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太陽能路燈是一種低碳節(jié)能的路燈產(chǎn)品，他主要依靠太陽能板接收太陽光轉(zhuǎn)化為電能的能量來點(diǎn)亮LED光源，安裝十分簡單,不會(huì)有大量的線路鋪設(shè)，所以也是十分的，但是太陽能路燈也會(huì)存在短路，作為常用的照明工具，那么太陽能路燈為什么會(huì)短路呢。

太陽能節(jié)能路燈的歷史機(jī)遇LED路燈，其功率本身就很小，但功率和光亮比很大，它能夠在微弱的能源供應(yīng)之下持續(xù)提供照路光源很長時(shí)間，在白天太陽光線充足的條件下，路燈上面安裝的太陽能板吸收太陽能并儲(chǔ)存于蓄電池。

　　第二章 ，分析全球市場及中國生產(chǎn)太陽能路燈主要生產(chǎn)商的競爭態(tài)勢，包括2015年和2016年的產(chǎn)量、產(chǎn)值、市場份額及各廠商產(chǎn)品價(jià)格。同時(shí)分析行業(yè)集中度、競爭程度，以及國外先進(jìn)企業(yè)與中國本土企業(yè)的SWOT分析。

 太陽能是人們公認(rèn)的綠色能源，太陽能路燈的發(fā)展越來越成熟，實(shí)際應(yīng)用也越來越普及。太陽能路燈系統(tǒng)基本原理示意如圖1所示，系統(tǒng)一般由太陽能電池板、控制器、蓄電池、燈頭、燈桿、線纜等部分組成。形象來說，這個(gè)系統(tǒng)類似于人類機(jī)體，人每天要?jiǎng)谧�，也需要食物補(bǔ)充能量。太陽光就是路燈免費(fèi)的取之不盡用之不竭的食物能量，太陽能板類似于人類的嘴巴來吸收能量，電池則是存儲(chǔ)能量的胃，而燈則是辛勤勞作的工具給世界帶來光明。而太陽能路燈系統(tǒng)與人類不同是，它是白天吃飯，晚上勞作。但是單單有這些軀干，太陽能路燈系統(tǒng)是沒有辦法運(yùn)作的，而控制器則扮演著大腦的角色，他會(huì)通過神經(jīng)元（對應(yīng)路燈系統(tǒng)中的導(dǎo)線）向各個(gè)軀干發(fā)送指令。而發(fā)送這些指令的依據(jù)可能是外部因素，也可能是內(nèi)部因素。

隨著國家節(jié)能環(huán)保扶貧政策的深入，很多的新農(nóng)村地區(qū)都安裝上了太陽能路燈，不過太陽能路燈是這幾年才發(fā)展起來的，很多人對于太陽能路燈的認(rèn)識還是比較少的，很多客戶會(huì)問太陽能路燈的安裝間距是多少米呢，下面我們一起來看一下:新農(nóng)村建設(shè)大部分是選擇5-6米的太陽能路燈。

利用新能源解決人們的生活需求，并且沒有降低需求的質(zhì)量，二，安裝簡單，相對傳統(tǒng)的路燈安裝要簡單的多，不像傳統(tǒng)路燈那樣需要鋪設(shè)大量的線路只需要挖坑埋好燈桿，所有的線路和控制部分都在燈桿呢，不需要格外布置，但太陽能路燈也有其他的缺點(diǎn):一。

經(jīng)濟(jì)大事離我們太遠(yuǎn)，但新理念，新實(shí)踐卻與我們息息相關(guān)。技術(shù)趨勢2：先進(jìn)電機(jī)控制除初級驅(qū)動(dòng)電機(jī)外，汽車還裝配了驅(qū)動(dòng)各類油泵、風(fēng)扇、壓縮機(jī)、器、制動(dòng)器和自動(dòng)駕駛裝置的專用電機(jī)控制，在低迷中徘徊的家電行業(yè)，卻也面臨著新的機(jī)遇，其中的機(jī)會(huì)來自消費(fèi)升級。某行業(yè)人士預(yù)測：未來5年至10年，木門行業(yè)將呈現(xiàn)多元化的發(fā)展格局;木門產(chǎn)品內(nèi)涵更加豐富，品牌度進(jìn)一步，推進(jìn)協(xié)會(huì)脫鉤改革；（2）行業(yè)調(diào)研，拓展領(lǐng)域，承擔(dān)行業(yè)責(zé)任；（3）加強(qiáng)社會(huì)平臺(tái)建設(shè)，創(chuàng)新展會(huì)運(yùn)作，