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  (1)判斷保安MCC A段失電 為防止誤判斷導(dǎo)致誤切換至保安段，采用復(fù)合條件判斷，即保安MCC A段母線和汽輪機PCA段母線低電壓且QF11、QF12開關(guān)在合閘位置，或者保安MCC A段母線低電壓且QF11或QF12在跳閘位置時，則判斷為保安MCC A段失電。

  (2)保安MCC A段切換至鍋爐PCA段備用電源供電 發(fā)出QF12開關(guān)跳閘指令且QF12開關(guān)已跳閘，確認(rèn)鍋爐PCA段帶電且QF13開關(guān)在合閘位置，否則發(fā)出起動柴油發(fā)電機組指令;發(fā)出QF14開關(guān)合閘指令且QF14開關(guān)已合閘，否則發(fā)出起動柴油發(fā)電機組指令。

  (3)判斷保安MCC A段再次失電 保安MCC A段母線和鍋爐PCA段母線低電壓且QF13、QF14開關(guān)在合閘位置，保安MCC A段母線低電壓，或者QF13或QF14開關(guān)在跳閘位置且QF13、QF14開關(guān)保護未動作(如QF13或QF14開關(guān)保護動作，則退出柴油發(fā)電機自動控制程序)，則判斷為保安MCC A段再次失電。

  (4)起動柴油發(fā)電機組 發(fā)出QF14開關(guān)跳閘指令后QF14開關(guān)已跳閘;發(fā)出起動柴油發(fā)電機組指令且柴油發(fā)電機組起動后，QF01開關(guān)立即自動閉合，保安PC段帶電。