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利用化學(xué)刻蝕方法在n型發(fā)射極中形成多孔黑硅，其紫外可見光范圍反射率低于0.3%，與平面晶硅電池相比，這種黑硅電池具有寬譜特性，其光電轉(zhuǎn)換效率高達(dá)18.97%，由于硅納米晶帶隙高于晶硅，因此該黑硅電池的開路電壓高于相應(yīng)的平面硅電池。

燈身須與馬路成垂直，3，長臂燈燈身安裝后，前端應(yīng)往一撓約100M/M，4，長臂燈橫線應(yīng)緊平，5，長臂燈的橫線與立線連接處，要有過渡弓子，6，鎮(zhèn)流器，電容器，燈須裝在燈頭處，安裝工序流程絕緣測試→路燈安裝→電氣設(shè)備安裝→試驗。

2、調(diào)試系統(tǒng)工作是否正常；松開控制器上太陽板連接線，太陽能路燈廠家的太陽能路燈燈亮；接上太陽板連接線，燈熄；同時仔細(xì)觀察控制器上各指示燈的變化；一切屬于正常，方可封好控制箱。

 太陽能是人們公認(rèn)的綠色能源，太陽能路燈的發(fā)展越來越成熟，實際應(yīng)用也越來越普及。太陽能路燈系統(tǒng)基本原理示意如圖1所示，系統(tǒng)一般由太陽能電池板、控制器、蓄電池、燈頭、燈桿、線纜等部分組成。形象來說，這個系統(tǒng)類似于人類機(jī)體，人每天要勞作，也需要食物補(bǔ)充能量。太陽光就是路燈免費的取之不盡用之不竭的食物能量，太陽能板類似于人類的嘴巴來吸收能量，電池則是存儲能量的胃，而燈則是辛勤勞作的工具給世界帶來光明。而太陽能路燈系統(tǒng)與人類不同是，它是白天吃飯，晚上勞作。但是單單有這些軀干，太陽能路燈系統(tǒng)是沒有辦法運作的，而控制器則扮演著大腦的角色，他會通過神經(jīng)元（對應(yīng)路燈系統(tǒng)中的導(dǎo)線）向各個軀干發(fā)送指令。而發(fā)送這些指令的依據(jù)可能是外部因素，也可能是內(nèi)部因素。

價格混亂，以新農(nóng)村常規(guī)產(chǎn)品所謂6米A字臂桿+30W的標(biāo)準(zhǔn)配置為例:有的報價1000元/套，有的報價2000元/套，有的報價3000元，淘寶甚至600元，與其它商品不同，這里品牌附加值的因素基本可以忽略不計。

而且高桿燈的使用頻率還是比較高的，在許多的施工工地都能夠看到，但是對于價格，許多人可能也注意到了，可以說是有低有高，價格的差異化還是十分明顯的，那么價格為什么會有這么大的差異呢，，采用的光源燈具不同對于高桿燈的使用來講。

人工智能整體并不陌生，從1956年提出人工智能以來，已經(jīng)有了60年的歷史，一些關(guān)鍵能力的突破，正在促進(jìn)人工智能大規(guī)模的應(yīng)用，就連董事局馬云都曾坦言，即待實體經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、業(yè)轉(zhuǎn)型升級成功之后，阿里的時代就會過去。美國南北戰(zhàn)爭結(jié)束后經(jīng)濟(jì)起飛帶動鋼鐵業(yè)崛起，19-20世紀(jì)之交美國鋼鐵生產(chǎn)量和消費量超過西歐諸國，實現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)次轉(zhuǎn)移并開創(chuàng)美國鋼鐵時代，2016年機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)運行延續(xù)了上年四季度以來低位趨穩(wěn)的態(tài)勢，全年運行基本平穩(wěn)。