京和上海，平均方圓五公里、高速平均每14000公里就有一個(gè)快速充電站。

現(xiàn)代云梯車起源于德國(guó)，運(yùn)用范圍廣的則是韓國(guó)，在韓國(guó)多用于搬家使用，云梯車早已有三十余年歷史。

自進(jìn)入工業(yè)化直至二十一世紀(jì)初十年間的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)為零。

期間也零星有云梯車出現(xiàn)，數(shù)量極少，全是韓國(guó)進(jìn)口而來，韓國(guó)云梯用法單一，無法滿足用法需求，且售后極為困難。

一直到2012年專利才陸續(xù)發(fā)布公告表示研發(fā)成功一種新型云梯 [1]  、一種便利式云梯車貨斗[1]  、一種云梯式送料車 [1]  。
而目前，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用為系統(tǒng)優(yōu)化、效率大幅提升帶來可能。對(duì)應(yīng)國(guó)內(nèi)的情況，由于低端產(chǎn)能過剩，生產(chǎn)企業(yè)效率提升也還是解決不了需求的問題，因此趨勢(shì)紅利應(yīng)該是流向掌握數(shù)據(jù)入口以及應(yīng)用平臺(tái)型企業(yè)。那么，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)趨勢(shì)將給制造業(yè)帶來哪些利益？現(xiàn)在就讓編輯為你深度解析：大勢(shì)所趨，互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)向工業(yè)端滲透已漸到來過去20年互聯(lián)網(wǎng)主要改變了消費(fèi)者的行為，未來隨著虛擬化、信息化程度的加深，將進(jìn)入產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代。我們認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)對(duì)于工業(yè)端，尤其是重工業(yè)資產(chǎn)端的改造是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。

云梯車是一種車載云梯設(shè)備將物料搬運(yùn)上樓的專項(xiàng)作業(yè)車輛，該車具有操作簡(jiǎn)便易學(xué)、靈活性強(qiáng)、運(yùn)用面廣、工作效率高、性能卓越等特點(diǎn)。

云梯車又叫云梯搬運(yùn)車、高空作業(yè)車、云梯搬家車。

該車主要用于工程租賃、幕墻施工、樓頂防水作業(yè)、太陽能安裝，廣告高炮、電力維修、空調(diào)安裝、搬家公司、水泥沙石搬運(yùn)、船舶維護(hù)、路橋修護(hù)等。
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美國(guó)切削刀具制造商Shape-MasterTool公司在加工傳統(tǒng)切削刀具材料及復(fù)雜幾何形狀方面表現(xiàn)優(yōu)異，但需要在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)突破。由于切削刀具材料處于不斷發(fā)展中，并對(duì)加工提出了更高的要求，制造商因而必須進(jìn)行升級(jí)，否則可能在競(jìng)爭(zhēng)浪潮中敗下陣來。40年前，這家位于伊利諾斯州柯克蘭的公司開始經(jīng)營(yíng)磨削刀具業(yè)務(wù)，主要涉及天然鉆石材料。然而，現(xiàn)代切削刀具的材料包羅萬象，包括硬質(zhì)合金到人造單晶鉆石（MCD）、多晶鉆石（PCD）、化學(xué)氣相沉積鉆石（CVD）、立方氮化硼（CBN）及陶瓷等。