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高速公路波形護欄施工方案

  1.1波形護欄的施工

       波形梁鋼護欄是為了防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側比較危險的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故；為了吸收能量，減輕事故和車輛及人員的損傷程度及誘導視線和美化道路。P1o2i3u4

   (1)、施工方案

      ①嚴格按招標文件要求選購材料，所有鋼材按招標文件要求必須有材料質量證明。波形梁鋼護欄的所用鋼構件均采用熱浸鍍鋅進行金屬防腐處理，高強度螺栓進行熱浸鍍鋅處理后對高強度螺栓連接表面要涂黃油，并進行磷化潤滑處理，在出廠時應密封包裝，以防運輸、保存期間生銹或弄臟。

       ②總的施工順序為先單面護欄后雙面護欄，最后防眩設施安裝，采用分段施工，逐段連接，按段自檢，實施全過程質量控制，確保全線優(yōu)質完工。

      ③施工隊設置打樁隊二組，安裝隊二組，測量隊一組，維修隊一組，運輸隊一組，共計15人。擬配備LSDZ230打樁機2臺，交流電焊機2臺，載重汽車1輛。

常用規(guī)格：
  雙波波形護欄板：4320*310*85*3/4；
  三波波形護欄板：4320*506*85*3/4；
  雙波立柱：114/?140mm×4.5mm×高度；
  三波立柱：114/?140mm×4.5mm×高度；
  一般立柱間距分為2米間距和4米間距；
     深州市政通交通設施限公司是一家以專業(yè)的態(tài)度，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務為一體專注從事波形護欄、橋梁護欄、纜索護欄、旋轉筒護欄、隔音屏等交通安全設施的生產(chǎn)商。