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混凝土薄層修補(bǔ)料專門針對混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進(jìn)行及時(shí)修補(bǔ)，直接涂抹在病害部位即可，需要有超強(qiáng)的抗壓和粘接強(qiáng)度，可實(shí)現(xiàn)超薄修補(bǔ)，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落現(xiàn)象；凡是混凝土表面病害均適用于本材料。

1、實(shí)用性能

施工時(shí)無需復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求，無需長時(shí)間的封閉交通，施工后2小時(shí)可開放交通；無需對病害部位開挖，可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間，有效的延緩道路病害的擴(kuò)散和蔓延，延長道路使用壽命；而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。

2、粘接性能

利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補(bǔ)面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體，從而形成很高粘接強(qiáng)度，施工后2小時(shí)的粘接強(qiáng)度可達(dá)到1.6Mpa，可與各種病 害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，可實(shí)現(xiàn)2mm超薄修補(bǔ)，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。

3、耐久性能

較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度，且后期不衰減，對很多病害部位可做到一次性根除；材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰減不會早于原混凝土，不會因老化而失去粘接能力和抗壓強(qiáng)度。

4、抗壓性能

修補(bǔ)料固化后有非常強(qiáng)的抗壓和抗折能力，兩小時(shí)的抗壓強(qiáng)度可達(dá)22Mpa，后期強(qiáng)度不斷上升，峰值抗壓強(qiáng)度達(dá)55Mpa以上，對病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用，修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落。

二、操作方法
  表面處理工序：

1、清理：先將起鼓、脫皮、裂縫等部位的松動部分剔掉，對低于3mm的部位、過于平整的部位和有油污的部位要進(jìn)行拉毛處理。拉毛方法用專用拉毛機(jī)或人工用尖錘敲擊均可。

2、清掃：對底面的浮土等雜物清掃干凈，用高壓水沖刷干凈，沖刷時(shí)應(yīng)將泥漿沖出作業(yè)面并防止回流。

3、水潤：用水洗刷干凈后，應(yīng)將水保留在作業(yè)面一段時(shí)間，將作業(yè)面充分潤透，直至不再滲水為止。（施工涂抹時(shí)必須保持作業(yè)面是在濕潤狀態(tài)）

基本要求：

1、用量：修補(bǔ)厚度5mm時(shí)，每平方大約用量5kg。

2、攪拌用水應(yīng)采用無污染水。

3、施工厚度3mm以上為宜。

施工條件 ：

1、溫度需在5度以上，雨雪天不能施工。

2、施工人員具備一定水泥混凝土的施工經(jīng)驗(yàn)。

施工機(jī)械：

砂漿攪拌機(jī)或手動的攪拌工具（手電鉆改裝），高壓水沖洗設(shè)備，底面清掃工具、海綿或拖布（吸干多余水分用），鐵質(zhì)的攪拌桶兩個(gè)以上，抹子若干個(gè)。

材料調(diào)配：

1、先把水倒入容器內(nèi)在放入道路修補(bǔ)料，用手電鉆低速將材料與水混合攪拌，加水量在16%（一般情況攪拌好基本是有一點(diǎn)點(diǎn)流動性的，客戶可根據(jù)病害情況調(diào)整加水量）。攪拌時(shí)須充分?jǐn)嚢杈鶆�，觀察無干粉和氣泡即可。

2、攪拌均勻后應(yīng)讓材料靜止1分鐘后表面無明水，再重新攪拌一下就可以直接倒在作業(yè)面進(jìn)行涂抹了。根據(jù)作業(yè)面和施工進(jìn)度，每次攪拌的料應(yīng)盡快用完，以防凝固，攪拌的料不應(yīng)超過半小時(shí)。

施工及時(shí)機(jī)：

待修補(bǔ)面充分潤透，表面濕潤但無明水，如果坑洼部位有積水，用海綿或干布將積水吸干后再施工，如果有積水會破壞材料的換水量從而影響強(qiáng)度；如果有出現(xiàn)表面過干現(xiàn)象，用淋灑的方式再重新濕潤；作業(yè)面保持合適的干濕度有助于粘接和便于施工。

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T50448-2008

一、混凝土路面薄層修復(fù)應(yīng)用范圍：

1、混凝土道面施工過程中由于養(yǎng)護(hù)不當(dāng)造成的表面微裂紋、起砂、起皮等現(xiàn)象的修復(fù)2、混凝土道面施工操作不當(dāng)或除冰鹽侵蝕造成的道面蜂窩麻面。

3、由于行車磨損造成混凝土道面的粗骨料裸露或冰災(zāi)、火災(zāi)造成混凝土道面的損壞

4、由于各種原因造成的混凝土道面標(biāo)高偏低需要補(bǔ)差時(shí)的薄層修復(fù)。

5、其它類似場合的混凝土病害。

施工工序流程圖      施工準(zhǔn)備→確定修復(fù)區(qū)域道→面銑刨→清理碎屑及浮塵→表面潤濕→涂刷界面劑→配制薄層修復(fù)料→拌和→攤鋪抹平→,表面壓紋→,養(yǎng)生→驗(yàn)收、交工、開放交通；