| 青海果洛單橋運(yùn)豬車廠家報(bào)價(jià) |
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價(jià)格：500000 元(人民幣) | 產(chǎn)地：湖北隨州 |
| 最少起訂量：1輛 | 發(fā)貨地：湖北隨州程力汽車工業(yè)園 | |
| 上架時(shí)間：2019-04-28 14:44:12 | 瀏覽量：30 | |
程力專用汽車股份有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營(yíng)股份有限公司 | |
| 所屬行業(yè)：廂式車 | 主要客戶：所有人群 | |
 在線咨詢  |
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| 聯(lián)系人:李經(jīng)理 (先生) | 手機(jī):18771396668 |
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| 郵箱:415096807@qq.com | 地址:湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園 |
青海果洛單橋運(yùn)豬車廠家報(bào)價(jià) 我公司生產(chǎn)的鄒禽運(yùn)輸車（禽苗運(yùn)輸車）廂有通風(fēng)裝置和加熱裝置，廂體上部有8個(gè)換氣扇，可換氣和進(jìn)風(fēng)，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側(cè)左右兩邊各有5個(gè)小門，可通風(fēng)，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據(jù)用戶要求定制支架。雛禽運(yùn)輸車（雛雞運(yùn)輸車）是在廂式車底盤的基礎(chǔ)上，選用優(yōu)質(zhì)、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；  鄒禽運(yùn)輸車（禽苗運(yùn)輸車）的主要特點(diǎn)有防雨，防曬、防塵、防盜、環(huán)保、運(yùn)輸效率高等，更具有通風(fēng)、保溫、裝載量大等特性。雛禽運(yùn)輸車（禽苗運(yùn)輸車）主要應(yīng)用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹(shù)苗等貨物的化運(yùn)輸，是企業(yè)效率、運(yùn)輸成本的必備工具。 其它 頂部整體封閉不可開(kāi)啟,有通風(fēng)散熱孔等裝置隨原車底盤選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽(yáng)板,前面罩,前杠,前組合燈具,車門窗..選裝側(cè)門和空調(diào)機(jī)組。  并隨手遞給記者一段品嘗，西芹的清爽頓時(shí)彌漫在口中。農(nóng)場(chǎng)種植區(qū)面積有400余畝，二十多個(gè)暖棚分別栽種著茄子、辣椒、茼蒿、生菜、胡蘿卜、空心菜等幾十種蔬菜。農(nóng)場(chǎng)還有十余個(gè)冷棚。在其中一個(gè)冷棚里，記者看到了已經(jīng)掀開(kāi)的地膜，露出了5壟齊刷刷的黃瓜苗！敖衲挈S瓜苗長(zhǎng)得齊，沒(méi)有缺苗的，我們使用的都是農(nóng)家肥。”孫健說(shuō)。而她所說(shuō)的農(nóng)家肥，是農(nóng)場(chǎng)養(yǎng)殖區(qū)散養(yǎng)的豬、雞、鵝、鴨等產(chǎn)生的肥料，它們吃的是成品菜挑下的菜葉等，畜禽糞便經(jīng)發(fā)酵后用于蔬菜種植，實(shí)現(xiàn)了立體循環(huán)種植養(yǎng)殖。程力專汽生產(chǎn)的豬苗運(yùn)輸車的設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn): 設(shè)計(jì)1：三層結(jié)構(gòu)，液壓驅(qū)動(dòng) 我們把豬仔運(yùn)輸車的貨廂設(shè)計(jì)為三層結(jié)構(gòu)，中間的隔板可以上下升降，液壓驅(qū)動(dòng)，像電梯一樣，批豬仔趕進(jìn)車廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來(lái)，這批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進(jìn)車廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來(lái)，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進(jìn)車廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來(lái)運(yùn)輸?shù)呢i仔就是原來(lái)的3倍，節(jié)省了2倍的運(yùn)費(fèi)，而且豬仔的密度更低了，運(yùn)輸質(zhì)量更高了。  設(shè)計(jì)2：污水收集箱 我們?cè)谲噹膊吭O(shè)計(jì)了一個(gè)污水收集箱，這樣在運(yùn)輸過(guò)程中不造成環(huán)境的污染，而且可以集中處理，方便做肥料。 設(shè)計(jì)3：車廂尾部加裝液壓翻板 我們?cè)谪i仔運(yùn)輸車的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時(shí)候把翻板落地，就形成了一個(gè)斜坡，翻板上安裝有內(nèi)嵌式的護(hù)欄，這樣就形成了一個(gè)通道，有點(diǎn)像我們坐飛機(jī)走的那個(gè)登機(jī)橋，不多說(shuō)了，一句話：高端大氣上檔次，這年頭，豬混得比人還好... 分大豬和仔豬，小豬三層1000頭左右，四層1300多頭。  油廠供應(yīng)壓力不言而喻。其為了鎖定利潤(rùn)，鎖定需求端，保證工廠的正常開(kāi)機(jī)，不得不紛紛放低基差。目前來(lái)看，基差價(jià)格的壓力仍未到底。4月的壓力基本已經(jīng)體現(xiàn)，而5月，從跟蹤裝船情況看，巴西大豆有望達(dá)到820-850萬(wàn)噸到港，美豆到港在70萬(wàn)噸，阿根廷0-1船，加其它來(lái)源基本合計(jì)在10萬(wàn)噸？偭坑型_(dá)到900-930萬(wàn)噸，所以5月很大程度才是其悲觀的時(shí)候。貿(mào)易商朋友，可以買入盤面，滾動(dòng)賣出現(xiàn)貨，鎖定當(dāng)下80的基差空頭頭寸。
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