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雙電源聯(lián)鎖其工作原理是在刀閘開(kāi)關(guān)1HK和2HK合上后，依次閉合主電源開(kāi)關(guān)K1，備用電源開(kāi)關(guān)K2，此時(shí)，線圈1C帶電，吸合交流接觸器1C，使主電源為6臺(tái)變頻器供電。當(dāng)主電源故障時(shí)，主電源側(cè)1C線圈失電，備用電源側(cè)1C常閉接點(diǎn)閉合，2C線圈帶電，吸合交流接觸器接點(diǎn)2C，通過(guò)2C，備用電源向6臺(tái)變頻器供電，從而完成自動(dòng)切換功能。實(shí)際的電源聯(lián)鎖電路是由兩組主、備電源供電，每一組分別給6臺(tái)變頻器供電。電路中引入送風(fēng)機(jī)全停和停爐聯(lián)鎖信號(hào)，確保鍋爐機(jī)組的安全可靠運(yùn)行。機(jī)組的主汽壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)改造完成后，變頻調(diào)速系統(tǒng)有以下優(yōu)點(diǎn)：（1）變頻調(diào)速調(diào)節(jié)范疇寬，靈敏度高，線性度達(dá)0.99.
  （2）電氣控制回路簡(jiǎn)單可靠。
  （3）具有失電、缺相、過(guò)壓及電機(jī)過(guò)流自動(dòng)保護(hù)功能。
  （4）變頻調(diào)速功率因數(shù)大，效率高，節(jié)能節(jié)電。
 （5）電機(jī)只接受頻率可調(diào)的三相電源、省去了機(jī)械變速齒輪裝置。
  （6）以微處理器為基礎(chǔ)的交流變頻器，替代了機(jī)械調(diào)速，控制運(yùn)行可靠，維護(hù)方便，性能價(jià)格比高。
  （7）可實(shí)現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)矩恒定、功率恒定輸出、給粉均勻、穩(wěn)定燃燒，降低鍋爐穩(wěn)燃投油。
  （8）雙工作電源互為備用，當(dāng)一側(cè)工作電源出現(xiàn)失壓、斷電、欠壓時(shí)，另一側(cè)工作電源自動(dòng)投入。
  （9）配有通訊接口，可與分散控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)連接，成為分散控制系統(tǒng)的基本控制站。
搖車法變速器換檔后，拉緊手制動(dòng)（手制動(dòng)工作可靠），用手搖柄搖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，若能搖動(dòng)，則證明離合器存在打滑故障。若離合器出現(xiàn)打滑故障，影響到車輛的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和車輛的正常使用，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢查排除。其方法如下。
  檢查操縱機(jī)構(gòu)，判斷踏板有無(wú)運(yùn)動(dòng)干涉；踏板回位彈簧是否過(guò)軟、松脫、折斷；踏板支承軸是否潤(rùn)滑不良、銹蝕卡滯；分離套筒有無(wú)卡滯；分離軸承回位彈簧是否過(guò)軟、松脫、折斷等。然后根據(jù)情況進(jìn)行清洗、潤(rùn)滑、調(diào)整或修復(fù)。檢查離合器踏板有無(wú)自由行程，如果沒(méi)有自由行程，應(yīng)先進(jìn)行檢查調(diào)整。
  其檢查方法有經(jīng)驗(yàn)法、搖車法和手撥法。經(jīng)驗(yàn)法：下踩離合器踏板，判斷其有無(wú)自由行程。搖車法：搖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，聽(tīng)分離軸承有無(wú)轉(zhuǎn)動(dòng)聲，若有轉(zhuǎn)動(dòng)聲，說(shuō)明無(wú)自由行程。手撥法：拆下離合器底蓋，用手或起子撥動(dòng)分離軸承，看能否作軸向或周向運(yùn)動(dòng)。如不能運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明無(wú)自由行程。

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三月三日天氣新，長(zhǎng)安水邊多麗人。一犁杏雨清幽幽，三徑桑云淺淡淡。古代人在三月三這天，常有賞花賦詩(shī)、曲水流觴等活動(dòng)。如今的三月三，我們只能蝸居在某個(gè)高樓大廈里，或宅在某處的房間里，今天是農(nóng)歷的三月三，有條件的親們出去走走吧！或許不能像古人那般流觴曲水、賞花賦詩(shī)，但至少可以親近自然。

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