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德國陽光膠體蓄電池12V7AH月度評(píng)述

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德國陽光蓄電池產(chǎn)品特征

• 容量范圍（C10）：12V系列-5.5Ah—200Ah ，OPZV-2V系列-150-2000Ah
• 電壓等級(jí)：12V；2V
• 設(shè)計(jì)浮充壽命：在25℃±5℃環(huán)境下，12V系列為15年；2V系列為18年
• 循環(huán)壽命：在標(biāo)準(zhǔn)使用條件下，A400-12V系列25%DOD循環(huán)2950次； 2V系列25%DOD循環(huán)3500次
• 自放電率≤2%/月；
• 充電接受能力高，節(jié)時(shí)節(jié)能；
• 工作溫度范圍寬：-20℃～55℃
• 擱置壽命：充足電后，在25℃環(huán)境下靜置存放2年，電池剩余容量仍在50%以上，充電后，電池容量可以恢復(fù)到額定容量的。
• 抗深放電性能好： 100％放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上，四周后再充電可恢復(fù)原容量。

德國陽光蓄電池應(yīng)用范圍：⑴交換機(jī)⑺辦公自動(dòng)化系統(tǒng)⑵電器設(shè)備、設(shè)備及儀器儀表⑻無線電通訊系統(tǒng)⑶計(jì)算機(jī)不間斷電源⑼應(yīng)急照明⑷輸變電站、開關(guān)控制和事故照明⑽便攜式電器及采礦系統(tǒng)⑸消防、安全及報(bào)監(jiān)測⑾交通及航標(biāo)信號(hào)燈⑹汽車電池及船用起動(dòng)。德國陽光蓄電池閥控密封式鉛酸蓄電池符合如下標(biāo)準(zhǔn)：1、JIS C 8707-1992陰極吸收式密封固定型鉛酸蓄電池標(biāo)準(zhǔn)2、JB/T 8451-96中華人民共和國機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)3、YD/T 799-2002中華人民共和信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)4、DL/T 637-1997中華人民共和國電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。德國陽光蓄電池技術(shù)特點(diǎn) 1.正負(fù)板柵皆采用鉛鈣系列多元合金超純材料。 充電時(shí)負(fù)極不析氫，只正極產(chǎn)生少量氧氣，氧氣能迅速到達(dá)負(fù)極，與負(fù)極鉛反應(yīng)生成氧化鉛，后者與硫酸重新化合成水，水的復(fù)合效率接近100％，從而實(shí)現(xiàn)電池的密封。 2. 使用高密度鉛膏機(jī)器涂板，并采用高溫高濕固化工藝，長壽命設(shè)計(jì)。一般廠家使用低密度鉛膏，其活性物質(zhì)疏松，充放電時(shí)易膨脹掉粉，電池壽命縮短。低溫固化時(shí)主要生成三緘式硫酸鉛，初期容量好，但壽命短；高溫固化時(shí)則主要生成四緘式硫酸鉛，壽命長。德國陽光蓄電池使用了至今美國OSI固化系統(tǒng)（高溫高濕，程控）。 3.極板中加有特殊添加劑（美國進(jìn)口），同時(shí)采用超細(xì)玻璃纖維隔膜緊裝配工藝，使電池具有優(yōu)越的大電流放電性能。 電池的大電流放電性能主要決定于負(fù)極板，為防止負(fù)極板在充放電過程中收縮，需要加入負(fù)極膨脹劑。目前國內(nèi)生產(chǎn)的膨脹劑較西方先進(jìn)有很大差距，德國陽光蓄電池采用了世界zui好的膨脹劑－美國LEWIS PRODUCTS CO.的產(chǎn)品。 4. 極端與電池殼體先采用膠墊密封，再使用韓國進(jìn)口環(huán)氧迷宮式多層密封，不會(huì)發(fā)生極端漏酸。 密封環(huán)氧是實(shí)現(xiàn)電池密封的關(guān)鍵材料之一，國產(chǎn)環(huán)氧的耐酸性和粘接性能都較差。德國陽光蓄電池采用韓國大都化成株式會(huì)社的產(chǎn)品，提高了密封可靠性。5.在制造過程中使用了多種統(tǒng)計(jì)技術(shù)方法，如鉛氧化度、極板厚度、活性物質(zhì)重量、注酸量等，電池電壓和容量*性好。電池*性是衡量電池制造工藝技術(shù)和生產(chǎn)管理水平的重要指標(biāo),也是用戶關(guān)心的技術(shù)參數(shù)。德國陽光蓄電池按照ISO9001標(biāo)準(zhǔn)要求組織生產(chǎn)， 嚴(yán)格工序管理，在過程控制中使用了多種統(tǒng)計(jì)技術(shù)方法，對(duì)安全閥, 氣密性、出廠等實(shí)行了全檢，提高了電池的*性和可靠性。6.外殼采用高強(qiáng)度ABS材料，獨(dú)特的綠色外觀設(shè)計(jì)，標(biāo)志該電池為*的環(huán)保型產(chǎn)品。。

德國陽光蓄電池應(yīng)用范圍：

• ⑴ 交換機(jī)；辦公自動(dòng)化系統(tǒng)
• ⑵ 電器設(shè)備、設(shè)備及儀器儀表；無線電通訊系統(tǒng)
• ⑶ 計(jì)算機(jī)不間斷電源UPS；應(yīng)急照明EPS
• ⑷ 輸變電站、開關(guān)控制和事故照明； 便攜式電器及采礦系統(tǒng)
• ⑸ 消防、安全及報(bào)監(jiān)測；交通及航標(biāo)信號(hào)燈
• ⑹ 通信用備用電源；發(fā)電廠、水電站直流電源
• ⑺ 變電站開關(guān)控制系統(tǒng)；鐵路用直流電源　
• ⑻ 太陽能、風(fēng)能系統(tǒng)；移動(dòng)機(jī)站

德國陽光蓄電池性能特點(diǎn)：

◆ 以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結(jié)構(gòu)為三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，可將硫酸吸附在凝膠中，同時(shí)凝膠中的毛細(xì)裂縫為正極析出的氧到達(dá)負(fù)極建立起通道，從而實(shí)現(xiàn)密封反應(yīng)效率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對(duì)環(huán)境和設(shè)備無污染。

◆ 膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài)，不流動(dòng)、無泄露，可立式或臥式擺放。

◆ 板柵結(jié)構(gòu)：極耳中位及底角錯(cuò)位式設(shè)計(jì)，2V系列正極板底部包有塑料保護(hù)膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負(fù)極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結(jié)構(gòu)晶粒細(xì)小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長使用壽命的特點(diǎn)。

◆ 隔板采用進(jìn)口的膠體電池專用波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。

◆ 電池槽、蓋為ABS材料，并采用環(huán)氧樹脂封合，確保無泄露。

◆ 極柱采用純鉛材質(zhì)，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環(huán)結(jié)構(gòu)即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱實(shí)現(xiàn)機(jī)械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。

◆ 2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無引爆，并將析出氣體進(jìn)行過濾，使其對(duì)環(huán)境無污染。

120多年來，�？巳乱詣�(chuàng)新的技術(shù)、可靠的產(chǎn)品和服務(wù)堅(jiān)持不懈地為全球客戶提供支持，并以出眾的品質(zhì)和領(lǐng)先的技術(shù)成就在業(yè)界獨(dú)樹一幟。輝煌歷史；1888年，W.W. Gibbs先生把握時(shí)代先機(jī)，創(chuàng)立了Electric StorageBattery 公司，使獨(dú)立儲(chǔ)能裝置成為現(xiàn)實(shí)，從而推動(dòng)了美國電力照明行業(yè)的發(fā)展。1890年，公司在費(fèi)城安裝了臺(tái)實(shí)用性蓄電池，并用13000節(jié)單體蓄電池為路面電車提供電力保障，成為史上輛自備電源的道路交通工具。1898年，公司產(chǎn)品被應(yīng)用于美國艘潛水艇上，至此，公司蓄電池已被用于內(nèi)燃機(jī)車、有軌電車、客車、船只以及美國鐵路交通套自動(dòng)交換信號(hào)系1900年，公司通過技術(shù)革新，在不斷提高蓄電池容量的同時(shí)減輕電池重量，最終創(chuàng)立了Exide品牌。 。

12V24AH德國陽光蓄電池市場走向：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k3_20002659.html