吊管機(jī)1.5噸液壓絞車價(jià)格 提升用絞盤卷揚(yáng)機(jī) |
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吊管機(jī)1.5噸液壓絞車價(jià)格 提升用絞盤卷揚(yáng)機(jī) 液壓絞車主要是額定載荷較大的絞車,一般情況下10T以上到5000T的絞車設(shè)計(jì)成液壓絞車。液壓絞車的結(jié)構(gòu): 液壓絞車主要由液壓馬達(dá)(低速或高速馬達(dá))、液壓常閉多片式制動(dòng)器、行星齒輪箱、離合器(選配)、卷筒、支撐軸、機(jī)架、壓繩器(選配)等組成。由于液壓技術(shù)的廣泛應(yīng)用,現(xiàn)在有相當(dāng)部分的救生設(shè)備需要用液壓驅(qū)動(dòng),這就要求我們 選用的液壓絞車在沒有動(dòng)力源的情況下具有下放的功能。 液壓絞車一般是由液壓泵站提供的液壓力驅(qū)動(dòng)馬達(dá), ![]() ![]() ![]() ![]() 然后帶動(dòng)絞車的卷筒起升或 下放。但用在船用救生設(shè)備上的絞車,需要在沒有動(dòng)力源的情況下,也能將救生艇下放,F(xiàn)有技術(shù)是采用機(jī)械絞車控制的,在失電情況下,依靠機(jī)械的摩擦阻力調(diào)節(jié)下放 的。由于液壓技術(shù)的廣泛應(yīng)用,現(xiàn)在有相當(dāng)部分的救生設(shè)備需要用液壓驅(qū)動(dòng),這就要求我們 選用的液壓絞車在沒有動(dòng)力源的情況下具有下放的功能。由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)出液壓油通過一根閥芯進(jìn)行控制,單獨(dú)控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩側(cè)壓力是不可能的。因此,出油側(cè)背壓作用于執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的反方向,隨著出油側(cè)背壓升高,為保質(zhì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng),必須提高進(jìn)油側(cè)壓力。這樣會使得液壓系統(tǒng)消耗的功能增加,效率低,發(fā)熱增加。 采用雙閥芯技術(shù)的液壓系統(tǒng),由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)出油側(cè)閥口閥芯位置及控制方式各自獨(dú)立,互不影響,這樣通過對兩閥芯控制方式的不同組合,利用軟件編程能很好解決傳統(tǒng)單閥系統(tǒng)不能解決的問題,同時(shí)還可以輕易實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)中難以實(shí)現(xiàn)的功能。 液壓絞車由帶單向平衡閥及控制制動(dòng)器的高壓梭閥組成的各種配流器,BM型液壓馬達(dá),ys型制動(dòng)器,C型齒輪減速器,卷筒,機(jī)架等部件組成(液壓原理見圖),用戶只需配備泵站和換向閥即可。由于絞車自帶閥組,它不但簡化了液壓系統(tǒng)而提高了傳動(dòng)裝置的工作可靠性。ys絞車自帶的液壓閥組成功解決了一般絞車中存在的空鉤抖動(dòng)和提升中的二次下滑問題,使ys液壓絞車在提升和下放工作中運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。除此之外他還具有起動(dòng)和工作時(shí)效率高,能耗少,噪音低,外形美觀,尺寸緊湊,經(jīng)濟(jì)性好等特點(diǎn),它可應(yīng)用于重力破碎牽引設(shè)備,履帶和汽車起重,吊管機(jī),抓斗和具有破碎功能的鉆機(jī)等設(shè)備中。 |
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