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 DCS系統(tǒng)報警管理現(xiàn)狀

1.1異構(gòu)DCS系統(tǒng)的報警管理難題

目前中國很多流程工業(yè)企業(yè)已經(jīng)大量使用DCS系統(tǒng)提高生產(chǎn)的自動化，但是因為在初期規(guī)劃中缺少經(jīng)驗等歷史原因，DCS系統(tǒng)的品牌、型號等往往比較混亂，沒有形成統(tǒng)一規(guī)劃，造成大量異構(gòu)的DCS系統(tǒng)。DCS系統(tǒng)均具備報警模塊，但不同品牌DCS的報警模塊并不具備互相通信的功能，報警模型也各不相同，統(tǒng)一管理成為異構(gòu)DCS系統(tǒng)的一個大難題。同一個企業(yè)，報警系統(tǒng)形成多個孤立的區(qū)塊，分散成多個信息孤島，人機(jī)界面無法統(tǒng)一，也無法對報警信息進(jìn)行更深一步的挖掘和應(yīng)用，只能應(yīng)用于最基層的現(xiàn)場，對管理層形成了信息上的屏蔽，帶來很大的管理不便。

1.2報警數(shù)量激增帶來事故風(fēng)險

DCS系統(tǒng)的應(yīng)用，使報警的設(shè)置非常方便，非常廉價，但方便和廉價也帶來了相應(yīng)的問題——報警設(shè)置的隨意性。在很多企業(yè)，當(dāng)前的問題不再是報警不足，而是報警過量和報警不當(dāng)，而大量和低效的報警給企業(yè)生產(chǎn)帶來了巨大的潛在風(fēng)險，不僅會降低生產(chǎn)利潤，更有可能造成生命和財產(chǎn)的巨大損失。

1994年，英國Milford港的Texaco煉油廠發(fā)生爆炸起火事故，在發(fā)生爆炸前的11分鐘內(nèi)，系統(tǒng)產(chǎn)生了275個報警，而這275個報警僅僅有兩個處理人員進(jìn)行處理，而兩個工作人員根本無法在眾多的報警當(dāng)中辨識出真正有意義的信息，結(jié)果導(dǎo)致了悲劇的產(chǎn)生。

DCS報警設(shè)置數(shù)量不合理、優(yōu)先級配置不當(dāng)、參數(shù)配置不當(dāng)、無法識別和阻止報警洪水等問題，是當(dāng)前DCS系統(tǒng)報警普遍存在的問題。

SIMATIC S5 ANSCHALTUNG IM308-B, 6ES5308-3UB11
SINEC CP1430 TF KOMMUNIKATIONSP?ROZ., 6GK1143-0TA01
SINEC CP1430 TF KOMMUNIKATIONSP?ROZ., 6GK1143-0TA02
SIMATIC S5 DIGITALAUSGABE 451-4, 6ES5451-4UA14
SIMATIC S5 ANSCHALTUNG IM312, 6ES5312-5CA12
SIMATIC S5 DIGITALAUSGABE 441, 6ES5441-4UA11
SIMATIC S5 ANSCHALTUNG IM300, 6ES5300-5CA11
SAIA BURGESS OUTPUT MODULE 5232 B 10, PCD2.A410
SAIA BURGESS INPUT MODULE 5223 B 10, PCD2.E610
SIMATIC S5 ANALOGEINGABE 466, 6ES5466-3LA11