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德國(guó)陽(yáng)光膠體蓄電池12V55AH代理

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德國(guó)陽(yáng)光蓄電池產(chǎn)品特征

• 容量范圍（C10）：12V系列-5.5Ah—200Ah ，OPZV-2V系列-150-2000Ah
• 電壓等級(jí)：12V；2V
• 設(shè)計(jì)浮充壽命：在25℃±5℃環(huán)境下，12V系列為15年；2V系列為18年
• 循環(huán)壽命：在標(biāo)準(zhǔn)使用條件下，A400-12V系列25%DOD循環(huán)2950次； 2V系列25%DOD循環(huán)3500次
• 自放電率≤2%/月；
• 充電接受能力高，節(jié)時(shí)節(jié)能；
• 工作溫度范圍寬：-20℃～55℃
• 擱置壽命：充足電后，在25℃環(huán)境下靜置存放2年，電池剩余容量仍在50%以上，充電后，電池容量可以恢復(fù)到額定容量的。
• 抗深放電性能好： 100％放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上，四周后再充電可恢復(fù)原容量。

德國(guó)陽(yáng)光蓄電池性能特點(diǎn)：●設(shè)計(jì)壽命（25℃）：7+年（34AH以上）；5年（26AH以下）；●阻燃的單向排氣閥使電池安全具有長(zhǎng)壽命●吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體符合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能●計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣合金板柵，大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用●多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)●UL的認(rèn)證●可以以任何方位使用。豎直，旁側(cè)，或端測(cè)放置●符合國(guó)ji航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/國(guó)際民間航空組織（IATA/ICAO）的特別規(guī)定A67，可以航空投運(yùn)●可以以非危險(xiǎn)品（DOT-CFR49款171-189部分）進(jìn)行地面運(yùn)輸●可以以非危險(xiǎn)品（根據(jù)IMDG修正27款）進(jìn)行水路運(yùn)輸。性能特點(diǎn)： ◆ 以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結(jié)構(gòu)為三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，可將吸附在凝膠中，同時(shí)凝膠中的毛細(xì)裂縫為正極析出的氧到達(dá)負(fù)極建立起通道，從而實(shí)現(xiàn)密封反應(yīng)效率的建立，使電池全密封、無(wú)電解液的溢出和酸霧的析出，對(duì)環(huán)境和設(shè)備無(wú)污染。 ◆ 膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài)，不流動(dòng)、無(wú)泄露，可立式或臥式擺放。 ◆ 板柵結(jié)構(gòu)：極耳中位及底角錯(cuò)位式設(shè)計(jì)，2V系列正極板底部包有塑料保護(hù)膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負(fù)極板析*電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結(jié)構(gòu)晶粒細(xì)小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長(zhǎng)使用壽命的特點(diǎn)。 ◆ 隔板采用進(jìn)口的膠體電池專用波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。 ◆ 電池槽、蓋為ABS材料，并采用環(huán)氧樹脂封合，確保無(wú)泄露。 ◆ 極柱采用純鉛材質(zhì)，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環(huán)結(jié)構(gòu)即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱實(shí)現(xiàn)機(jī)械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。。

德國(guó)陽(yáng)光蓄電池應(yīng)用范圍：

• ⑴ 交換機(jī)；辦公自動(dòng)化系統(tǒng)
• ⑵ 電器設(shè)備、設(shè)備及儀器儀表；無(wú)線電通訊系統(tǒng)
• ⑶ 計(jì)算機(jī)不間斷電源UPS；應(yīng)急照明EPS
• ⑷ 輸變電站、開關(guān)控制和事故照明； 便攜式電器及采礦系統(tǒng)
• ⑸ 消防、安全及報(bào)監(jiān)測(cè)；交通及航標(biāo)信號(hào)燈
• ⑹ 通信用備用電源；發(fā)電廠、水電站直流電源
• ⑺ 變電站開關(guān)控制系統(tǒng)；鐵路用直流電源　
• ⑻ 太陽(yáng)能、風(fēng)能系統(tǒng)；移動(dòng)機(jī)站

德國(guó)陽(yáng)光蓄電池性能特點(diǎn)：

◆ 以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結(jié)構(gòu)為三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，可將硫酸吸附在凝膠中，同時(shí)凝膠中的毛細(xì)裂縫為正極析出的氧到達(dá)負(fù)極建立起通道，從而實(shí)現(xiàn)密封反應(yīng)效率的建立，使電池全密封、無(wú)電解液的溢出和酸霧的析出，對(duì)環(huán)境和設(shè)備無(wú)污染。

◆ 膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài)，不流動(dòng)、無(wú)泄露，可立式或臥式擺放。

◆ 板柵結(jié)構(gòu)：極耳中位及底角錯(cuò)位式設(shè)計(jì)，2V系列正極板底部包有塑料保護(hù)膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負(fù)極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結(jié)構(gòu)晶粒細(xì)小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長(zhǎng)使用壽命的特點(diǎn)。

◆ 隔板采用進(jìn)口的膠體電池專用波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。

◆ 電池槽、蓋為ABS材料，并采用環(huán)氧樹脂封合，確保無(wú)泄露。

◆ 極柱采用純鉛材質(zhì)，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環(huán)結(jié)構(gòu)即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱實(shí)現(xiàn)機(jī)械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。

◆ 2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無(wú)引爆，并將析出氣體進(jìn)行過(guò)濾，使其對(duì)環(huán)境無(wú)污染。

�？巳鲁掷m(xù)創(chuàng)新，成功研發(fā)了應(yīng)用于電話服務(wù)、無(wú)線電報(bào)傳輸?shù)阮I(lǐng)域的蓄電池產(chǎn)品，并和凱迪拉克公司共同研發(fā)世界上款由蓄電池啟動(dòng)的車輛。1969年,exide太陽(yáng)能電池為NASA阿波羅登月倉(cāng)提供能源，旗下電池也隨阿波羅計(jì)劃登上月球。1987年，�？巳率召�(gòu)General Battery Corporation，此后，�？巳滦町a(chǎn)品線幾乎可以適用于全美所有交通工具。 �？巳虏粩喟l(fā)展壯大，于1990年收購(gòu)了總部位于德國(guó)BUDINGEN的膠體電池陽(yáng)光電池制造公司，將世界知名的Sonnenschein(德國(guó)陽(yáng)光)品牌納入麾下， 2000年收購(gòu)了行業(yè)巨頭GNB Technologies,GNB同樣擁有豐富的歷史和全球化的銷售網(wǎng)絡(luò)，在北美工業(yè)電源領(lǐng)域占據(jù)市場(chǎng)地位。 一系列并購(gòu)行動(dòng)使�？巳略跉W洲、亞太、北美等市場(chǎng)成為網(wǎng)絡(luò)后備電源、動(dòng)力電源、汽車電池的主要供應(yīng)商。作為以創(chuàng)新為立足之本的高新科技企業(yè)，�？巳職v來(lái)注重技術(shù)研發(fā)。�？巳掳l(fā)明了卷繞式 Orbital電池，成為儲(chǔ)能行業(yè)近30年來(lái)具有劃時(shí)代意義的技術(shù)創(chuàng)新，進(jìn)一步奠定了�？巳略谌騼�(chǔ)能行業(yè)的中的重要地位。。

德國(guó)陽(yáng)光膠體蓄電池12V24AH供應(yīng)：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k3_19996477.html