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豪沃前四后八12方輕量化混凝土攪拌車 

豪沃底盤配置：豪沃T5G中長(zhǎng)駕駛室，德國(guó)曼340馬力國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，豪沃9檔HW13710L變速箱，斯太爾16噸雙后橋，1100鋼絲胎（帶備胎），空調(diào)，ABS，橡膠后懸浮架，下防護(hù)，153前軸,300L鋁合金油箱，前鼓后鼓。軸距：1800+3025+1400整車尺寸：9855*2500*3950總31000整13350額17520kg。

混凝土攪拌車上裝介紹：

1）液壓驅(qū)動(dòng)：采用國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口、德國(guó)、意大利、美國(guó)技術(shù)裝備，布局簡(jiǎn)潔、運(yùn)輸可靠；

2）供水：采用壓力供水的，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、節(jié)省動(dòng)力、減輕整車重量；

3）操作裝置：分為軟軸操縱器和連桿式操縱器，連桿式操縱器可實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)操縱。

4）進(jìn)、出料裝置：由進(jìn)料斗、排料槽可在水平方向180度，以適應(yīng)不同的卸料位置。

5）罐體噴漆：罐體表面噴涂?jī)蓪泳郯分嫫幔捎每酒峁に�，涂層均勻，粘附牢固，光澤更持久�?/span>

我公司生產(chǎn)的混凝土攪拌車容積：3－16立方米，涵蓋行業(yè)全系列需要。我的目標(biāo)是：用戶買到放心省心有保障的車。為了這個(gè)目標(biāo)我一直在努力。專業(yè)品質(zhì)，十年暢銷。提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)！與每一個(gè)客戶建立一個(gè)長(zhǎng)久的朋友!

訂車流程:

?步:購(gòu)車洽談:通過(guò)電話聯(lián)系或?qū)嵉乜疾烨⒄勡囕v型號(hào).價(jià)格和相關(guān)要求.

?第二步:簽訂合同:雙方簽訂車輛購(gòu)銷合同并預(yù)付合同定金(傳真簽訂合同.實(shí)地簽訂合同均可).

?第三步:安排生產(chǎn):我公司根據(jù)合同要求.安排車間生產(chǎn).

?第四步:交付車輛:車輛交付驗(yàn)收.支付車輛余款.完成相關(guān)手續(xù).

廠家直接銷售，直接來(lái)廠提車，無(wú)中間商，拒絕差價(jià)，價(jià)格一步到位，也可分期付款首付20％－80％，就可提車，解決您資金緊張問(wèn)題。手續(xù)簡(jiǎn)單，放款速度快，方便快捷！歡迎來(lái)電詳詢！

　　如果快遞企業(yè)是一棵樹(shù)，那么總部就是樹(shù)的主干，點(diǎn)就是成千上萬(wàn)的根，根若壞死，整棵樹(shù)也必然枯萎。因此，我們呼吁快遞點(diǎn)面臨的生存，從頂層設(shè)計(jì)上做好內(nèi)部平衡，點(diǎn)的生存壓力，使企業(yè)走上健康、的發(fā)展道路。末端不穩(wěn)，地動(dòng)山搖!，是大的競(jìng)爭(zhēng)力!切記!。

　　行業(yè)“走出去”意愿增強(qiáng)步伐加快今年2月由郵政局發(fā)布的《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》指出，鼓勵(lì)重點(diǎn)快遞企業(yè)以服務(wù)跨境電商、伴隨國(guó)內(nèi)企業(yè)境外發(fā)展等為契機(jī)，銜接境外物流體系，構(gòu)筑立足周邊、覆蓋“一帶一路”、絡(luò)。

　　化、品牌化、經(jīng)營(yíng)集約化、作業(yè)信息化、機(jī)械化、自動(dòng)化、智能化等已經(jīng)被快遞物業(yè)貼上新時(shí)代的發(fā)展標(biāo)簽�？爝f物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將是越來(lái)越來(lái)激烈，我國(guó)快遞物業(yè)連續(xù)3年的增長(zhǎng)成為全球快遞業(yè)務(wù)量大國(guó)。目前，在倉(cāng)配、分揀、快遞末端配送等方面物流業(yè)硬件設(shè)備都處于智能化中，再次吹響了向新能源汽車“躍進(jìn)”的號(hào)角。

　　記者發(fā)現(xiàn)，與此相關(guān)的兼并收購(gòu)正如火如荼展開(kāi)，現(xiàn)代物流行業(yè)正朝著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的而不斷演進(jìn)。Wind數(shù)據(jù)顯示，截至11月12日，包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)在內(nèi)的物流行業(yè)共計(jì)發(fā)生過(guò)32宗并購(gòu)事件，已交易對(duì)價(jià)的總金額接近80億元，其中有19宗已完成。

　　“末端”的戰(zhàn)略地位近年來(lái)，業(yè)內(nèi)一直有一個(gè)說(shuō)法——“得末端者，得天下”，而德邦輪值CEO韓永彥也曾表示，未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)將是“后一公里”的競(jìng)爭(zhēng)。由此可見(jiàn)，隨著我國(guó)城市化的加快、城市規(guī)模的擴(kuò)張、城市人口數(shù)量激增，小批量、多批次、多樣化的配送需求日益。