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5方6方7方攪拌車現(xiàn)車廠家直銷 全國分期包上戶 專業(yè)定做攪拌車
5方6方7方攪拌車現(xiàn)車廠家直銷 全國分期包上戶 專業(yè)定做攪拌車 價(jià)格:18.9  元(人民幣) 產(chǎn)地:湖北隨州
最少起訂量:1臺(tái) 發(fā)貨地:湖北隨州
上架時(shí)間:2019-01-05 18:28:57 瀏覽量:114
十堰凱恒進(jìn)出口貿(mào)易有限公司  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:私營有限責(zé)任公司
所屬行業(yè):攪拌車 主要客戶:建筑工程
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:順小聶 (小姐) 手機(jī):18771355858
電話: 傳真:
郵箱:VT_RNS@163.COM 地址:湖北省隨州市曾都區(qū)季良大道與車城路交匯處,舜德專汽

詳細(xì)介紹

豪沃前四后八12方輕量化混凝土攪拌車 

豪沃底盤配置:豪沃T5G中長駕駛室,德國曼340馬力國五發(fā)動(dòng)機(jī),豪沃9檔HW13710L變速箱,斯太爾16噸雙后橋,1100鋼絲胎(帶備胎),空調(diào),ABS,橡膠后懸浮架,下防護(hù),153前軸,300L鋁合金油箱,前鼓后鼓。軸距:1800+3025+1400整車尺寸:9855*2500*3950總31000整13350額17520kg。

混凝土攪拌車上裝介紹

1)液壓驅(qū)動(dòng):采用國產(chǎn)或進(jìn)口、德國、意大利、美國技術(shù)裝備,布局簡潔、運(yùn)輸可靠;

2)供水:采用壓力供水的,簡化結(jié)構(gòu)、節(jié)省動(dòng)力、減輕整車重量;

3)操作裝置:分為軟軸操縱器和連桿式操縱器,連桿式操縱器可實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)操縱。

4)進(jìn)、出料裝置:由進(jìn)料斗、排料槽可在水平方向180度,以適應(yīng)不同的卸料位置。

5)罐體噴漆:罐體表面噴涂兩層聚胺脂面漆,采用烤漆工藝,涂層均勻,粘附牢固,光澤更持久。

我公司生產(chǎn)的混凝土攪拌車容積:3-16立方米,涵蓋行業(yè)全系列需要。我的目標(biāo)是:用戶買到放心省心有保障的車。為了這個(gè)目標(biāo)我一直在努力。專業(yè)品質(zhì),十年暢銷。提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)!與每一個(gè)客戶建立一個(gè)長久的朋友!

訂車流程:

?步:購車洽談:通過電話聯(lián)系或?qū)嵉乜疾烨⒄勡囕v型號(hào).價(jià)格和相關(guān)要求.

?第二步:簽訂合同:雙方簽訂車輛購銷合同并預(yù)付合同定金(傳真簽訂合同.實(shí)地簽訂合同均可).

?第三步:安排生產(chǎn):我公司根據(jù)合同要求.安排車間生產(chǎn).

?第四步:交付車輛:車輛交付驗(yàn)收.支付車輛余款.完成相關(guān)手續(xù).

 

廠家直接銷售,直接來廠提車,無中間商,拒絕差價(jià),價(jià)格一步到位,也可分期付款首付20%-80%,就可提車,解決您資金緊張問題。手續(xù)簡單,放款速度快,方便快捷!歡迎來電詳詢!

  是經(jīng)深圳市批準(zhǔn),稅務(wù)局登記,集運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送等多功能為。公司始終堅(jiān)持“服務(wù)、客戶至上”的宗旨,用心承戶的每一份重托,實(shí)行門對(duì)門,點(diǎn)對(duì)點(diǎn)服務(wù),所有貨物專設(shè)24小時(shí)跟蹤直至到達(dá)目的地,客戶簽收為止。

  北京市委農(nóng)工委26日召開新聞發(fā)布會(huì)介紹了今年北京農(nóng)村工作會(huì)議的有關(guān)情況。北京市委農(nóng)工委副康森表示,本次會(huì)議的主題是“堅(jiān)持疏解整治促,扎實(shí)推動(dòng)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展”?瞪榻B,2017年北京市農(nóng)村工作會(huì)議定于27日上午舉行。

  我們認(rèn)為,都已經(jīng)、上市之后,很難通過價(jià)格戰(zhàn)徹底打垮競爭對(duì)手,而目前的快遞價(jià)格本身就已經(jīng)很低,尤其是異地快遞,幾乎僅僅略高于同城件,消費(fèi)者對(duì)于價(jià)格的度將會(huì),而更多關(guān)注快件的時(shí)效性、收派件時(shí)的服務(wù)等因素。

  5月10日的《廣西日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱,近5個(gè)月,防城港市的港口碼頭、鐵路、公路等一批與“一帶一路”有關(guān)的重要基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目開工建設(shè),防城峒中-橫?诎杜R時(shí)通道橋等多個(gè)互聯(lián)互通建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收。這兩則信息說明了什么?前者表明,防城港市參與“一帶一路”互聯(lián)互通建設(shè)正在大提速;后者說明,國內(nèi)“一帶一路”沿線節(jié)點(diǎn)城市的經(jīng)貿(mào)、旅游、等各領(lǐng)域智慧出行活躍度顯著。

  在政策合力的推動(dòng)之下,我國社會(huì)物流成本水平近年來進(jìn)入下降通道。年,工業(yè)、批發(fā)和零售企業(yè)物流費(fèi)用平均增速為4.9%,較年平均增速下降12.1個(gè)百分點(diǎn)。2017年,社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.6%,比2012年下降3.4個(gè)百分點(diǎn),實(shí)現(xiàn)“五連降”,2018年一季度進(jìn)一步下降至14.5%。


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