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為了解決上述問題，本實(shí)用新型提出了一種垃圾車的掛桶提升裝置，在翻轉(zhuǎn)架的中部可活動(dòng)連接有提升架，提升架帶動(dòng)掛桶上升，將掛桶頂?shù)椒D(zhuǎn)架的固定卡板上之后，再帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)架一起上升；通過力的原理使掛桶與固定卡板之間緊密貼合，在翻轉(zhuǎn)時(shí)沒有晃動(dòng)，能增加掛桶的翻轉(zhuǎn)角度。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種垃圾車的掛桶提升裝置，包括提升軌和提升桿；所述的提升軌安裝在車廂的側(cè)面，提升軌的底部通過滑輪可移動(dòng)連接有翻轉(zhuǎn)架；所述的提升桿頂部可活動(dòng)連接有拉桿座，提升桿的底部固定連接有提升架；所述的翻轉(zhuǎn)架的兩側(cè)設(shè)置有翻轉(zhuǎn)槽軌總成，翻轉(zhuǎn)槽軌總成的內(nèi)側(cè)設(shè)置有滑槽，所述的提升架的兩側(cè)安裝在翻轉(zhuǎn)槽軌總成的滑槽內(nèi)；在提升架的上方，翻轉(zhuǎn)架的頂桿上固定連接有掛桶固定卡板。

進(jìn)一步的，所述的掛桶固定卡板包括橫向固定卡板和縱向固定卡板；所述的橫向固定卡板焊接在翻轉(zhuǎn)架的頂桿上，所述的縱向固定卡板焊接在橫向固定卡板的底部。

進(jìn)一步的，所述的提升架的中部固定連接有多個(gè)提升板，提升板插在掛桶頂部邊沿的凹槽內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述的掛桶固定卡板設(shè)置有兩組，兩組縱向固定卡板的內(nèi)間距與提升板的總寬度一致。

進(jìn)一步的，所述的提升軌包括左、右槽形軌道，左、右槽形軌道槽口相對(duì)，凹槽內(nèi)壁為軌道面；左、右槽形軌道均包括：垂直部、水平部和外圓部；所述的垂直部、水平部和外圓部凹槽寬度均一致；垂直部其頂端與水平部之間通過圓弧平滑過渡。

進(jìn)一步的，所述的提升軌滑槽的起始端和尾端均固定連接有擋板。

進(jìn)一步的，所述的拉桿座的另一端通過固定座固定在車輛頂板上，拉桿座與固定座之間通過轉(zhuǎn)軸連接。

進(jìn)一步的，所述的拉桿座之間通過翻轉(zhuǎn)軸連接，翻轉(zhuǎn)軸的兩端固定連接有液壓提升裝。

進(jìn)一步的，所述的液壓提升裝置的另一端通過緊固件固定在車輛頂板上。

（三）有益效果

本實(shí)用新型提出的一種垃圾車的掛桶提升裝置，與現(xiàn)有技術(shù)相比較，其具有以下有益效果：

（1）在翻轉(zhuǎn)架的中部可活動(dòng)連接有提升架，提升架帶動(dòng)掛桶上升，將掛桶頂?shù)椒D(zhuǎn)架的固定卡板上之后，再帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)架一起上升；通過力的原理使掛桶與固定卡板之間緊密貼合，在翻轉(zhuǎn)時(shí)沒有晃動(dòng)，能增加掛桶的翻轉(zhuǎn)角度。

（2）橫向固定卡板和縱向固定卡板的配合，能將掛桶固定的更穩(wěn)定。

（3）利用提升板代替原來的垃圾桶底座，既節(jié)省了空間，又降低了制作成本。

（4）將固定擋板設(shè)置成兩組，解決了擋板遮擋垃圾導(dǎo)致倒垃圾效率低的問題。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型正面的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型A處的放大示意圖。

圖3是本實(shí)用新型掛桶翻轉(zhuǎn)狀態(tài)示意圖。

附圖中的標(biāo)記及零部件標(biāo)注：1-車廂頂板、2-固定座、3-拉桿座、31-三角架、32-翻轉(zhuǎn)軸、33-凸出塊、4-提升桿、5-提升架、51-提升板、6-液壓提升裝置、7-提升軌、8-翻轉(zhuǎn)架、81-翻轉(zhuǎn)槽軌總成、9-滑輪、10-掛桶固定卡板、101-橫向固定卡板、102-縱向固定卡板。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入到本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

一種垃圾車的掛桶提升裝置，在車廂頂板1上通過螺母固定連接有兩個(gè)固定座2，固定座2上各自通過轉(zhuǎn)軸可活動(dòng)連接有拉桿座3。所述的拉桿座3設(shè)置成三角形支架31，在三角架31的頂端設(shè)置有圓孔，圓孔內(nèi)連接有翻轉(zhuǎn)軸32，所述的翻轉(zhuǎn)軸32貫穿圓孔，連接兩個(gè)三角架31；在三角架31的前端焊接有向下傾斜的凸出塊33，凸出塊33通過轉(zhuǎn)軸與提升桿4連接，在提升桿4的底部焊接連接有提升架5。

在拉桿座3的外側(cè)，翻轉(zhuǎn)軸32的兩端固定連接有液壓提升裝置6。所述的液壓提升裝置6的一端通過螺母固定在翻轉(zhuǎn)軸32上，另一端通過緊固件固定在車輛頂板1上。

在車廂的側(cè)面安裝有提升軌7，所述的提升軌7包括左、右槽形軌道，在槽形軌道的起始端和末端均焊接有擋板；左、右槽形軌道槽口相對(duì)，凹槽內(nèi)壁為軌道面；左、右槽形軌道均包括：垂直部、水平部和外圓部；所述的垂直部、水平部和外圓部凹槽寬度均一致；垂直部的頂端與水平部之間通過圓弧平滑過渡。

提升軌7的槽形軌道內(nèi)通過滑輪9安裝有翻轉(zhuǎn)架8，所述的翻轉(zhuǎn)架8的兩側(cè)設(shè)置有翻轉(zhuǎn)槽軌總成81，翻轉(zhuǎn)槽軌總成81的內(nèi)側(cè)設(shè)置有滑槽，所述的滑槽內(nèi)安裝有提升架5，所述的提升架5的中部焊接有3塊提升板51，提升板51插在掛桶頂部邊沿的凹槽內(nèi)。

翻轉(zhuǎn)架8的頂桿上固定連接有兩組掛桶固定卡板10。兩組掛桶固定卡板10的外間距與提升板51的總寬度一致。所述的掛桶固定卡板10包括橫向固定卡板101和縱向固定卡板102；所述的橫向固定卡板101焊接在翻轉(zhuǎn)架8的頂桿上，所述的縱向固定卡板102焊接在橫向固定卡板101的底部。

將掛桶掛在提升板51上后，開始運(yùn)行提升裝置。運(yùn)行時(shí)，液壓提升裝置6的伸縮桿伸出，推動(dòng)翻轉(zhuǎn)軸32；翻轉(zhuǎn)軸32帶動(dòng)拉桿座3沿著固定座2上的轉(zhuǎn)軸向上轉(zhuǎn)動(dòng)；拉桿座3向上轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)提升桿4上升，提升桿4的上升帶動(dòng)提升架5向上運(yùn)動(dòng)，提升架5向上運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)掛桶向上運(yùn)動(dòng)，掛桶向上運(yùn)動(dòng)后，其頂部頂?shù)椒D(zhuǎn)架8的橫向固定板上101，待掛桶的頂部與橫向固定板101完全緊密貼合后，帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)架8沿著提升軌7運(yùn)動(dòng)。翻轉(zhuǎn)架8運(yùn)動(dòng)到提升軌水平部的末端時(shí)，液壓提升裝置6繼續(xù)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)架8繼續(xù)翻轉(zhuǎn)，將掛桶內(nèi)的垃圾倒出。

垃圾倒出后，液壓提升裝置6的伸縮桿回縮，帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)架8向回運(yùn)動(dòng)。翻轉(zhuǎn)架8回到底部后，提升桿4繼續(xù)帶動(dòng)提升架5向下運(yùn)動(dòng)，露出縫隙，方便取出掛桶。