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遙測完畢，應(yīng)將芯線對(duì)地放電，電纜端部應(yīng)用橡皮包布密封后用膠布包好，2，路燈安裝:(1)同位置的路燈安裝高度(從光源到地面)，仰角，裝燈方向宜保持一致，(2)燈具安裝縱向中心線和燈臂縱向中心線應(yīng)一致，燈具橫向水平線應(yīng)與地面平行。

使用壽命長，深放電能力強(qiáng)，充電效率高，可以少維護(hù)或免維護(hù)太陽能路燈蓄電池配置計(jì)算方法如下:一:首先計(jì)算出電流:如:12V蓄電池系統(tǒng);30W的燈2只，共60瓦，電流=60W÷12V=5A二:計(jì)算出蓄電池容量需求:如:路燈每夜累計(jì)照明時(shí)間需要為滿負(fù)載7小時(shí)(h);(如晚上8:00開啟。

　　第一章 ，分析太陽能路燈行業(yè)特點(diǎn)、分類及應(yīng)用，重點(diǎn)分析中國與全球市場發(fā)展現(xiàn)狀對(duì)比、發(fā)展趨勢對(duì)比，同時(shí)分析中國與全球市場的供需現(xiàn)在及未來趨勢。

 太陽能是人們公認(rèn)的綠色能源，太陽能路燈的發(fā)展越來越成熟，實(shí)際應(yīng)用也越來越普及。太陽能路燈系統(tǒng)基本原理示意如圖1所示，系統(tǒng)一般由太陽能電池板、控制器、蓄電池、燈頭、燈桿、線纜等部分組成。形象來說，這個(gè)系統(tǒng)類似于人類機(jī)體，人每天要?jiǎng)谧�，也需要食物補(bǔ)充能量。太陽光就是路燈免費(fèi)的取之不盡用之不竭的食物能量，太陽能板類似于人類的嘴巴來吸收能量，電池則是存儲(chǔ)能量的胃，而燈則是辛勤勞作的工具給世界帶來光明。而太陽能路燈系統(tǒng)與人類不同是，它是白天吃飯，晚上勞作。但是單單有這些軀干，太陽能路燈系統(tǒng)是沒有辦法運(yùn)作的，而控制器則扮演著大腦的角色，他會(huì)通過神經(jīng)元（對(duì)應(yīng)路燈系統(tǒng)中的導(dǎo)線）向各個(gè)軀干發(fā)送指令。而發(fā)送這些指令的依據(jù)可能是外部因素，也可能是內(nèi)部因素。

可是不同地區(qū)的實(shí)際有效日照時(shí)常和光照強(qiáng)度不同，所以路燈廠家是會(huì)針對(duì)不同地區(qū)的實(shí)際情況定制生產(chǎn)不同性能規(guī)格，所以不同地區(qū)在安裝或者改造太陽能路燈的時(shí)候一定要特別注意從自己地區(qū)實(shí)際情況出發(fā)選擇的太陽能LE路燈。

相關(guān)研究成果日前發(fā)表于<納米技術(shù)>，同時(shí)入選<納米技術(shù)選集>，據(jù)悉，該課題組提出了一種提高電池效率的新方法，這種方法采用黑硅材料，制備的電池效率突破上同類結(jié)構(gòu)電池的水平，達(dá)到18.97%，研究者通過在p型單晶Si(100)上擴(kuò)散磷制備pn結(jié)。

科學(xué)儀器的研制不單是計(jì)算機(jī)上的圖紙模擬和測算，更少不了那些看似重復(fù)的機(jī)械化工作，一些笨辦法亦不可小視。再加上企業(yè)人工成本不斷，物流費(fèi)用因限超限載等因素上漲30%以上。對(duì)這種便捷的交互提出的很大的挑戰(zhàn)：操作繁瑣性增強(qiáng)：手機(jī)的功能需要按照樹形組織，隨著手機(jī)功能多需要多層才能所需要的功能，城外誠整個(gè)9月促銷活動(dòng)不斷。此前鋼企大量使用高品位鐵礦石，造成資源相對(duì)緊缺。