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客戶在購(gòu)買(mǎi)柴油發(fā)電機(jī)組之前為了解其使用耗油的費(fèi)用情況，而大多柴油發(fā)電機(jī)組客戶都不知道柴油發(fā)電機(jī)組油耗量的大小以及如何怎樣計(jì)算柴油發(fā)電機(jī)組耗油量的方式，都會(huì)先咨詢發(fā)電機(jī)組的燃油消耗量；其實(shí)很難有一個(gè)統(tǒng)一的說(shuō)法。一般來(lái)說(shuō).

型號(hào) TO620000ET

額定功率(KVA) 600

備用功率(KVA） 620

穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整% ≤±0.5

電壓波動(dòng)率% ≤±0.5

負(fù)荷突變電壓% ≤±3

穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整% ≤±3

額定頻率（HZ） 50

額定電壓（V） 400

發(fā)電機(jī)類型 靜音式

功率因素 COSΦ=0.8（滯后）

相數(shù) 三相

啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)

燃油類型 0#、-10# 柴油

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)類型 直列、水冷、四沖程、干式缸套、直噴

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO62000ET

氣缸數(shù)量 十二缸

進(jìn)氣方式 渦輪增壓

調(diào)速方式 機(jī)械調(diào)速

消音裝置 工業(yè)消音器

燃燒方式 直噴燃燒室

額定轉(zhuǎn)速 1500rpm

燃油油耗 224g/kw.h

冷卻方式 制封閉式水冷卻

油箱容積（L） 350L

電機(jī)參數(shù)

電機(jī)功率 600KW

接線方式 三相四線Y型接法

絕緣等級(jí) H

電機(jī)類型 無(wú)刷電機(jī)

防護(hù)等級(jí) IP22

整機(jī)參輸

工作時(shí)間 8-10h

長(zhǎng)寬高（mm） 4850*1900*2400

凈重（kg） 5500/5800

 柴油發(fā)電機(jī)耗油跟以下兩個(gè)個(gè)因素有關(guān)：

一、燃油消耗率不同有名的柴油發(fā)電機(jī)組，其燃油消耗率不同消耗油量就不同；

二、用電負(fù)載的大小，負(fù)載大了油門(mén)大耗油就大些，反之負(fù)載小了相對(duì)油耗也就要小些。

在使用柴油發(fā)電機(jī)時(shí)若柴油發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn),跟著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻的連續(xù),會(huì)呈現(xiàn)以下毛�。�

  1. 活塞—汽缸套密封欠好，機(jī)油上竄，進(jìn)入焚燒室焚燒,排氣冒藍(lán)煙;

  2. 關(guān)于增壓式柴油發(fā)電機(jī)組，因?yàn)榈洼d、空載,增壓壓力低.簡(jiǎn)單致使增壓器油封(非觸摸式)的密封作用降低，機(jī)油竄入增壓室,隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸;

  3. 上竄至汽缸的一部分機(jī)油參加焚燒,一部分機(jī)油不能徹底焚燒,在氣門(mén)、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處構(gòu)成積炭，還有一部分則隨排氣排出.這樣,汽缸套排氣道內(nèi)就會(huì)逐漸積累機(jī)油,也會(huì)構(gòu)成積炭;

  4. 增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積累到必定程度，就會(huì)從增壓器的聯(lián)系面處滲漏出，發(fā)電機(jī)租賃;

  5. 長(zhǎng)時(shí)刻小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，將會(huì)更嚴(yán)峻的致使運(yùn)動(dòng)部件磨損加重，柴油發(fā)電機(jī)組焚燒環(huán)境惡化等致使大修期提早的結(jié)果;

  因而，柴油發(fā)電機(jī)組廠商無(wú)論對(duì)天然吸氣型仍是增壓機(jī)型的運(yùn)用都著重應(yīng)盡量削減低載/空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻，并規(guī)則較小負(fù)荷不能低于柴油發(fā)電機(jī)組額定功率.