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二、整車基本參數(shù)：

新聞:佳木斯高壓疏通車大量現(xiàn)貨

為何忽視節(jié)油法規(guī)為何這項利國利民的法規(guī)，卻被汽車企業(yè)集體默默忽視呢？利益使然。眾所周知，大排量車才是汽車企業(yè)利潤的主要來源，外資為主角且競爭激烈的汽車行業(yè)，當前利益是盡可能快地占領市場，以成本得到利潤；降低油耗滿足標準需要投入資金與時間，企業(yè)忙著推出新品同時還要降低成本，就會有意無意地忽略法規(guī)。專家認為，沒有形成有效機制保證燃油消耗標準的實施，是企業(yè)忽視法規(guī)的主要原因。6年7月1日以后，大量在生產(chǎn)車型應該納入標準的要求范圍，但截至7月底相關部門仍然沒有實施任何針對在生產(chǎn)車型的標準細則。
三、車輛介紹及性能特點：

底盤配置： 采用東風天龍底盤，工程黃駕駛室(顏色可選)，康明斯290馬力國六發(fā)動機（選裝東風350馬力），原廠雙層大梁，法士特9檔變速箱，軸距4350+1350，295真空胎，原廠abs，帶方向助力，離合助力器，氣剎制動，帶冷暖空調(diào)。

功能介紹：清洗清洗吸污車是在高壓清洗車的基礎上加裝吸污泵、吸污罐、吸污管道等設施的集清洗和吸污兩種功能于一身的特種車輛，由兩個罐體、兩個泵（高壓清洗泵、真空吸污泵）、兩套管路系統(tǒng)等組成。

上裝配置：

1. 罐體總容積約21立方米（水罐污罐容積可自由分配），采用武鋼優(yōu)質鋼板制作，壁厚8個厚，罐體中間合理設計防浪板，污罐內(nèi)襯蝶形封頭（帶加強筋）

2.污罐內(nèi)部鋪不銹鋼鋼板，防腐蝕罐底，便于卸料方便，罐內(nèi)帶爬梯

3.罐體左右油缸雙頂設計（帶緩沖支撐桿），罐體舉升下降更可靠，車輛穩(wěn)定性強

4. 水箱進水口為球閥式消防栓（方便開關，經(jīng)久耐用），帶消防接口，帶加粗液位管，帶寶塔式洗手法閥

5. 帶水污互通功能（DN100加粗連通管）

6.高壓泵采用德國品孚300L型號，18兆帕壓力，自主研發(fā)大過濾器，免拆洗(防止雜質進高壓泵)

7.吸污泵采用山東淄博SK-42水循環(huán)真空泵（或者2BE258型號），用濰柴420馬力副發(fā)動機驅動

8.污罐頂部安裝防溢閥，污罐頂部安裝三爪罐口（便于清罐）

9.后高壓卷盤三角式雙插栓固定，穩(wěn)定可靠，卷盤加大加厚，帶淋管器(高壓管作業(yè)后，往回收時，可以沖洗高壓管)卷盤可180度旋轉（液壓驅動）

10.兩邊平鋪花紋板放管平臺，鍍鋅防護網(wǎng)，花紋防滑護欄，美觀耐用

11.罐體側面帶爬梯，罐頂帶花紋板平帶，帶護欄

12.操作系統(tǒng)均在操作箱內(nèi)排列整齊，均有操作說明及注意事項（防止誤操作）

13.高壓三通閥和吸污四通閥位置均安裝直徑100的耐震壓力表，能夠抗工作環(huán)境震動和減少介質壓力的脈動影響，顯示壓力實況

14.標配一個工具箱,一個100的吸污口,2個100的排污口，一個150的排污口（帶球閥加力桿）尾部一個600的排污口（液壓開啟，帶鎖緊裝置）

15.安裝氣吹水功能（北方地區(qū)），在冬季能夠有效的把高壓管和高壓泵里殘留的清水吹干凈，防止高壓管和高壓泵凍裂。
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目前，市場上有不少汽車美容產(chǎn)品可供選擇，比如3m汽車美容產(chǎn)品是美國進口的，其業(yè)內(nèi)排名及口碑一直名列前茅，產(chǎn)品比較專業(yè)，細分產(chǎn)品多樣化，如3m汽車養(yǎng)護項目空調(diào)系統(tǒng)系列產(chǎn)品、3m機油潤滑系統(tǒng)系列產(chǎn)品、3m燃油引擎清洗系統(tǒng)系列產(chǎn)品、3m車輛清潔保養(yǎng)護理系統(tǒng)系列產(chǎn)品、3m機修車間清潔系列產(chǎn)品、3m剎車保養(yǎng)系統(tǒng)系列產(chǎn)品等，車主可根據(jù)自己維修保養(yǎng)的需要有針對性地選擇適合的產(chǎn)品。專家認為，雖然車主自己在家為愛車做清潔保養(yǎng)經(jīng)濟實惠些，但絕大多數(shù)車主畢竟是外行，況且車主自己在家大多只能進行一些簡單的清理，并不，所以，建議車主們?nèi)绻行枰�，還是要到專業(yè)的4s店請專業(yè)的維修人員進行處理。

四、隨車附件：

1、載貨汽車說明書一冊。

2、車輛走保手冊一份。

3、車輛隨車工具一套。

4、球閥加力桿一根。

5、22號高壓管一根，8米吸污管一根，10個組合噴頭一套。
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于是到檢查，被診斷為細菌性感染。陳生活一向規(guī)律、鍛煉得當，怎么會突然出現(xiàn)多種不適？陳回想起來，近半個月經(jīng)常乘坐一位友人的愛車，而且每次車程都達一小時以上，剛上車打開空調(diào)時還會聞到一股酸腐味，她由此初步估計可能是在車內(nèi)遭到細菌感染所致。汽車空調(diào)系統(tǒng)是“元兇”上周，《信息時報》汽車周刊記者本著實事求是的科學態(tài)度，找來三輛車，車齡分別為1年、3年、6年以上，請來第三方檢測機構進行了車內(nèi)污染檢測。