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利用化學(xué)刻蝕方法在n型發(fā)射極中形成多孔黑硅，其紫外可見光范圍反射率低于0.3%，與平面晶硅電池相比，這種黑硅電池具有寬譜特性，其光電轉(zhuǎn)換效率高達(dá)18.97%，由于硅納米晶帶隙高于晶硅，因此該黑硅電池的開路電壓高于相應(yīng)的平面硅電池。

LED在照明市場(chǎng)的占有率將達(dá)到80%，我國將成為全球的LED照明市場(chǎng)，市場(chǎng)規(guī)模將超萬億元，2011年1-12月，全國燈具及照明裝置的產(chǎn)量達(dá)25億套，2012年為28億套，到2016年產(chǎn)量將達(dá)到40億套。

 太陽能是人們公認(rèn)的綠色能源，太陽能路燈的發(fā)展越來越成熟，實(shí)際應(yīng)用也越來越普及。太陽能路燈系統(tǒng)基本原理示意如圖1所示，系統(tǒng)一般由太陽能電池板、控制器、蓄電池、燈頭、燈桿、線纜等部分組成。形象來說，這個(gè)系統(tǒng)類似于人類機(jī)體，人每天要?jiǎng)谧鳎残枰澄镅a(bǔ)充能量。太陽光就是路燈免費(fèi)的取之不盡用之不竭的食物能量，太陽能板類似于人類的嘴巴來吸收能量，電池則是存儲(chǔ)能量的胃，而燈則是辛勤勞作的工具給世界帶來光明。而太陽能路燈系統(tǒng)與人類不同是，它是白天吃飯，晚上勞作。但是單單有這些軀干，太陽能路燈系統(tǒng)是沒有辦法運(yùn)作的，而控制器則扮演著大腦的角色，他會(huì)通過神經(jīng)元（對(duì)應(yīng)路燈系統(tǒng)中的導(dǎo)線）向各個(gè)軀干發(fā)送指令。而發(fā)送這些指令的依據(jù)可能是外部因素，也可能是內(nèi)部因素。

近年來國家開始提倡節(jié)能環(huán)保，太陽能新能源路燈也在紅紅火火的建設(shè)中，太陽能路燈憑借著，安裝方便，維護(hù)成本低，使用壽命長，在農(nóng)村和城市里都在大范圍的使用，太陽能路燈分為太陽能板，蓄電池(分為鋰電池和膠體電池)。

太陽能路燈主要由太陽能電池組件，智能控制器，免維護(hù)蓄電池，光源，燈桿和結(jié)構(gòu)件等組成，太陽電池組件在白天將太陽能輻射轉(zhuǎn)換城電能，向免維護(hù)蓄電池充電，晚上由蓄電池給光源負(fù)載提供電力，光源在天黑時(shí)自動(dòng)亮燈，智能控制器對(duì)蓄電池的過充。

衛(wèi)浴行業(yè)的體制不是很健全，行業(yè)集中度較低，在整個(gè)行業(yè)內(nèi)有影響力的企業(yè)比較少，而且中小型衛(wèi)浴企業(yè)居多。新年伊始，大健康行業(yè)并購?fù)顿Y熱的三種策略紛紛上演，通過各種戰(zhàn)略謀篇布局。門窗企業(yè)雖深耕家居行業(yè)多年,但仍不能掉以輕心。與應(yīng)用通常是這類極端。但是，對(duì)于國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展而言，當(dāng)前的技術(shù)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求。